根据iSee Cars网站的一项新分析得出的，丰田混合动力车主的平均汽车保有时间比其他车辆的所更长。
　　该分析分析了2012年和2013年在2020年售出的900,000辆车。分析师选择这些车型，是混合动力车市场中分布最广泛的数据，而且正因这个数据也产生了很多混动二手车。在二手市场中，最能体现混合动力车的汽车保佑时间，也创造了统计意义上的大量二手车数据供分析师研究。
　　经研究发现，汽车保有时间排在前三位的是：丰田汉兰达混合动力车，阿瓦隆混合动力车和凯美瑞混合动力车。这三款丰田车型的数据均超过平均值的两倍。
　　在接受调查的汽车中，有38％的丰田汉兰达混合动力车是由其原始所有者保管的，还有36.5％的阿瓦隆混合动力车（直到2013年车型年才可用）和34.6％的凯美瑞混合动力车。
　　另外两辆丰田混合动力车也跻身原始所有者保留量的前十名。丰田豪华品牌的雷克萨斯ES 300h轿车排名第八，而普锐斯则排名第十。
　　分析师将这些结果等同于汽车拥有者的满意程度，但也可能只是过于关注所有权成本。毕竟，丰田和雷克萨斯在可靠性方面拥有出色的声誉，而混合动力车可以通过节省燃油来降低拥有成本。
　　正如《消费者报告》最近发现的那样，混合动力车的拥有成本优势随着车辆的变大以及人们将其保持更长的时间而扩大。
　　早些时候同一家刊物对数据进行了整理，以丰田仍在使用中的混合动力汽车的寿命最长。
　　虽然让旧车保有时间可能有助于省钱，但国际上一直都认为这可能并不是减少总体碳排放的最佳方法。一般来说，购买更高效的新车比长时间坚持使用效率不高的车更环保；而且当旧车需要更换燃料时，该计算将变得更加复杂。
　　所以总的来说，燃油车的保有时间长还不一定环保，尤其是考虑到电网将不断变得更清洁的情况；与混合动力汽车相比，反而电动汽车已经成为更好的选择。

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