目前，我们得到消息称，伊兰特N原计划将于北京时间8月20日在2021纽约车展正式亮相（根据最消息或因疫情推迟亮相）。新车搭载一台2.0T四缸直列发动机，与之匹配的是8挡湿式双离合变速器，最大功率约为206kW，最大扭矩可达到392N·m，百公里加速仅需5.3秒。
　　新车外观基于伊兰特打造，并加入了N系列设计语言，以及运动套件。整体显得更为动感，颜值倍增。从正面看，前脸的攻击性很强，熏黑化的网状进气格栅，搭配红色的前扰流板，格栅上N-line套件的小标识也格外抢眼。大灯采用了狭长且不规则的造型，看上去十分犀利。
　　从侧面看，全新伊兰特N的线条感很强，三条首尾相连的车身线仿佛如＂闪电＂标记一般，溜背的造型设计配上低趴的车身，时刻提醒着我们这是一台极具动感和性能的车，年轻的气息扑面而来。新车搭配19英寸的多幅式轮圈，N系列专属的红色刹车卡钳也十分瞩目。
　　尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，内嵌的灯组为矩阵式布局，点亮后同样会给我们惊喜。与此同时，夸张的空气动力学套件也在尾部尽数体现，包括运动造型的保险杠、向上微翘的鸭翼、以及扩散器等。
　　内饰上新车于普通版本的伊兰特基本保持一致，但是在细节处增加了N系列的元素，值得一提的式，全新伊兰特N贴心地将内饰布局更偏向驾驶位，在便捷性上得到了很好的提升。
　　除了与同级别性能车相比更出色的动力数据，伊兰特N搭载了专为其设计的一套集成式驱动桥，能够承受住更大横向载荷的同时，降低车头重量，让伊兰特N能够拥有更好的直线加速性能以及变道性能。此外，伊兰特 N 还配备前轴e-LSD电控限滑差速器，智能分配左右前轮的驱动力，实现更佳的操控性。
　　目前已知的消息就这么多，至于未来是否进入中国市场，有小道消息称它将会以进口的上市销售。如果真的进入国内市场，除了高尔夫 GTI、领克03+外，它将是新的选择。关于这台伊兰特N，我们也将持续关注。

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