日产又一技术之作，全新Ariya纯电汽车，新势力看完沉默了

　　众所周知，新能源汽车是未来时代的绝对趋势，对于造车新势力和传统车企来说都是一个平等的起点。但你细看现在的新能源市场，造车新势力的风头明显盖过了传统车企，原因很简单，传统车企造出的新能源汽车过于保守，给不了消费者刺激感。但接下来这种情况可能会发生改变，因为它出现了。
　　2020年7月15日星期三，日产在日本横滨日产体验馆，以直播的方式向世界发布了一台全新的纯电动SUV车型，也就是这台日产 Ariya。随之而来的还有日产的全新品牌logo，采用了扁平化的设计风格，按官方解释称，新logo有着承前启后的作用，承袭了日产品牌悠久的历史与创新传统的同时也放眼于未来，踏入轻量化时代。
　　日产在去年的东京车展上发布了Ariya Concept概念车，当时的概念车完成度极高，而今天的这台Ariya就是它的量产版本。基于日产-雷诺-三菱联盟的CMF-EV平台打造的这台纯电SUV最高可提供610km续航，日产Ariya计划于2021年在日本市场率先销售，售价约为500万日元，有望2021年在美国和加拿大上市。
　　在外观上，日产Ariya以及遵循着日产的V-motion设计风格，但它表现得更加夸张，低矮但较宽的车头让Ariya有着浓厚的运动气息。日产Ariya并没有采用现在流行棱角分明的车身线条设计，而是采用了更柔和的车身曲线，大面积留白的钣金所营造出来的美感让人想起了经典的日式设计风格。
　　日产Ariya的车身尺寸为4595/1850/1650mm，轴距为2775mm。与现款奇骏相比外部尺寸要小一圈，但更长的轴距意味着四轮更贴近四角，配合高窗线以及小溜背的设计让Ariya有着奇骏所没有的动感。
　　得益于采用全新开发的纯电平台，Ariya 拥有全平地板，并且由于省去相当占用位置的发动机变速箱，前机舱有更空间布置其他配件。以扁平化的车底电池组布局，获得了更为平整的车内乘坐空间。以往经常布置在副驾前方的空调鼓风机也放到前机舱里面，从而让前排的腿部空间有越级的表现。
　　作为日产最新的纯电汽车，科技型配置自然不会缺席。在智能系统上，日产Ariya将搭载ProPILOT 2.0智控领航技术ProPILOT远程智控泊车系统和一体化智控踏板。同时，日产Ariya还搭载包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的驾驶辅助安全技术。
　　在动力系统上，日产Ariya将采用纯电动驱动，推出两驱、四驱（双电机），以及两种不同电池容量（63Kwh、87Kwh）的车型。其中，搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型0-100Km/h时间仅为5.1秒。
　　Ariya上的这套四驱系统是 e-4ORCE ，e代表纯电驱动。这套四驱系统应用上日产从 GT-R的扭矩分配系统中得到的经验，通过高精度的扭矩控制来提高车辆的操控性和稳定性，并且让乘客在体感上更加舒适。而在充电方面，得益于电池采用水冷散热，Ariya支持130kW快充，并最多可以在半小时内增加375km续航。根据官方数据，该车在日本WLTC循环测试标准下最高续航里程可达610公里。
　　正如日产在10年积累后推出聆风一样，时至今日，23年的研发经验、市场研究赋予了日产继续往前走的底气。当技术成熟之时，也将是传统车厂厚积薄发之时，日产23年积累下来的电动化经验，我想足够能让造车新势力看到差距。