近期,太平洋的集装箱频繁出现掉进海里的缘故,受疫情的影响,集装箱原本就已经处于一个比较缺乏的状态,而在海运的过程中,又频繁地出现了集装箱落水的情况。#外贸资讯# 最近,有关集装箱落水的事故,已经屡见不鲜,在2020年11月20日,附马士基旗下一艘8540TEU集装箱船"SEROJA LIMA"轮,在北大西洋的亚速尔群岛近海域,丢失了至少27个集装箱,同时至少90个集装箱受损。 而目前,又有集装箱落水的事故,在1月26日MSC旗下一艘运力达15000TEU名为"MSC ARIES"的集装箱船,从洛杉矶前往中国宁波,途经北太平洋海域时至少有40多个集装箱坠海丢失! 集装箱频频出事,大部分都是跟天气的关系有关,由于海洋上的天气总是变化多端,具有太多的不确定因素,有可能会突如其来一场大风,对航行的船造成影响 ,最近也是处于一个北大太平洋的一个冬天时期,对于北太平洋来说,冬天本来就有极端天气,这是避免不了的,同时还会有汹涌的海浪。这些都会对航行的船舶造成一定的影响。 但是,最近集装箱频频出事故的话,真的只是由于天气的原因吗? 并不然,根据行业内的人士指出,集装箱频频出事故,可能是跟超大型的集装箱船舶有关系,过大的集装箱船只,而集装箱堆得很高,像是高层建筑一样,这样会破坏船舶的稳定性,并且会收到更大的船舶颠簸,并且在船舶摇摆方面,也会受到更大的影响。 并且,在集装箱捆扎方面,还是使用旧时的方法,新的、大型的集装箱船舶,在限高度方面,可能已经不再适用。 还有就是,可能集装箱出事故,还可能跟船舶的速度有关,在海洋上航行,集装箱船舶或许是以最快的速度在航行,当遇上海上强烈的气流变化,就有可能会引起强烈的颠簸以及船舶摇摆,而导致集装箱掉进海里。 要想克服天气所带来的船身颠簸以及摇摆的情况,货船可以作出一定的减速,这样或许可以一定程度上缓解这些问题。