从2016年成立以来，领克一直深耕紧凑型SUV市场，除了领克03一款轿车之外，其余车型均为SUV，所以领克也就有了＂紧凑型SUV专业户＂的称号，但很多粉丝也呼吁领克尽快推出级别更高的SUV车型，领克也算顺应民意，在2021上海车展上发布了领克09，定位中大型SUV，和沃尔沃XC90同平台，下面我们就解析一下这款车。
　　领克09依旧延续领克的家族化设计元素，不过也有所创新，比如它采用了全新的直瀑式进气格栅设计，和领克其他SUV车型相比，少了很多灵动感，但在气场上得到了显著提升，也符合它中大型SUV的身份。大灯依旧是领克标志性的分体式设计，保证了品牌设计的统一性，前包围的立体感很强，视觉效果也十分宽厚，有一种不怒自威的气势。
　　车身侧面的比例很协调，它采用了时下比较流行的悬浮式车顶设计，有效降低了车身侧面的沉重感，而且也使得车辆更有时尚气息，但我们已然能感觉到庞大车身带来的压迫感，这是一台中大型SUV应有的表现。车尾视觉效果很饱满，但并不臃肿，尾灯组依旧是家族化风格，但并未采用贯穿式设计，双边共四出排气以及后包围下方的扩散器元素彰显了自己的运动属性。
　　领克09基于SPA架构打造，也就是说它和沃尔沃XC90同平台，未来将会在梅山工厂投产。据悉，领克09将会搭载搭载多种动力组合，其中包括2.0T+8AT搭配48V系统的机械四驱版（四驱系统来自博格华纳第六代四驱技术）；2.0T HEV轻混电动四驱版；2.0T+8AT PHEV插混电动四驱版，基础版本的最大功率为252马力，PHEV版的最大功率将达到431马力，百公里加速时间仅5.6秒。
　　预计领克09的售价区间将会在20-35万之间，按照领克品牌的调性，这款车还真没什么比较明确的对手，它肯定不会对途昂、汉兰达产生什么威胁，我认为首批领克09的车主更多的会在领克现有车主中产生，比如最早一批领克01、领克02的车主，他们之中势必会有更换大尺寸车型的需求，而且他们必定对领克品牌有更深的了解以及感情，所以市场教育成本降低，如果领克再推出一系列老车主换购活动，那么领克09就能积累首批用户口碑，但说实话我对这款车的市场前景并不乐观。

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