企业内部撬装式加油站能否随到随充，是新能源电动车的痛点

　　从上世纪初开始，汽车便立足于全球各地，在1970年之后，全球汽车数量每隔15年就会增长大概一倍，2013年全球汽车产量达到8738万辆。
　　汽车作为人类主要的出行工具。有汽车必然需要加油站。一直以来大家出行加油都是依赖于传统加油站的。但对于车辆多的企业来讲加油成了难题，为什么这样说呢？举个例子，像物流运输行业以及矿山作业的企业，加一次油是多么的费劲，我们都知道传统油站多数建在市区车辆大的地方，再就是高速公路的服务区，那么在距离上必然给企业带来了加油难的困扰。
　　>>>咱们先来具体分析一下传统加油站的弊端
　　传统油站以房地产为主体，体积大不说还很难移动，另外，站点采用的地埋式储油罐，不利于随时监管维护，如果出现油品泄漏，容易引发爆燃事故。
　　>>>汽车数量对于加油站的数量及分布不成正比
　　城市也好农村也好几乎家家都有一台汽车，特别是现在农村经济变好，人们的日子也变好，都能买起车，在对加油站的需求上也就变得更大了。因此一些黑加油站点滋生，进油渠道不明，油品质量不能保证，再加上站点手续不全，若发生爆炸事故，不仅危害他人生命，消费者根本很难追究和索赔，严重影响成品油市场秩序。在这些复杂因素的驱动下，撬装加油站（企业加油站）便应运而生。
　　当然，撬装加油站并不是传统意义上的加油站，撬装加油站仅限于企业内部自用，不可以对外经营。如果企业有足够多的车辆并且对于用油需求高，那么建设撬装加油站短期内就能把前期投资的资金省出来，长期使用对于企业省的就是成百上千万了。
　　从咱们国内颁布撬装加油装置的技术要求和规范相关条文，无疑表明了对撬装加油站持开放态度，如今，很多城市和地区都有撬装加油站的身影。
　　延伸阅读——从油价上涨我们能看出什么？（新能源仓）
　　根据国内原油周期统计数据预测，目前预计上调油价215元/吨(0.16元/升-0.19元/升)，加满一箱50升油将多花8元左右。若这次油价上调，将是国内油价迎来的第13次价格上调。
　　那么，加满一箱油又比之前贵了不少，由此可见能源是非常紧张的。而在汽车领域方面新能源则是非常有潜力的存在，目前新能源汽车是越发的火热，各个品牌车都在竭尽全力推出自家的新能源车型，而这其中以比亚迪、特斯拉是尤为的被大众喜爱。
　　而目前在汽车的销量中新能源汽车在市场占有率也有了一定的提升，可见新能源车型已逐渐被大众认可，未来新能源车型将会越来越多，替代燃油车将是汽车行业的转折点！
　　新能源车发展到今天。充电桩的保有量也慢慢地在提升，但能否随到随充，并且耗时不长才是新能源电动车的根本痛点
　　那么新能源汽车充电如何做到能像燃油车加油一样方便呢，要如何才能解决这个问题呢？中宝前图能源仓（ 企业加油站与新能源仓的融合 ）就可以很好地解决这个问题。
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