换装1。5T高功发动机,7。7S破百油耗还低,威朗ProProGS即将上市
提起别克威朗,大家并不陌生,曾今也是紧凑级轿车细分领域中炙手可热的车型之一,凭借着运动潮流的外观设计赢得了很多年轻人的喜爱。自2020款别克威朗动力总成换为"1.0T三缸发动机+6AT变速器"和"1.3T三缸发动机+CVT变速器"后,销量受到很大影响,毕竟在中国市场国人对于三缸机的态度始终是抵触的。
全新威朗Pro和威朗Pro GS将于2021年9月10日正式上市,换装1.5T四缸发动机无疑是激动人心的消息,这让很多喜欢威朗Pro和Pro GS的用户有了盼头和新的选择。搭载上汽通用第八代Ecotect全新1.5T直列四缸发动机,最大功率135kW,峰值扭矩250N·m。要知道同级别的本田思域搭载的1.5T地球梦发动机,最大功率130Kw,峰值扭矩220N·m,对比可以看出威朗Pro和威朗Pro GS这台发动机性能表现不俗。
在1500-5000rpm可持续输出250N·m的最大扭矩,威朗Pro和威朗Pro GS可以做到百公里加速只要7.7S的成绩,匹配的全新CVT只能变速器,保证行驶平顺的同时也兼顾高效的传动效率。第八代Ecotect 1.5T发动机较上一代同排量发动机相比,燃油的经济型提升6%,在这套黄金动力组合的加持下,官方公布WLTC综合油耗为5.95L,这个燃油的经济型已经很接近一些日系小排量车型。
威朗Pro家族是由威朗Pro和威朗Pro GS组成,两个版本都是主打运动年轻,但是也存在设计上差别。相比而言,威朗Pro年轻沉稳,前脸保留别克家族飞翼中网,左右进气口设计也比较内敛,前脸的层次感营造比较丰富,是符合当下一些年轻稳重用户喜好。上翘的尾部饱满圆润,左右镀铬排气口标榜着自己的运动性格。
威朗Pro GS的设计则更为激进战斗,全黑化的中网格栅面积更大,进气口造型设计更为夸张,黑色包围套件在车头、车尾、后视镜位置都有体现,并且黑化轮毂配备红色卡钳,整体视觉感官上运动性能造型更上一阶。
双10.25寸大联屏是此次内饰部分最亮眼设计,占据了中控台大半位置,看起来科技感十足。中控屏幕内置最新eConnnect 3.0智能互联科技,导航、音乐、语音控制、人机交互体验全面升级。整体中控布局简介大气,层次分明,运用了大量红色缝线工艺彰显着自身运动属性。
过分的强调运动,很多用户也比较关注后排空间,毕竟可玩的同时能够兼顾家用才是最实在的。威朗Pro和威朗Pro GS轴距2700mm,这个数据表现和本田思域轴距尺寸一致,后排中间座椅增加头枕,这点让我们看到别克做出的舒适性改变。
别克品牌把全新1.5T四缸涡轮增压发动机率先搭载在威朗Pro和威朗Pro GS,可以看出其想重振自家终端在A+级细分领域的地位,瞩目期待的价格呼之欲出,期待9月10日正式上市发布!