今年电池原材料上涨 磷酸铁锂因为不需要 镍或者钴 所以造价要更便宜 对三元锂电池 制造成本 影响相对较高 行业意识到 一味追求高能量密度 不一定正确 带来的安全性风险 也不可小觑 而磷酸铁锂电池 化学性质稳定 使用起来安全性高 磷酸铁锂电池 密度小体积大 在同样体积下 它的容量会更小 因此车辆续航也少 在低温环境下 续航里程还会大幅缩水 三元锂电池的续航 就不受环境的影响 "多堆电池" 成为磷酸铁锂电池汽车 增加续航能力的手段 从汉EV对比Model3来看 整体续航能力已经差不太多 整车能有400~600公里 续驶里程 能够满足大部分 乘用车的需求 磷酸铁锂电池的回归 一方面是市场对于 高安全低成本 电池的旺盛需求 另一方面可以降低 国内新能源汽车 锂电池行业 对于钴、镍资源的依赖 符合市场的发展趋势