日本制作由神话变笑话给英国造的不是高铁而是水帘洞

　　英国最新注册的城际列车已于10月16日首航，英国交通部长克里斯·格雷林(Chris Grayling)及其搭档阿伦·凯恩斯(Alun Cairns)一起登上列车，与乘客一起兴致勃勃踏上旅途。克里斯在列车动身前曾在站台摄影，并配文称： 这可能是我们国家最好的列车，将会具有了不起的效劳，比起普通列车具有更多的才能。
　　但是意外来得太俄然，列车竟在行进进程中发生了空调漏水事情，车厢瞬间变成水帘洞，令交通部长面子尽失。
　　更为难的是，由于电气化改造进展延误，火车在部分路段被迫运用柴油机运转。该列车抵达伯克郡车站的时刻比原定时刻足足晚了25分钟，由于列车在从柴油电力转到架空电线时呈现了问题。
　　而这辆新一代英国高铁的制作商正是日本的日立公司，日立方面表明这是＂小小的技能问题＂....
　　这则略显好笑的新闻让笔者不由得想到了近一段时刻来，日本制作业连续爆出的负面新闻。日本第三大钢铁企业神户制钢大规模造假事态继续晋级，影响规模不断扩大，到目前为止，被坑企业已达500家！其间，不乏波音、空客、丰田、三菱等多家国际500强企业。日本制作走下神坛，不再是神话。
　　其实，早在十多年前的2000年，我国的三峡工程就差点被日本钢铁坑了。其时从日本进口的一批热轧钢板检测成果出其不意，试验报告显现：在检测的屈从强度、抗拉强度、延伸功能、冲击韧性等4个项目中，1-4号试样的冲击韧性达不到合同要求，也与日方合格单供给的技能数据相差甚远。
　　日方得知后以高傲的口气，回绝道：＂不可能！我们是国际上一流的名牌企业，绝不会呈现这样的质量问题。你们的查验数据忽高忽低，太令人难以置信了！＂最终表明，他们期望看到我国查验检疫的正式成果证书，否则是不会前来洽谈的。
　　日方商洽小组
　　为稳重起见，同年6月13日，三峡办余良主任和查验员王春来带着有关材料和样坯赶到湖北省出入境查验检疫局，就有关状况作了专题汇报。局领导指示将有问题的两个炉号、4块试样送武汉钢铁研究所，就冲击韧性和拉伸功能进行再次试验。成果显现，其间3块试样的冲击韧性仍然不合格！
　　一套样坯，两处试验场所，三次检测均呈现不合格。该批钢板存在质量缺点，已毫无疑问。
　　据有关专家介绍，若是运用这批不合格的钢板，那事故将是灾难性的不可估量的。
　　长期以来，日本制作一贯以精细谨慎和过硬质量享誉国际，＂排队买日本马桶盖＂从前一度成为我国媒体上的热门话题，＂开不坏的丰田＂更是成为全球司机多年公认的口碑。现在密集迸发的日企造假让业界震动，看来日本制作业现已走下神坛，不再是神话了！