7月，上海终端销量15，739辆，继续领跑；北京市终端销量13，404辆，首超深圳，跻身第二，广州、杭州分列第四、第五。紧随其后的是成都、天津、重庆、郑州、苏州。特斯拉Model3、比亚迪宋PLUSEV、小鹏P7、比亚迪汉EV、理想ONE、比亚迪秦PLUSDMi、宏光MINIEV是十大城市消费者最喜爱车型。 值得注意的是，曾经横扫十大城市的特斯拉Model3、ModelY，7月除了上海外，其已经跌出九大城市销量前十。 7月新一线城市终端销量59，565辆，首次超过一线城市。宏光MINI成为新一线消费者最喜爱车型。小鹏P7首次上榜，成为一线城市最受欢迎车型，特斯拉ModelY跌出榜单。 根据交强险数据，2021年7月国产新能源乘用车终端销量（上险量）21。36万辆，同比增长141。53，环比下降2。0。其中纯电动车销量16。98万辆，占比达79。5，下降2。8个百分点；插电式混合动力车销量4。38万辆，占比达20。5，上涨2。8个百分点。C端市场销量16。48万辆，占比达77。2；B端市场销量4。88万辆，占比仅22。8。 车企和车型市场表现 车企方面，从榜单来看，7月比亚迪再次位居榜单第一，上汽通用五菱获亚军，广汽乘用车、上汽乘用车、长安汽车超越特斯拉分列前五。 车型方面，宏光MINIEV继续领跑，理想ONE、奔奔EStar、比亚迪秦PLUSDMi超越特斯拉Model3分列第二、三、四。小鹏P7从6月第11跃升至7月第六。详情请查看【7月终端销量榜：理想ONE跻身前三比亚迪车型集体上攻】 纯电动和插电式市场表现 7月，纯电动车终端销量16。98万辆，占比达79。5，相比6月销量17。9万辆，环比下降0。05。宏光MINIEV继续霸榜，奔奔EStar从6月第七跃升至7月第二，特斯拉Model3下降至第三。小鹏P7从6月第九跃升至7月第四，比亚迪汉EV下降至第五。 比亚迪元首次上榜，并跻身至榜单第11。哪吒V终端销量4，599辆，环比上涨28。6，跃升至榜单第九。特斯拉ModelY从6月第三直接跌出榜单。 插电式混合动力车销量4。38万辆，占比达20。5，相比6月销量3。8万辆，环比上涨15。3。理想ONE继续霸榜，比亚迪秦PLUSDMi、宋PLUSDMi、汉DM、唐DMi分列前五。 宋PLUSDMi终端销量首破6千，环比暴涨138。2，成为比亚迪DMi车型的又一款黑马。奔驰E级首次上榜，赛力斯SF5终端销量303辆，环比下降26。8，跌出榜单，上攻受阻。 城市表现 7月上海终端销量15，739辆，环比下降23。3，继续领跑，其中C端市场销量11，397辆。特斯拉Model3仍然是上海市民最喜爱的车型。北京市终端销量13，404辆，环比下降8。5，超越深圳市，位居第二。其中C端市场销量为10，992辆，比亚迪宋PLUSEV是北京市民最喜爱的车型。 深圳市终端销量10，526辆，环比下降29，位居第三。C端市场销量7，287辆，比亚迪汉EV、小鹏P7、理想ONE、特斯拉Model3、比亚迪汉DM为其销量TOP5城市。广州市终端销量8，999辆，环比上涨1。1，超越杭州位居第四。其中C端销量为6，734辆，小鹏P7是广州市民最喜爱的车型。 杭州终端销量8，101辆，环比下降12。1。其中C端销量为5，691辆，理想ONE、宏光MINIEV、小鹏P7、特斯拉Model3、零跑T03为其销量TOP5城市。 成都终端销量7，083辆，环比上涨8。5。宏光MINIEV是成都市销量最好的车型。天津终端销量6，952辆，环比上涨9。2，其中C端销量为5，884辆，比亚迪秦PLUSDMi是天津市民的最爱。 重庆终端销量6，634辆，环比大涨34，超越郑州位居第八。比亚迪宋PLUSDMi车型是重庆市民的最爱。郑州、苏州7月终端销量均有下降，郑州环比大降15。9，苏州下降3。7。 值得注意的是，曾经横扫十大城市的特斯拉Model3、ModelY，7月除了上海外，其已经跌出其他城市销量前十。 7月新一线城市终端销量59，565辆，首次超过一线城市。宏光MINI成为新一线消费者最喜爱车型，其次是理想ONE、比亚迪秦PLUSDMi、比亚迪宋PLUSDMi和小鹏P7。 小鹏P7首次上榜，成为一线城市最受欢迎车型，特斯拉ModelY跌出榜单。 宏光MINI仍然是二线城市最爱车型，其次是理想ONE、特斯拉Model3、奔奔EStar、科莱威CLEVER。特斯拉ModelY、欧拉黑猫跌出榜单。 三线及以下城市仍然是A00级车型的天下。哪吒V进入三线城市销量TOP5，比亚迪秦PLUSDMi、宋PLUSDMi首次跻身四线、五线城市销量TOP5，而欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁跌出榜。 值得注意的是，比亚迪A级车与以宏光MINI为首的A00级车抢市场，开始攻占四、五线城市市场。 造车新势力市场表现 车企方面，理想汽车再次超越蔚来，位居第一。蔚来、小鹏分列第二、第三。高合汽车超越金康新能源位居第七，天际、爱驰超越云度汽车位居榜单第九、第十。 车型方面，理想ONE、小鹏P7继续领跑，哪吒V超过蔚来ES6，首次跻身榜单前三。蔚来ES6从6月第四跌至榜单第六；高合HiphiX终端销量431辆，环比上涨36。8；赛力斯SF5终端销量199辆，环比大降51。9。 个人和出行租赁市场表现 7月，个人终端销量164，817辆，占比达77。2。宏光MINI终端销量28，646辆，奔奔EStar、理想ONE首次跻身榜单前三。特斯拉Model3跌至第六，特斯拉ModelY直接跌出榜单。 比亚迪秦PLUSDMi个人终端销量6，946辆，环比上涨17。8，上升至第四。比亚迪宋PLUSDMi个人终端销量5，886辆，环比暴涨141。2。比亚迪汉EV从6月第四跌至7月第八；比亚迪元首次上榜。 出租租赁市场终端销量27，922辆，占比13。1。广汽埃安AIONS销量3，909辆，环比下降6，继续霸榜，北汽EU系列位居第二，风神E70首次跻身第三。 值得注意的是，景逸S50、大众ID。4Crozz首次上榜并跻身第9、第11，几何C、几何A跌出榜单。 来源：第一电动网 作者：李艳娇 本文地址：https：www。d1ev。comnewsshuju154999
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