7月十大城市终端销量榜小鹏P7成一线城市最受欢迎车型

　　7月，上海终端销量15,739辆，继续领跑；北京市终端销量13,404辆，首超深圳，跻身第二，广州、杭州分列第四、第五。紧随其后的是成都、天津、重庆、郑州、苏州。特斯拉Model 3、比亚迪宋PLUS EV、小鹏P7、比亚迪汉EV、理想ONE、比亚迪秦PLUS DM-i、宏光MINIEV是十大城市消费者最喜爱车型。
　　值得注意的是，曾经横扫十大城市的特斯拉Model 3、Model Y，7月除了上海外，其已经跌出九大城市销量前十。
　　7月新一线城市终端销量59,565辆，首次超过一线城市。宏光MINI成为新一线消费者最喜爱车型。小鹏P7首次上榜，成为一线城市最受欢迎车型，特斯拉Model Y跌出榜单。
　　根据交强险数据，2021年7月国产新能源乘用车终端销量（上险量）21.36万辆，同比增长141.53%，环比下降2.0%。其中纯电动车销量16.98万辆，占比达79.5%，下降2.8个百分点；插电式混合动力车销量4.38万辆，占比达20.5%，上涨2.8个百分点。C端市场销量16.48万辆，占比达77.2%；B端市场销量4.88万辆，占比仅22.8%。
　　车企和车型市场表现
　　车企方面，从榜单来看，7月比亚迪再次位居榜单第一，上汽通用五菱获亚军，广汽乘用车、上汽乘用车、长安汽车超越特斯拉分列前五。
　　车型方面，宏光MINIEV继续领跑，理想ONE、奔奔E-Star、比亚迪秦PLUS DM-i超越特斯拉Model 3分列第二、三、四。小鹏P7从6月第11跃升至7月第六。详情请查看【7月终端销量榜：理想ONE跻身前三 比亚迪车型集体上攻】
　　纯电动和插电式市场表现
　　7月，纯电动车终端销量16.98万辆，占比达79.5%，相比6月销量17.9万辆，环比下降0.05%。宏光MINIEV继续霸榜，奔奔E-Star从6月第七跃升至7月第二，特斯拉Model 3下降至第三。小鹏P7从6月第九跃升至7月第四，比亚迪汉EV下降至第五。
　　比亚迪元首次上榜，并跻身至榜单第11。哪吒V终端销量4,599辆，环比上涨28.6%，跃升至榜单第九。特斯拉Model Y从6月第三直接跌出榜单。
　　插电式混合动力车销量4.38万辆，占比达20.5%，相比6月销量3.8万辆，环比上涨15.3%。理想ONE继续霸榜，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM、唐DM-i分列前五。
　　宋PLUS DM-i终端销量首破6千，环比暴涨138.2%，成为比亚迪DM-i车型的又一款＂黑马＂。奔驰E级首次上榜，赛力斯SF5终端销量303辆，环比下降26.8%，跌出榜单，上攻受阻。
　　城市表现
　　7月上海终端销量15,739辆，环比下降23.3%，继续领跑，其中C端市场销量11,397辆。特斯拉Model 3仍然是上海市民最喜爱的车型。北京市终端销量13,404辆，环比下降8.5%，超越深圳市，位居第二。其中C端市场销量为10,992辆，比亚迪宋PLUS EV是北京市民最喜爱的车型。
　　深圳市终端销量10,526辆，环比下降29%，位居第三。C端市场销量7,287辆，比亚迪汉EV、小鹏P7、理想ONE、特斯拉Model 3、比亚迪汉DM为其销量TOP5城市。广州市终端销量8,999辆，环比上涨1.1%，超越杭州位居第四。其中C端销量为6,734辆，小鹏P7是广州市民最喜爱的车型。
　　杭州终端销量8,101辆，环比下降12.1%。其中C端销量为5,691辆，理想ONE、宏光MINIEV、小鹏P7、特斯拉Model 3、零跑T03为其销量TOP5城市。
　　成都终端销量7,083辆，环比上涨8.5%。宏光MINIEV是成都市销量最好的车型。天津终端销量6,952辆，环比上涨9.2%，其中C端销量为5,884辆，比亚迪秦PLUS DM-i是天津市民的最爱。
　　重庆终端销量6,634辆，环比大涨34%，超越郑州位居第八。比亚迪宋PLUS DM-i车型是重庆市民的最爱。郑州、苏州7月终端销量均有下降，郑州环比大降15.9%，苏州下降3.7%。
　　值得注意的是，曾经横扫十大城市的特斯拉Model 3、Model Y，7月除了上海外，其已经跌出其他城市销量前十。
　　7月新一线城市终端销量59,565辆，首次超过一线城市。宏光MINI成为新一线消费者最喜爱车型，其次是理想ONE、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i和小鹏P7。
　　小鹏P7首次上榜，成为一线城市最受欢迎车型，特斯拉Model Y跌出榜单。
　　宏光MINI仍然是二线城市最爱车型，其次是理想ONE、特斯拉Model 3、奔奔E-Star、科莱威CLEVER。特斯拉Model Y、欧拉黑猫跌出榜单。
　　三线及以下城市仍然是A00级车型的天下。哪吒V进入三线城市销量TOP5，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i首次跻身四线、五线城市销量TOP5，而欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁跌出榜。
　　值得注意的是，比亚迪A级车与以宏光MINI为首的A00级车抢市场，开始攻占四、五线城市市场。
　　造车新势力市场表现
　　车企方面，理想汽车再次超越蔚来，位居第一。蔚来、小鹏分列第二、第三。高合汽车超越金康新能源位居第七，天际、爱驰超越云度汽车位居榜单第九、第十。
　　车型方面，理想ONE、小鹏P7继续领跑，哪吒V超过蔚来ES6，首次跻身榜单前三。蔚来ES6从6月第四跌至榜单第六；高合Hiphi X终端销量431辆，环比上涨36.8%；赛力斯SF5终端销量199辆，环比大降51.9%。
　　个人和出行租赁市场表现
　　7月，个人终端销量164,817辆，占比达77.2%。宏光MINI终端销量28,646辆，奔奔E-Star、理想ONE首次跻身榜单前三。特斯拉Model 3跌至第六，特斯拉Model Y直接跌出榜单。
　　比亚迪秦PLUS DM-i个人终端销量6,946辆，环比上涨17.8%，上升至第四。比亚迪宋PLUS DM-i个人终端销量5,886辆，环比暴涨141.2%。比亚迪汉EV从6月第四跌至7月第八；比亚迪元首次上榜。
　　出租租赁市场终端销量27,922辆，占比13.1%。广汽埃安AION S销量3,909辆，环比下降6%，继续霸榜，北汽EU系列位居第二，风神E70首次跻身第三。
　　值得注意的是，景逸S50、大众ID.4 Crozz首次上榜并跻身第9、第11，几何C、几何A跌出榜单。
　　来源：第一电动网
　　作者：李艳娇
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