合资大7座，2。0T自动挡，油耗低好保养的豪华SUV，实拍昂科威PLUS

　　很多考虑7座SUV的用户，并不是每天都有满载7人的刚需，而是看中了它灵活多变的使用空间。＂2+3+2＂的布局在超过5人同时乘坐的使用场景下，最后一排的2个座位可以用来应急，放倒第三排，又可以得到一个＂5座车+大后尾箱＂的布局，兼顾载人和载物的双重需求。SUV一般情况下会比同级轿车要重很多，很多人考虑这类车型通常对动力和油耗尤为关注，买的起也要用的起，是大多数普通消费者共同的追求。
　　别克品牌推出了中型豪华SUV昂科威PLUS，就很好的弥补了其在中型级别SUV细分领域没有7座车型的空缺。截至目前昂科威PLUS共计推出7款车型，普通版和艾维亚版本均有五座和七座的选择，官方指导价从22.99万元-30.99万元。
　　动力方面没有什么纠结的，昂科威PLUS全系标配＂2.0T+9AT+48V轻混＂动力总成，峰值扭矩350N·m，最大马力237匹，基本没有＂小马拉大车＂的顾虑。2.0T可闭缸涡轮增压发动机目前是别克品牌的主力发动机，智能9AT自动变速器相比以前6AT平顺性、稳定性提升不少，这套黄金动力组合也在别克其他很多车型上得已验证。
　　昂科威PLUS艾维亚发动机舱
　　展车是一台昂科威PLUS艾维亚七座版，保留了别克家族飞翼中网，设计上并不是中规中矩，相比在售的昂科威，＂蜂窝状＂中网格栅看起来气势更强，镀铬饰条贯穿整个车头，与左右LED前大灯连为一体，整体衔接性强。两侧＂C＂型亮面镀铬轻加点缀，把整个前脸凸显的更宽。引擎盖有三条较为明显凸起的棱线条，整个车头看起来四平把稳的。
　　昂科威PLUS艾维亚前脸
　　引领＂年轻潮流＂这块，别克一直走在合资品牌的前列，＂戈＂状的大灯采用LED远近光、日间行车灯一体，自适应的远近灯光和自动大灯功能，对于一些新手小白司机还是非常实用友好的。这对极具战斗的双眸明眸善睐，有种未来科技的都市感。
　　昂科威PLUS艾维亚LED大灯
　　车身长度为4845mm，高度为1705mm，侧身型面更偏向稳重厚实，＂长车头短后悬＂的设计整个车身看起来比较修长，曲面造型加上镀铬饰条的跳色，看起来饱满但不会觉得臃肿。前后配备的是20寸大轮圈，轮毂花幅简洁而不失单调，采用马牌245/45 R20轮胎，主打就是静音舒适。
　　昂科威PLUS艾维亚侧面
　　昂科威PLUS艾维亚尾部则是＂上窄下宽＂设计，镀铬与尾灯贯穿一体，与前脸设计形成很好的的呼应，不过尾部镀铬条偏细，看起来有些太过秀气，如果能适当加宽，霸气感会增添不少。尾部丰腴圆润的型面看起来还是层次分明，双出排气口是实打实的真＂排气＂。
　　昂科威PLUS艾维亚尾部
　　内饰设计依旧很＂别克＂，这种环抱式驾驶座舱在别克很多中高端车型上都有见到，昂科威PLUS艾维亚版本内饰色调有＂绅士黑＂和＂象牙白＂两种选择，象牙白豪华氛围感更强，但是绅士黑则更耐看更好打理，总之有利有弊，审美见仁见智了。这种偏置一侧的中控台设计，视觉感官上确实有那么一点＂歪扭＂，但是坐在主驾驶位才能明白设计师的良苦用心，偏向驾驶员的设定让主驾人员观看、操作中控台屏幕或按键更加方便，有一种＂自我为中心＂的优越感。
　　8寸的液晶仪表盘并不是全液晶设计，左右保留机械指针，中间才是显像区域，基本基础的数值图像信息都能显示，但是相比现在较为流行的全液晶设计，还是缺乏一定科技感。10寸中控彩色大屏界面简洁，菜单逻辑清晰，支持CarLife、CarPlay手机互联。钢琴按键用于调节温控系统、座椅通风加热等，相比现在虚拟触控按键，会更加精准方便。
　　按键式换挡设计对于习惯挡杆的驾驶者来说，刚开始还真是有些不太适应，不利于盲操使用，总是不自觉会用眼睛去瞟一眼再进行操作，优点就是节省出可利用空间，侧面可以设计两个杯架位置。中控台前隐藏格里标配了充电口和手机无线充电板，置物补能都是比较实用。
　　第二排座椅是3座连体设计，采用真皮材质，座椅支持前后和靠背角度调节，中间座位没有设定头枕这点有些遗憾。第二排坐垫长度460mm，宽度为1435mm，座椅的厚实支撑性不错，不过腿部承托略微有一点欠缺。后排腿部空间可以在590-730mm范围内活动，高度930mm，同级别2020款途观L自动四驱智能豪华版七座后排腿部空间在530-720mm范围活动，高度950mm，所以不难看出昂科威PLUS艾维亚腿部两拳冗余，是可以找到一个较为舒适的乘坐角度和空间，头部一拳尺寸虽没有途观L大，但是也可以满足舒适空间需求。
　　第三排座椅虽然有宽大厚实的优点，但是成年人乘坐空间还是太过憋屈，座椅高度离地台太近，还是那句话，中型七座SUV大多数第三排还是仅仅用来应急或者小孩乘坐，不适合成年人长途使用。第三排支持50：50比例放到，可以得到一个不错后背箱容积。电动后尾门支持感应开启，双手拿满东西也可以轻松打开。
　　昂科威PLUS调教还是奔着舒适、平顺优先，动力响应及时但没有太过激进，48V轻混系统的加持，基本初中后段几乎都感受不到换挡的顿挫，深踩油门动力的储备还是很充沛，也能给你需要的动能支撑。不过买这种中型大7座的用户，大多还是考虑全家出行的舒适性，激烈暴力驾驶情况占少数。地盘紧致与车身一体性强，高速情况下方向存在一定转向虚位，悬架对于路面细碎反馈过滤有柔韧的干脆，没有多余余震动作。隔音是美系车优势，车内的静谧性在同级同价位竞品中表现不错。
　　68L的油箱容积长续航能力表现不错，官方标定WLTC综合油耗7.82L/百公里，就这个尺寸SUV来说所表现的燃油经济性非常不错。支持3年或10万公里整车质保，5000公里或6个月为一次保养周期，首保免费，60000公里总计保养费用预估15117元，按照一年10000公里行驶里程，平摊到每年保养费用2519.5元。昂科威PLUS艾维亚所表现出来的油耗经济型和保养成本都是比较适合家用的，油耗低好保养。
　　昂科威PLUS艾维亚的综合表现，可以看出别克品牌在中型SUV树立豪华标杆的决心，昂科威PLUS家族丰富多选的车型配置可以兼顾不同用户的不同诉求，豪华、灵活多变的空间、扎实用料、舒适的质感这都是它的优点，但是也存在二排座椅中间无头枕、第三排座位位置太低等小的设计遗憾，整体来说还是比较宜商宜家的。