▲可别以为劳斯莱斯都是有钱老人才在开的。
　　生性向来低调的英伦女神劳斯莱斯，新车一出手一直都是震惊四座的极致之作;不过也因为严守古典美学的设计风格，总让外界误以为会「入手」劳斯莱斯的车主，多半都是年龄层较高的「富爷爷/奶奶」;不过日前劳斯莱斯表示，根据统计，品牌车主年龄层仅来到43岁，原比同集团MINI的47岁还要低上不少！
　　▲没想到吧，劳斯莱斯的车主年龄层还比主打都会时尚的MINI年轻不少。
　　日前劳斯莱斯执行长Torsten Muller-Otvos，在接受外媒访问时大方透露，在2010年他甫接任品牌执行长一职时，当时劳斯莱斯的车主平均年龄为56岁，如今11年过去了，车主平均年龄更是直线下修至43岁，对应劳斯莱斯近年来的销售表现，我们不仅可以说这年头有钱人不仅越来越「多」，而且还越来越「年轻」！
　　Torsten Muller-Otvos更表示，随着车主年龄层结构改变，也带动了品牌新车在客制化业务的正成长;对于年轻车主来说，为了凸显自家新车的「独有性」，让他们更舍得花钱去订制各式各样的专属部件，更为劳斯莱斯带来更为可观的实质营收。
　　▲这批年轻车主更为劳斯莱斯带来可观的实质营收。
　　不过随着车主年龄层逐年下修，是否意味着劳斯莱斯未来将会推出定位相对＂亲民＂的入门车款？ 针对这点，Torsten Muller-Otvos话说的相当坚决，会选择劳斯莱斯的消费者，价格一直都不是其考量的主要重点;毕竟根据统计，不少选购劳斯莱斯的车主，花在客制化部件的费用都足以「直购」一台保时捷911 Carrera了;因此「在我任内，劳斯莱斯绝对不会推出一款主打售价的市场车款」 Torsten Muller-Otvos表示。

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