这次轮到小鹏汽车今年的汽车的品控到底为那般？

　　7月10日，小鹏汽车董事长正式在微博宣布新款的小鹏G3 400、G3 520两款车型正式上市销售，产品综合续航里程更高，配置更多，价格却更加便宜，本来是新品的一次更新提升，发微博也是想抒发感情，讲讲不易，但不曾想一石激起千层浪，在何小鹏的微博评论区却是老客户的一片声讨。
　　因为许多老客户之前购买的都是旧款车型，续航里程低不说，价格还贵，相对于新款18万左右的价格，老款的产品竞争力就太弱了，配置低，价格还都差不多，因此所有的老客户表示强烈不满，而更为严重的是，小鹏汽车的销售环节出现了问题，有近期提车的用户表示，在销售人员的介绍，以及相关的话术攻势下，4S店根本没提到近期会有新款车型上市，对客户的隐瞒，很有可能是为了清库存所采取的举动，因此许多车主表示强烈不满，纷纷留言要给个说法。
　　相关车主认为，车型更新换代很正常，但隐瞒新车信息推售旧款，就有失公允，厂商给出的政策更多的是在安抚客户情绪，对于真正解决车主的质疑没有太大帮助，甚至有预定老款车型的用户想要换成新款车型，而厂商给出的回应确实，暂不支持。目前车主现在已经在相关4S点展开维权行动，线下拉横幅，集体抗议小鹏汽车的相关行为。
　　谈到车主维权事件，从4月份的＂奔驰女车主维权事件＂爆发后，大众对于汽车厂商的某些做法表示了强烈的不满，在推销新车时是天花乱坠，种种许诺，一到交费离开后就形同路人，不闻不问，甚至在汽车自身出现问题时，也不能及时进行相关的维护，只会采用拖字诀，不断向上反映，反映最终不了了之。
　　如此欺害消费者，事后的不作为，不过问行为，体现了某些厂商＂店大欺客＂的态度，要知道品牌构建须持之以恒，不断维护，而一朝破坏，却轻而易举，即使自身的品牌多么高端，多么悠久，但万事保全自己，肆意漠视客户的态度无异于自毁长城。所幸在媒体曝光和网络宣传以及相关部门的介入调查下，对这一事件，有了具体的解决方案：赔付受害人损失，责令店铺整改，曝光购车明细，公开购置费用，只有被曝光，被公之于众，厂商才会重视，而给的解决方案也是安抚维护，而对于那些没有得到曝光的不公平现象，很多时候就只能石沉大海，最终承担的苦果只有消费者来承担吗？
　　产品出现了问题，不谈别的，先是包庇隐藏，然后拖沓怠慢，但厂商的这种敷衍的态度，安抚的做法，却把顾客的切实问题丢在一边，只想着隐瞒问题，然后低调处理的做法，强烈损害了客户的品牌认识度和满意度，长远看对厂家的发展起到严重的阻碍作用。
　　其实汽车作为消耗品，在工业化流水线上生产的用品，在出现之初就是要进行不断的更新迭代，也只有不断提高产品质量，才能与时俱进获取成长，在使用的过程中难免会出现问题，但重要的是在出现问题，有了不足之处之后，能够及时改正，不断调整，给所有的用户一个满意的回复和解决方式，既能促进质量提升，又能获取口碑，一举两得；但最怕的就是厂商的不作为，不理会，出现问题相互推诿，今天你找他，明天又找谁？不断的相互扯皮，在一来一去之间损害的是厂家的形象和品牌，这是无论花多少钱，请谁代言，都无法挽回的损失，失去客户，产品再好，你卖给谁？
　　汽车现在尽管成为很多家庭的选择，但相对高昂的价格还是花费了很多家庭的资金，花钱买车，是为了方便生活，方便自己，给我们带来更好的生活质量，出现问题及时解决，及时处理，越快越好，这才是客户的心理，如果不是找寻无果，维权无路，谁有那个闲情逸致，非要和你过不去，扯条幅，搞曝光，闹维权呢？