帕萨特作为B级车里的标杆车型，提起它给人的第一感觉就是大气、稳重！而这次的中期改款，外观终于有所改变了，还做了两款前脸。虽然说价格还没有公布，但是据推测价格应该有所下调，或为16.8万元-24.5万元，和老款车型比较，或有4万元的下调幅度？看来这次的新款帕萨特，还是有不小的诚意！ 一、新款帕萨特的外观 新款帕萨特打造了两种不同的前脸，其中一款使用了无边界的设计，两侧的LED大灯和中网连接在一起，中网内采用了这种虚线，短线条状的镀铬设计，中间有一条可发光的灯带，看上去很有新鲜感，增加了不少辨识度。 另一款前脸中网是点状的，非常有运动的感觉，且中间也有一条发光的灯带！ 车身侧面，新款帕萨特的长宽高分别为：4948X1836x1469mm，轴距为2871mm，侧面的变化不大，车身长度相比老款增加了15mm，笔直的腰线还是挺大气的。固特异的轮胎，双拼色的18寸轮毂！还是挺耐看的。 尾部方面采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，底部有一个贯穿式的装饰条，给新款帕萨特提了气质，两个装饰的排气。整体看上去，这车还是挺好看的，在细节方面也有自己的独特一面。 二、新款帕萨特的内饰 内饰还是采用家族式的设计风格，全液晶的仪表盘、嵌入式的中控屏，氛围灯升级为30色，三幅式方向盘，我觉得这种实体的按键，操作起来是最方面的，来个触摸反而没有以前的手感。整体中控部分略微往驾驶室倾斜，这也是为了提高操作感。 三、新款帕萨特的空间 轴距和老款车型没有太大变化，B级车的空间，乘坐起来比较舒适，航空级的头枕，后排有老板按键，液晶的空调控制屏，座椅有包裹性软硬适中，后备箱家用完全够了，整体的空间感和老款类似。 四、新款帕萨特的配置 其实在2019年的中保研测试中，帕萨特当时的成绩还是有点尴尬的。虽然说新款帕萨特的，配置清单还不清晰，已知的主动安全配置，车道保持、智能泊车辅助等，提升了一些安全。不少粉丝还是挺担心的，不过这车的口碑相信这次一定不会让消费者失望的。 五、新款帕萨特的动力 新车在动力方面没有什么变化，还是那几种组合。目前已知的有4种动力版本的选择，分别为1.4T发动机最大功率110千瓦；2.0T的低功率发动机最大功率137千瓦；2.0T的高功率发动机最大功率162千瓦；预计会有PHEV（1.4T发动机+电机）均搭载了湿式双离合变速箱，选择PHEV的版本也能上绿色的牌照，不用买购置税，也不必在担心限号了。 写在最后 大众帕萨特已有了21年的历史，作为B级车里的常青树，销量还是有目共睹的，这么多年的口碑也不是白来的，加上这次前脸的全新设计，后续的销量怎么样，我们一起拭目以待吧。