电动车车主注意了三项交规已实施严查，已有车主中招

　　电动车在国内的发展经历了20余年，这20年来电动车的发展非常顺利，从出现到现在，在出行工具中占据了很大一部分市场份额。
　　电动车具有价格低、出行便利、出行成本低等一系列的优势，这些优势是其他交通工具所不具备的，也正是凭借着这些优势，电动车没有被其他出行工具替代。
　　国内电动车保有量达到了3亿，这样的数据在其他国家都看不到，也让我国成为了世界上最大的电动车生产销售市场。
　　电动车数量的增多，也带来了一些负面影响，电动车质量层次不齐使得安全得不到保障，电动车车主道路守法意识薄弱，在路上肆无忌惮的行驶，加大了交通事故的发生率。
　　综上所述，相关部门终于开始了电动车的整治管理，是从电动车出现到现在最为严格、全面的一次。
　　不仅推出了一系列交规，还对电动车的生产做出了标准规范，从生产到使用全方位的严格把控。
　　对于电动车的新国标，很多车主并不了解，不仅对电动车的质量、速度、功率等作出了规范，还限制车主不能对电动车改装、载成年人。
　　有些电动车在分类上不再属于非机动车，也就是说电动车中也有机动车的类型，车主在驾驶这些电动车时，就需要拥有驾照、电动车也需要悬挂号牌和办好保险，出行成本的增加也同样意味着更加安全！
　　除了规范电动车的生产，相关部门还制定了众多新交规，旨在规范限制车主的行为，杜绝路上的违规行为，从而保障自己和其他行人的安全，三项交规准备严查，已有车主中招
　　第一、通过人行道需推车
　　这一点很多电动车车主没有意识，人行道，顾名思义就是行人通过路口的专属道路，不管是机动车还是非机动车在通过时都应该首先礼让行人，行人在人行道上拥有了优先通过权。
　　电动车在通过人行道时，需要下车推着走，而不能骑行，对于这一交规很多地方已经开始严查，被交警查到不仅会简单教育，还会做出罚款的处罚！
　　第二、载人
　　在电动车的载人方面，新国标有明确规定，电动车载人只能是12岁以下的人，若是搭载的人超过12岁，被交警查到同样会严格处理。
　　这一点很多车主不理解，笔者做一下解释。
　　大家都知道物体越重，惯性就会越大，也正是基于这一点，新国标才会限制电动车重量，对于载人方面同样是这个道理，电动车在搭载12岁之下的乘客，也是为了保障刹车的安全距离。
　　第三、戴头盔
　　很多车主觉得戴头盔没有什么作用，其实这是无知的表现，若是车主能够戴好头盔，在交通事故中受到的伤害可以最小化。
　　电动车车主戴头盔上路已经成了交规，若是现在上路还不带头盔，交警抓到不会轻易放你走的，这也是为了你好！
　　这三个交规在一些城市中已经开始严查，若是车主还不知道，可能会吃亏，交规的制定旨在规范车主在路上的行为。