全新威马EX5Z年轻人都爱集大成者

　　在＂IMAGINE DAY 威马畅想日＂线上发布会上，威马发布了两款全新车型——一款是拥有800km续航、L4自动驾驶和5G互联赋能的威马首款纯电轿车量产概念版Maven；另一款则是以＂懒科技Lazy Technology＂为产品哲学的全新威马EX5-Z，补贴后售价14.98－19.88万元，NEDC综合续航里程可达520公里。
　　整场发布会看下来，给我感触最深的是威马品牌通过两款全新的产品和请萧敬腾代言向消费者展示了他们对年轻用户用车需求、方式和习惯的理解，＂秒懂＂、＂懒科技＂、＂零接触＂等标签都将成为接下来一段时间威马产品吸引消费者的关键亮点，而不再只是提供一台价格亲民的纯电动车。
　　从时间线来看，威马此前拥有EX5和EX6两款主力车型，其中EX5上市时间更早、定位相对更加亲民，在市面上越来越多产品强调智能化的趋势下，要保证车型在同级市场的竞争力就必须洞察时下年轻用户的用车喜好，成为＂集大成者＂，而本次全新EX5-Z的到来则可以看作是EX5的中期改款车型。
　　事实上，相比2019款威马EX-5，全新威马EX5-Z在外观内饰部分变化并不算大，只是对前雾灯等区域细节进行了重新设计，使整车看起来更具活力，整个车体结构和零部件位置也基本没有任何变化。
　　真正变化较大的部分则集中在全息标配和众多智能化配备集于一体——
　　以补贴后售价14.98万元的全新威马EX5-Z入门版车型为例，其在配置上比EX5同价位车型多出了后排头部气囊、全景天窗、感应式后备箱、真皮方向盘、转向辅助灯、CN95微米空气过滤系统等。
　　再从未来使用体验上来看，全新威马EX-5不仅保留了原有的离车自动锁车等便捷功能，还增多了语音识别系统对车辆的控制场景（例如天窗、电话通讯、音乐娱乐、喜马拉雅等）、12.8英寸悬浮式中控屏可旋转为横屏、终身免费流量、APA自动泊车等功能配置，这些都是年轻人在选车购车时希望看到的。
　　其中较为有意思的升级有两个：
　　其一，用户可以在车外直接与＂小威＂交流实现对车辆某些功能的控制，并且车机的反应速度和识别效果并没有受到明显影响，这一点放在目前市面上同样强调智能化车型中也是少有的；
　　其二，用户可以通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种，例如到家前提前开启扫地机、空调等。
　　换句话说，全新威马EX5-Z尽可能的满足了时下95后互联网原住民＂能动口就不动手＂的智能产品使用习惯——如果说年轻人已经越来越难以接受那些反应慢、集成度不高的产品，那么全新威马EX5-Z就要成为像＂高端智能手机＂一样的集大成者。
　　此外，在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全新威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力。动力部分，威马EX5-Z采用博格华纳一体化电驱动系统，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。
　　至于威马首款纯电轿车量产概念版Maven：
　　官方说法是＂预计将在2021年实现量产，并最大程度保留概念车的设计语言及功能特性＂。
　　在个人看来，目前概念版Maven这套内饰与未来量产车型势必会有较大出入，即使功能上能够保证目前公布的信息，整体造型和布局势必会因为工艺和成本等问题有所牺牲。
　　当然，不可否认Maven在造型设计上的确给人带来了不少好感，也营造出了高端车型应有的优雅、高级感，完全值得我们持续去关注它。
　　一个值得注意细节是：在发布会上，威马并没有某些新势力车企一样，标榜自己的概念车型将会是＂特斯拉杀手＂（对标特斯拉），甚至最大续航里程也只是给出了800km这样一个听起来较为接近现实、又能够满足人们期待的数字，足以证明威马汽车的确是在脚踏实地的为消费者打造能够买得起的优质纯电动车。
　　情报总结：
　　从数据上来看，威马汽车4月销量1388辆，环比增长18.3％，已经是连续三个月逆势上涨。而截止5月12日，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力。
　　从产品设定和产品力呈现上来说，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的＂口味＂。如果你是对这款车型感兴趣的朋友，我们认为14.98万元的入门级全新威马EX5-Z已经足够满足我们大部分使用和体验需求。
　　图片｜网络
　　撰文｜LooperLP
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