威马M7首发，带L4级驾驶辅助，科技感十足，预计2022年内交付

　　随着时代的进步，目前已经开始慢慢地进入电动车时代了，各大车型相继推出了自家的新能源车型，而在此期间，也有不少全新品牌出现在市场之中，比如说威马汽车。如今新车型出现的速度非常快，大量的智能电动车涌入了市场，在竞争如此激烈的环境下，威马汽车将旗下的威马M7推入了市场中，目前新车已经在10月22日完成了首秀，这对于它来说是一种挑战，也同样也是一个机遇，预计新车将于2022年内完成交付，那么它究竟会给我们带来怎样的体验呢？一起来看看吧。
　　首先来看看外观，威马M7延用了Maven概念车作为设计原型，前脸采用了封闭式设计，这也是电动车的＂传统＂设计，两边的大灯与中网形成了融合，使整体前脸呈现出＂U＂型设计。有意思的是，威马M7不仅是灯带会发光，发光Logo同样也会发光，前脸造型很有科技感。值得一提的是，新车还搭载了3个激光雷达以及多个摄像头，这也是为了日后的L4级别智能辅助做基础。
　　另外，侧面的撞色设计将车身一分为二，形成了鲜明的对比，让车身更显时尚色彩，而且C柱还采用了溜背设计，把时尚和运动很好的融合在了一起。在科技时代下，许多外部配置都进入了科技化，威马M7也不例外，它采用了隐藏式门把手设计，当你靠近它时便会自动出现，不仅带来了更清爽的视觉效果，实用性还非常高。尺寸方面，新车车长为4930mm，轴距表现为2918mm，预计将定位于中大型轿车。
　　车辆尾部除了溜背造型和撞色车顶以外，尾部还采用了贯穿式灯组的设计，并支持外部人车交互功能无论是科技感还是时尚气息都非常浓郁。而且，威马M7的后备箱支持智能感应功能，它可以进行自动开启，对于平时用车来说非常方便。
　　值得一提的是，威马搭载了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片和3颗激光雷达，目前已知威马M7的智能感知力和算力水平已经达到了2022年量产车型的顶级水平。
　　新车内饰暂时还没有公布，但从之前曝光的图片来看，预计新车将搭载双联屏，整体风格与时下的电动车的设计保持一致，简约与科技为主基调。
　　动力部分，预计威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，这套电动系统给人印象最深的便是续航能力了，它的NEDC续航里程或将超过700km，就目前市面上的电动车型来看，续航能做到700km的车型非常少，如果这套系统能得以应用，它的市场竞争力不可小觑。
　　总的来说，虽然目前威马M7的很多信息都处于保密阶段，但从目前所掌握的信息来看，威马M7的表现还是值得让人期待的，具体详情，让我们静待佳音。那么对此你有什么看法？