中国，上海，2019年9月17日 --- 国内工业机器人智能化创新的领先企业艾利特（ELITE）在2019上海工博会现场隆重举行新品发布仪式，宣布协作机器人和传统工业机器人双产品线上新。包括SMC、美国ATI、德国雄克精密机械、德国施迈茨真空发生器、大寰机器人、科瑞股份等多家来自自动化行业的诸多知名企业和嘉宾出席了发布仪式。发布会也吸引了机构和投资人的关注，国中创投副总裁周志成、元禾原点合伙人乐金鑫、毕马威中国合伙人党委书记杨洁女士应邀出席。中国机器人技术领军人物，北京航空航天大学教授、博导、机器人研究所名誉所长王田苗教授为发布会致欢迎词。 艾利特机器人公司CEO曹宇男博士致辞 ＂2015年酷热的夏天我和团队在客户的厂房里做机器人调试，一调试就是一夜，那时我坚信国产机器人的时代即将到来。现在，我站在这里这份信念更加强烈，我也确信艾利特机器人将在协作机器人这条道路上坚定地走下去。＂发布会一开场，艾利特机器人公司CEO曹宇男博士向来宾们传达了艾利特从工业机器人领域向协作机器人延伸的坚定信念：＂在自动化行业的这十几年，我跟在座的各位一样见证了市场的飞速变化，尤其是近几年明显能感觉到压力与机会并存，企业对于‘变化’是如此的迫切。对于大部分厂商来说，所面临的行业问题是相似的——成本高企、产品需求多样化，从大规模生产转向大规模定制。不断迭代的产品对生产工艺的通用性、精度、可靠性都提出了越来越严格的要求，很多非标产品和复杂工艺是人工都难以企及的。身在这样的时代背景下，制造方式必然需要具备更高柔性。选择‘协作机器人’作为艾利特今后的产品和技术方向既是顺应形势，也是坚守初心。＂ 北京航空航天大学教授、博导、机器人研究所名誉所长王田苗教授致辞 随后在发布会现场，北京航空航天大学教授、博导、机器人研究所名誉所长王田苗教授、艾利特机器人CEO曹宇男博士，艾利特机器人CTO孙恺博士、晨讯科技总裁王祖同、元禾原点合伙人乐金鑫、毕马威中国合伙人党委书记杨洁女士一起按动启动按钮，在绚丽的灯光下全新大负载协作机器人EC612和工业小六轴EI67出现在了观众的视线中，宣告艾利特在＂工业+协作共融＂之路上又向前迈出了一步。 六关节协作机器人EC612作为轻量化、小型化、人机协作机器人尤其适用于汽车、金属加工、注塑和3C行业的装配、大扭矩拧紧、机床上下料、物料检测、物品取放、堆垛和拆垛、打磨和抛光等领域。工业小六轴EI67结合生产线可以组成单机或多机自动化系统，在无人参与的情况下实现搬运、组装、分拣、装配和喷涂等多种生产作业。 EI67/EC612新品发布会启动仪式 ＂随着生产力的提升，规模效应得以实现，企业实现盈利，消费者获得价廉物美的产品。而当生产关系与生产力的发展要求相适合时它会有力地推动生产力的发展。个性化定制和柔性化生产的所需要的已经不是传统的生产方式——比起全都由人工制造或是由设备单独规模化生产，在许多应用场景下都不如人和机器一同协作更为高效。柔性化生产能够满足小批量、多品种、周期性波动的生产需求，提升用户企业的竞争力。＂艾利特机器人公司CTO孙恺博士在新品介绍时分享了艾利特机器人对于市场变化和用户需求的理解。 立足于用户真实的需求，不断追求柔性化生产，最终艾利特必须交付给用户易用、协作和柔性的产品。这些特性必须体现在用户从学习使用、安装部署、编程示教、维护管理、拓展开发等各个环节。以协作机器人为代表的轻量化生产工具，不仅仅带来了生产力的突破，更颠覆了生产关系——让机器人可以和工人并肩协同工作。协作机器人的出现对于用户来说，无疑为提升企业的自动化升级增加了新的选项。这种轻质、灵活的工具可快速重新部署，并通过重新编程，完成新的任务。用户友好的操作界面和不错的投资回收周期降低了企业进行自动化改造的门槛。 艾利特机器人公司CTO孙恺博士介绍新品 艾利特机器人公司CTO孙恺博士展望未来发展趋势时说道：＂因此艾利特不但要完成全系机器人的产品升级和协作化控制平台建设，也要完善多传感器融合技术及人工智能领域的布局，提高用户使用易用性以及推进典型场景的落地，没有AI，协作机器人就是轻型机械臂，和传统机器人相比其最大优点仅仅体现在‘轻’上。因此，艾利特在设计协作机器人本体的时候，同时启动了AI及相关技术、产品的研发。轻型本体是协作机器人的载体，AI是协作机器人的灵魂，以机械、结构以及传统的控制技术作为支撑，视觉、AI等功能则是让协作机器人真正大规模发挥价值的内核。＂ 工业与协作共融，人类与机器并肩的未来已经到来。秉承着帮助各类企业降低自动化门槛、提升自动化水平的愿景，艾利特清晰地看到机遇和挑战，愿意与用户一起探索自动化的未来。 艾利特机器人展台 关于协作机器人新品EC612 艾利特EC612六轴协作机器人最大负载12公斤，工作范围1.3米，而自重仅31公斤，占地小至200毫米；工具端最大速度3.2米/秒，重复定位精度+-0.03毫米，每个关节运动范围+-170度。同时提供控制箱I/O信号和末端I/O信号，并都提供数字、模拟及RS485接口，控制箱还提供支持TCP/IP的以太网接口。EC612支持85V到245V的交流市电供电，EC612M支持18V到72V的直流供电，整机典型消耗功率小于500W。EC612/ EC612M六关节机器人具有轻松编程、快速安装和设置、重新部署灵活、人机协作和安全等特点，机械臂有反向驱动功能，可以直接牵引机械臂编程示教；可以通过设置安全参数，并经过安全评估，在不增加安全围栏条件下满足人机协作应用需求。 艾利特EC612协作机器人 艾利特EC612协作机器人 关于工业机器人新品EI67 EI67六关节工业机器人最大负载7kg，涵盖700mm/900mm两种臂展，重复精度±0.02mm，自重仅为33kg/35kg，具有尺寸紧凑，整机重量轻，应用范围广，防护等级高，易于集成等特点；控制器为艾利特ERC200控制器。EI67底座安装尺寸为190mmX190mm，腕部宽度为100mm；机器人内部拥有4路气源，10路客户线缆以及千兆以太网线（可选配置）；机器人拥有700mm和900mm两种臂展长度，可安装于任意角度；机器人出线方式包含背部出线和底部出线；机器人具有IP65以及IP40两种防护等级，未来将推出Cleanroom ISO4的版本。 艾利特EI67-G71工业机器人 艾利特EI67-G71工业机器人
最后10天倒计时！鸿蒙OS正式版或全面上线，首批优先升级名单确定2年的等待并没有白费，还有最后10天倒计时，鸿蒙OS系统正式版就要全面上线了！6月2日这一天，值得期待！虽然4月份开始，鸿蒙OS公测版就已经上线，已经有不少用户抢先体验了鸿蒙OS系2022年第一季度交付，车主期待已久的蔚来ET7到底怎么样？在众多的造车新势力中，蔚来可以说是其中的佼佼者了，无论是销量品牌影响力还有车型售价来看都属于前列。而蔚来的首款电动轿车ET7更是让不少人期待已久。据了解，蔚来ET7在5月13日完成早报（05。22）金融委打击比特币挖矿和交易行为，加密货币集体下挫！银保监会开出5张大罚单！BOSS直聘赴美IPO各位早早报君先带大家看看过去24小时全球市场个股热点。银行板块中，摩根大通涨1。14，招商银行跌2。45，美国银行涨1。27医药板块中，强生跌0。06，辉瑞跌0。42，礼来涨0。1新能源车为什么跑高速特耗电？这里提到的新能源车专指纯电动车（EV）或插电式混合动力车（如增程式电动汽车）。新能源车跑高速时的能耗分析车辆前进时，受到向后方向的空气风阻，向后方向的摩擦力（以及轮胎变形导致的能量发改委力挺居住社区充电桩建设新能源车家充难题将破解？听听专家怎么说每经记者孙桐桐每经编辑孙磊5月20日，国家发展改革委国家能源局联合发布关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）（以下简称实施意见），覆盖加快推进居住社区充电美团，一家会被历史唾弃的企业（美团的黑暗本质）美团，一家标榜使命是让大家吃得更好，生活更好的企业！本质却是披着光鲜外衣，行着黑暗之道的企业！可能对于许多消费者而言，美团的确是一个能让他们生活便捷并且享受实惠的公司，而对于其他企月均销量200辆，极狐汽车如何救北汽新能源？从高位跌落，再爬到高位，往往比第一次登上高位更艰难。第一次是初生牛犊，第二次是惊弦之鸟，现实世界对萌新的宽容，总是比久经沙场的老将要多。曾经连续7年登顶国内纯电动汽车销冠的北汽新能生态创新进行时第五期英特尔AI百佳企业亮相，总估值超260亿元集微网消息5月20日，英特尔公布了第五期AI百佳创新激励计划创新团队名单。并在2021第二届深圳（国际）人工智能展暨智能制造产业创新高峰论坛中，与德勤和深圳人工智能行业协会联合发布新能源物流车推广还需政策加码来源中国交通新闻网近年来，凭借诸多利好政策推动，新能源物流车市场份额逐步扩大。然而不尽如人意的是，当前我国约2000万辆物流车中，新能源物流车保有量仅约50万辆。新能源物流车推广应余承东定下新目标，华为完成蜕变，焕发第二春？华为5G技术设备的领先，一举将老美拉下了通信霸主的宝座，这让一向高傲的美科技界倍感焦虑，很显然，以华为为代表的中国科技力量，已经触碰到了他们的敏感神经。为了争夺5G主导权，老美可谓新华三与江苏有线数据公司签署战略合作协议，共创智慧广电新篇章5月20日，紫光股份旗下新华三集团与江苏有线数据网络有限责任公司（以下简称江苏有线数据公司）举行战略合作协议签约仪式，双方将围绕多行业集客业务重点社会民生领域数字建设5G技术和业务