尼日利亚车市现状二手车价格上涨消费者购买力下降

　　据尼日利亚财经媒体Nairametrics统计，尼日利亚疫情全面爆发前一年（2019年三季度-2020年二季度）进口二手车和摩托车总值1.28万亿奈拉（约合33.9亿美元），比上一年度（2018年三季度-2019年二季度）的0.89万亿奈拉（约合23.8亿美元）增长了42%。然而，这样良好的势头却因疫情戛然而止。
　　编者走访阿布贾当地一些二手车市场时，经销商们普遍抱怨，由于疫情的影响，尼日利亚奈拉升值、进口关税居高不下以及经济低迷人们消费力低下等问题是影响二手车消费的重要因素。
　　在Karu海关区的Oloa Kintana汽车公司负责人表示，二手车价格在12个月内上涨了15%以上。当被问及政府政策对他的业务有何影响时，这位经销商迅速指出，＂由于边境关闭，汽车停止从边境进口，这使得尼日利亚在售汽车价格的上涨。大约在去年的这个时候，一辆进口二手车丰田卡罗拉（2005年）的售价约为120万奈拉（约3175美元），而现在同一款车售价涨至160万奈拉（约4233美元）。而类似2008年版本的车型则从去年的200万奈拉（约5291美元）涨至现在的300万奈拉（约7936美元）。＂此外，经销商还抱怨道，＂与去年同期相比，今年顾客流量一直很低，这是因为疫情已经重创了消费者的收入水平，导致消费者购车欲望下降。＂
　　另一家汽车经销商Mazfallah Plaza认同二手车价格今年上涨了15%的说法，并指出政府政策使得车辆进口成本更加昂贵，因为车辆难以通过陆地边境进入。此外，新冠疫情期间的宵禁措施也是到店顾客量低的原因之一。＂一辆尼日利亚本土二手2009年卡罗拉现在的售价为240万奈拉（约6349美元），去年约为200万奈拉（约5291美元），而一辆美国进口二手2009年卡罗拉售价则超过了300万奈拉（约7936美元），＂其中一位经销商感叹道。
　　在Kubwa公路上布满了大小汽车经销商，他们诉说的故事大同小异。主营美国二手豪华车的Matasa公司董事长表示，从车辆成本和销量来看，去年同期明显好于现在，＂一辆2010年梅赛德斯奔驰C300去年同期以450万奈拉（约11900美元）售出，而今天它的价格将涨至550万奈拉（14550美元）。＂
　　总结
　　尽管尼日利亚政府已于1月宣布削减汽车进口关税，但由于尼日利亚国内经济形势不佳，汽车经销商仍将面对惨淡的客流量。根据马斯洛需求层次理论，随着通货膨胀尤其是食品价格的继续上涨，尼日利亚居民不得不优先考虑食物等基本需求，而汽车之类的高层次生活需求将被进一步忽略。