反败为胜！美国恳求我国大量出口，中国如何从卡脖子到世界领先？

　　＂上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。＂
　　这句话形容的正是我国那些＂大国重器＂。
　　想当年，中国一穷二白，啥也没有，但谁又能到，多年过去了，中国不仅有了，而且还非常优秀。
　　对比当年和现在，谁不称赞中国这些年来进步着实够大？
　　今天我们就来说一下入地的盾构机，说说中国是如何反败为胜，用实力走进世界市场的！
　　中国反败为胜！
　　首先要知道一点，什么是盾构机？
　　盾构机的全名是盾构隧道挖掘机，顾名思义，该机器主要用于挖掘隧道。
　　该机器集传感、信息技术等于一体，能够在挖掘隧道的同时做到输送土碴、搭建隧道等功能。
　　盾构机是开展基建的重要＂神器＂，也是衡量一个国家隧道施工工具先进水平的重要标准。
　　盾构机外层有着坚硬的护盾，这些护盾不仅仅能够保护盾构机的完整，还能够临时支撑已挖掘好的隧道，避免出现崩塌的情况。
　　使用盾构机挖掘隧道，不仅仅能够节省人力，还能够提高工作效率。
　　如果5000名工人使用传统的爆破方式挖掘隧道，大约需要花费5年的时间，但是使用盾构机的话可以直接将工期缩短为5个月。
　　另外，工人只需要操控盾构机，不需要直接开凿山体，这有利于保护工人的人身安全。
　　当初最早研究出盾构机的国家正是率先展开工业革命，跻身世界前排的英国，后来，日本和德国占据了绝大部分盾构机市场，彼时是完全看不到中国的身影的。
　　众所周知的是，如今，盾构机在各大基建工程中发挥着至关重要的作用，包括中国在内的绝大部分国家，要想要开展大规模的基础设施建设，就必须要使用到盾构机，但中国在盾构机领域，却足足落后了其他国家百年有多。
　　新中国刚建立时，国家百废俱兴，非常需要通过开展基建拉动经济增长，但中国＂家大业大＂，广袤的领土面积也就意味着地形各不相同，有些地方是一马平川的平原，有些却是陡峭险峻的高山。
　　如果仅仅是依靠人力挖掘隧道，那必然是需要付出极为高昂的成本的，最重要的一点是，施工过程中，工人们的安全问题很难得到保障。
　　后来，中国了解到了国外的盾构机，便想着从海外引进盾构机投入中国的基建中，但是在过去很长一段时间，盾构机技术一直被美日德三国控制。
　　直到1953年，中国才首次引进了盾构机。
　　到了1997年，中国斥7.2亿元人民币从德国购进了2台盾构机 ，当时每台盾构机的价格为3.6亿元人民币。
　　那时的德国心是真的黑，要知道，那高达3.6亿元一台的盾构机还是二手的！
　　这个价格对于今天的中国来讲，或许不是一笔大钱，但是在1997年，中国的GDP仅为8000多亿元。
　　换个思维来想象这个数额，在当时，这7.2亿元，能够买到3.6亿斤的猪肉，同时还是144万名老师的工资的总和，可见，在当时，一台盾构机有多么昂贵。
　　在中国成功引进了德国的盾构机之后，为了能够进一步缩短工期，2台盾构机经常保持全天候工作。
　　机器这种东西，从来都不是越用越灵活的，反而会因为使用的次数越多，也就越容易出现毛病。
　　那时候的中国，根本就没能掌握生产盾构机的相关技术，自然也就没有法对盾构机直接进行维修。
　　所以凄惨的一幕就出现了，每当盾构机出现故障时，中国只能够花大把大把的人民币从德国请工人过来维修，或者是将一些部件寄回德国。
　　而令人无奈的是，对于德国工人来讲，他们控制着盾构机的生产以及维修技术，知道没有他们就不行，所以经常会以各种原因，例如休假等来拖延时间，根本不管会不会耽误中国的工程。
　　此外，德国人要价也不低，一天一人工资就要3000美元，更为无语的是，这些德国人为了保护盾构机技术，在维修过程中，直接要求中国的工程师离开，根本就不允许中国工程师靠近。
　　面对此情此情，中国除了无奈，又还能怎样？只能默默吃下没有技术的亏。
　　显而易见的是，德国等多个国家完全就能够通过控制盾构机，进而控制住中国基建的发展，中国人自然也是明白这些西方国家在打什么＂坏主意＂的，随后中国便毅然决然地走上了国产化道路。
　　盾构机可不是一块一口咬下去就能吃到肉的存在，它外面还包裹着厚厚一层皮，要想吃到肉，就要先把皮也吃下去。
　　盾构机的生产，涉及到了机械力学等诸多领域的技术，凭借中国当时所掌握的技术，难以在短时间内成功研制出盾构机，在加上中国地形多样复杂，生产盾构机还需要结合不同的地形需求，可谓是难上加难。
　　因此，当时许多国家都不看好中国，认为中国想要生产盾构机简直难于登天，不断在国际上唱衰，说什么＂中国人就爱异想天开＂，＂中国人就知道白日做梦＂。
　　但这些国家忘记了，吃苦耐劳一直都是中国人的品质，中国人从来都不会轻易向困难低头，中国人的脊梁骨，永远都是笔直的！
　　虽然当时相关知识储备基本为零，也无法获得任何相关技术，但中国拼接着不懈的努力，最终还是突破了数不尽数的困难，成功在2008年研发出了第一台复合式盾构机，这也意味着，中国终于成功开辟了盾构机国产化的道路。
　　在此之后，中国在这台盾构机的基础上，生产出了多更为更先进的盾构机，一步步地成为了盾构机领域的佼佼者。
　　一开始中国自主研制出盾构机之后，许多国人对中国国产盾构机持怀疑的态度。举个例子吧：
　　2012年1月，成都2条地铁线正式开工，施工地点地质条件复杂，涌水等各种问题接连出现。
　　相关团队一开始并不相信中国盾构机，这主要是因为在以往修建地铁等工程时，一般都会使用海外盾构机。
　　后来在经过3个多月的努力之后，中铁装备终于打消了设计等多个团队的疑虑，开始为这一地铁项目量身打造盾构机。
　　经过长达10个月的辛苦研发之后，中铁装备所生产的盾构机远远强于海外盾构机，这进一步打响了中国盾构机的名号。
　　中国在研制盾构机的过程中也面临着不少困难，盾构机一些核心部件涉及到多项高新技术，极其容易被西方国家卡脖子，比如盾构机需要用到的主轴承。
　　主轴承是盾构机刀盘系统的核心部件，但是其涉及多项技术，对原材料要求较高，中国缺乏相关经验，所以一直无法在这方面获得突破，只能选择从海外进口。
　　2020年5月，中铁装备曾经主动对外展示了一些6米级盾构3米主轴承、减速机，意味着中国真正走上盾构机核心部件国产化的路程。
　　直到2020年9月26日，＂中铁872号＂出现在苏州轨道交通6号线项目上，中国人自主打造的盾构机才算真的搭配上了＂中国芯＂ 。
　　这是中国自主研制的主轴承第一次开展地下挖掘任务，也是中国研制盾构机历史上又一大重要突破。
　　中国盾构机如何逆袭成为世界领先？
　　古语云：＂工欲善其事，必先利其器。＂
　　再来详细说下中国人是如何逆袭的吧，逆袭这个词，真的是个非常令人喜欢的词，但现实不是小说，没有谁会给中国开挂，中国只能脚踏实地，一步一个脚印，勇敢地往前走，最后才有机会问鼎巅峰。
　　在最开始，工人们首先发现，想要研制出一台实用性强的盾构机，必须要考虑到地下泥土的具体情况究竟合不合适，软度、湿度等等。
　　然而，全国各个地方的土质基本上都各不相同，这也意味着，一台盾构机需要兼具各种功能。
　　但这明显不那么契合实际，最好是能够因地制宜，在进行了各种构想后，后来便有了泥水盾构机等各种不同的盾构机类型。
　　工程有所不同，施工面积必然也不尽相同，所以需要生产不同型号的盾构机，需要根据具体情况来量身定做，这也给中国开展盾构机研究带来了更大的阻碍。
　　为了成功研制出属于中国人自己的盾构机，这一方面的研究被列入了863计划。该计划主要是为了提高中国的高新技术水平，争取同世界接轨。
　　863计划的出现，直接解决了关于研究盾构机研发的经费等难题，于是在国家的支持下，专门的盾构机研发团队在2003年10月份正式成立，该团队累计有18名专家。
　　功夫不废苦心人，努力终会有回报。
　　2004年，＂先行者＂地铁盾构面世 ，这是中国小跑的第一步。
　　2006年，＂先行者2号＂走进了人们的视野 。
　　有了地铁盾构这些小步小步的基础后，在2年后，中国终于有了更大的进展。
　　2008年，中国在付出了大量时间精力财力的情况下，终于成功研制出了第一台拥有部分自主知识产权的盾构机---中国中铁1号 ，这是中国发展盾构机历史上的一大里程碑。
　　有了这个突破口后，厚积薄发中国的盾构机研究扶摇直上。
　　2009年，具有自主知识产权的＂进越号＂成功打通了打浦路隧道。
　　2010年12月，中国成功生产出了直径断面的盾构机 ，当时中国所掌握的技术已经可以说是位于世界前沿了。
　　随后中国又在现有的基础上继续实现突破。
　　2013年12月，中国成功打造出第一台超大断面盾构机 ，为我们今天的地铁、隧道以及地下停车场出力不小。
　　2016年7月17日，全世界第一台马蹄型盾构机正式在中国郑州亮相 ，意味着我国已经成为盾构机研发领域的领跑者之一。
　　2017年4月，为了能够应对更为难以摸透的地形，中国成功打造出组合式盾构机。
　　2019年8月13日，中国独自生产的＂春风号＂在深圳上岗 ，是世界上直径最大的泥水盾构机。
　　2020年6月18日，＂南湖号＂正式在嘉兴市投入使用， ＂南湖号＂是全世界最大的土压平衡矩形盾构机。
　　2021年7月10日，＂锦绣号＂在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线 ，是我国至今为止具有完全自主知识产权的，最大直径土压平衡盾构机。
　　从被其他国家封锁技术带到领先全球，中国在盾构机领域实现绝地逆袭。
　　值得一提的是，中国在盾构机领域的崛起，也让海外不少国家获益不小，但也让一小部分把技术藏着掖着的国家损失不小。
　　自那时起，盾构机价格从原先的每台7亿元暴跌至如今的5000万元 。
　　虽然中国在盾构机领域已经实现了逆袭，但是中国没有停下发展的步伐。
　　此后中国专门研发盾构机的企业开始收购国际一些研发盾构机的公司，使得中国盾构机海外市场进一步扩大。
　　2007年7月，北方重工集团以绝对控股的方式并购了NFM公司 ，该家公司是一家法国公司，拥有生产盾构机的核心技术以及较大的品牌影响力。
　　2014年，辽宁三三工业成功并购了美国卡特彼勒加拿大隧道设备有限公司 ，该家公司掌握先进的挖掘技术，在国际隧道领域有着举足轻重的地位。
　　美国恳求我国务必大量出口！
　　其实早在2009年以前，中国国内使用的盾构机中，有85%来自日本等其他国家，但如今全球的盾构机格局发生了翻天覆地的变化。
　　想要扩大中国盾构机的影响力和市场，自然不能仅仅局限于在国内大展拳脚，于是中国企业开始推动盾构机走出国外。
　　以中铁装备为例，2012年，马来西亚正在开展捷运线的建设，该项目的一期工程由中铁国际集团承包。
　　中铁集团利用这个机会主动向马方推荐，由中铁装备生产的盾构机。
　　一开始马来西亚也不相信中国盾构机能够达到同其他国家一样的水平，对中国盾构机感到十分担忧。
　　但是中国企业没有放弃这一潜在市场，而是接连前往马来西亚展示中国盾构机的实力，同时还邀请马来西亚前来中国实地考察盾构机。
　　后来马来西亚派出代表团前往中国开展实地考察，进行实地考察之后，马来西亚也不由自主地开始感慨，中国发展盾构机的速度实在是不可多得，让人分外惊艳。
　　然后中国盾构机在该项目上发挥了至关重要的作用，这也为中铁装备等中国企业所生产的盾构机，走向世界拉开了序幕。
　　2013年1月，由中铁装备专门为吉隆坡地铁项目量身打造的中铁50号盾构机正式下线。
　　2015年，中铁签订了6台直径为7.54米的土压平衡盾构机，这6台机器主要用于以色列以隧道项目。
　　2016年，新加坡从中铁装备获得了10多台盾构机 ，这些盾构机主要用于打造地铁。
　　2017年7月3日，由铁建重工自主研发的盾构机正式出口欧洲 ，这是中国盾构机首次出口到欧洲国家。
　　这也意味着，中国盾构机已经获得欧洲国家的认可，且因为性价比高，中国盾构机开始进入全球高端市场。
　　2019年，中国盾构机走进了北欧国家---丹麦。
　　随着中国盾构机实力不断增强，越来越多国家开始购买中国的盾构机。
　　同样是2019年，日本一家基建公司从中国购买了2台盾构机，此后，日本将这2台盾构机经过长途跋涉运到了新加坡，在当地开展地铁项目 。
　　说到这里想必很多人都很怀疑，日本不是盾构机生产大国吗？为何还要从中国购买盾构机？
　　前面有提到，在过去很长一段时间，全球盾构机市场被美德日三国垄断，但这三国所生产的盾构机各有长处。
　　美国所生产的盾构机更加善于挖掘一些坚硬的岩石，德国生产的盾构机适用性较强，而日本生产的盾构机则以精巧著称。
　　中国所生产的盾构机之所以能够风靡全球，是因为中国生产的盾构机集齐这三个国家的优点，而且价格比这美日德国家低得多。
　　盾构机同其他部分中国产品一样，具备物美价廉的特点，自然会受到国际社会的欢迎。
　　其实中国生产的盾构机主要来自六大企业，以中铁装备为例，2018年，该家企业所生产的盾构机销量位居世界首位。
　　从数据来看，目前中国盾构机国产率已经达到90%以上 。凭借高质量的服务和先进的技术，中国盾构机逐渐走出中国，走向世界。
　　如今在法国、意大利等诸多国家的基建项目中，都能够看到中国盾构机的身影，盾构机慢慢地也成为了中国的一张新名片。
　　中国从以前的跟跑，直接变成了领跑，目前中国盾构机占据全球2/3的市场份额，同时还垄断了美国市场的90%。
　　显然，中国的盾构机物美价廉，深入人心，越来越多国家离不开我们的盾构机，甚至连美国也一样，此前美国一些建筑企业还曾恳求我国务必大量出口那些综合性能强硬的盾构机 。
　　如今全世界累计有21个国家和地区购买了中铁装备所生产的盾构机，每年中铁装备的盾构机销量远远超过其他盾构机厂家。
　　中国凭借一次又一次的技术突破，成功打破了国外的技术垄断和市场垄断，同时将同款产品的价格拉低至原来的40%。
　　目前中国还在不断加大对世界各国的盾构机出口量，这些成就离不开中国科学家日以继夜的努力。
　　强大来自自主
　　＂如果不能拥有核心技术，那就同样会遭到西方的毒打。＂
　　其实中国盾构机的历史也代表着中国的科研发展情况，在新中国刚开始建立时，中国在许多科学技术上落后于其他国家，随后中国便开始大力发展科技。
　　等到改革开放时，中国的经济已经有了大幅度的发展，在制造业方面也有了很大进步，但是在芯片等诸多核心产品领域，中国依旧被美国等西方国家卡着脖子。
　　而就算到了今天，中国也不能算是科技大国，更谈不上科技强国，前几年甚至还有人说中国不过就是个组装大国。
　　但是，正是因为知道自己尚且还有许多不足，所以中国一直都在奋力追赶其他国家，争取独立自主掌握更多核心技术。
　　中国的努力也取得了许多丰硕的成果，近些年来，中国所获得的专利量一直在稳步提高，而且取得了许多非凡的成绩。
　　想要做到科技创新，不单单要开展科研项目，还需要提升教育实力，出台人才政策等等。
　　如今的中国拥有着庞大的市场，还有充足的资金支持，如果能够打通同科技创新息息相关的各个环节，调动全民发展科研的积极性，那么在政策的引导下，中国的科技发展必然是光明的。
　　在科技领域，中国正在不断发力，中国人一直很清楚，强大来自于自主，只有掌握了绝对的自主权，才敢称自己拥有实力，自己是强大的。
　　技术自主有保证，中国才能真正强大，只有将技术牢牢攥在手里，中国才能够保证不被其他国家卡脖子。
　　可以说，能否保证科技创新是一个国家生命力的关键因素，也相信随着中国人民的努力，中国必能在更多技术上获得创新，早日成为科技强国。