有豚则灵！新能源汽车在天之灵又显灵

　　脱口秀鼻祖黄西说：＂如果说周奇墨是脱口秀的天花板，那我肯定是脱口秀在天之灵了＂。这话不仅幽默，而且毫不夸张。作为曾经在白宫给奥巴马表演脱口秀的人，黄西在业内的地位极高。
　　就像当前的新能源汽车行业，各大新老势力都使出浑身解数，将自己的产品＂吹＂成天花板，不，应该是天花乱坠。新能源汽车先行者比亚迪，此时可以借用黄西的自我调侃：新能源车的＂在天之灵＂。
　　作为最早开辟新能源车市场的中国品牌，比亚迪是不折不扣的新能源汽车领导者。旗下中大型轿车比亚迪汉已于BBA＂肩并肩＂，DM-i车型更是一车难求。从今年6月份以来，比亚迪新能源汽车销量屡创新高，7月份开始已经连续两月重回冠军王座。品牌向上、向前、向新，比亚迪新能源乘用车一直在路上飞奔。
　　而在10万元及以下细分市场，随着众多新晋玩家的涌入，各种新老势力紧锣密鼓布局，新能源的赛道变得＂拥堵＂。作为新能源汽车的＂在天之灵＂，比亚迪再次发挥品牌向新、向前的潜质，创新性地推出海洋系列新品。据透露，到今年广州车展，海洋系列和王朝系列将做出清晰的品牌和产品规划。日前，通过近距离接触海洋美学首款车型海豚EV，我们也感受到了新能源大佬焕发出的青春活力。
　　我们试驾的这款海豚是时尚版，补贴后售价10.88万元。而这款车也是目前消费者订购最多的一个款型。
　　首先说外形内饰，海豚EV是肉眼可见的年轻、萌萌哒。据透露，订购这款车的女性消费者占72%，男性仅为38%。由此不难看出，比亚迪进军全新的女性细分市场已经初见成效。
　　车如其名。全车采用大量的海豚仿生学设计，比亚迪海豚的内外饰堪称用心良苦。
　　一是车身配色内外呼应。主要体现在跳色上。后视镜和前格栅是绿色的，内饰也以绿色为主打；后视镜和前格栅是橙色的，内饰也以橙色为主打。
　　二是大部分造型都跟海豚生存的环境，海洋，有关。比如轮毂，就像海豚入水时激起的水花；贯穿式前LED大灯就像海豚的笑脸，一个U形灯带设计，栩栩如生；Auto欣说觉得这款车最漂亮的地方在于尾灯，几何折线的贯穿式尾灯，当被点亮时，整体轮廓就像海豚螺旋式上升、跃出海面的身姿。
　　旋涡式空调出风口不仅好看，而且实用。其放射状的漩涡式条纹设计，动感时尚又不乏速度感，并且支持360度旋转，无死角＂送风＂，乘客想让风往哪儿吹，就往哪儿吹。
　　三是两块屏幕该大的大、该小的小。方向盘下方的仪表盘采用5英寸的设计，小小的一个，其实足够用，并且方向盘不会阻挡驾驶者的视线；而中控大屏采用12.8英寸的可旋转式液晶屏，打游戏、K歌、追剧、看电影，甚至刷抖音等等，反应速度极快，如丝般顺滑。尤其是刷视频，界面切换非常流畅，跟手机的反应速度几乎无异。
　　这款10.88万元的时尚版还配有手机无线充电、全景天幕等配置。一个小bug就是，手机无线充电并不在中控台那一排旋钮上方的位置，它只是一个单纯的储物盒；无线充电设置在电子手刹旁边的储物格内——第一次使用还不怎么好找。
　　其次，说一说这款车的空间。很多人说海豚是电动版飞度，那你就错了。飞度作为A0级小车，素以大空间、低油耗、操控性佳著称。但是，比亚迪海豚比飞度的轴距还要长170mm——一把直尺那么长。根据我们的乘坐体验，前排身高180+，后排身高170+，并不拥挤，甚至还有一定的后排腿部空间剩余。
　　同时，这款车的储物格也很丰富。尤其是中控台下方，完全可以放手提包、雨伞、高跟鞋等，四门的储物格也可以放下550ml的矿泉水。
　　以上都属于这款豚豚子的可爱之处。接下来，我们要分享一些海豚更加硬核的内在。别看它只是一款小型纯电汽车，但比亚迪在它身上下的功夫，其实不一定比旗舰车型汉EV少。
　　作为来自e平台3.0的首款车型，比亚迪海豚有很多技术优势，这是一款武装到牙齿的纯电小车。
　　它使用了业内领先的八合一电驱。目前行业内普遍使用的是三合一电驱总成，即电机、减速器和逆变器。这也是比亚迪e平台2.0阶段使用的技术。如今，随着e平台3.0的面世，新车海豚也搭载了最先进的技术。这也是全球首款搭载八合一电驱的量产车型。所谓八合一，是指驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）等八大模块，集于一体。
　　相较于三合一电驱，八合一无疑大大提升了系统的效率，提升幅度高达89%。系统功率密度提升20%，重量和体积分别降低10%。因为体积更小巧，所以比亚迪海豚可以为电池预留出更大的空间。目前来看，海豚的主流续航水平是405公里，根据八合一电驱也不难推断，这款车未来续航应该不止于400公里，还有很大的提升空间。当然这是后话。
　　刀片电池自去年＂出鞘＂以来，比亚迪全系配＂刀＂早已不是什么秘密，所以比亚迪海豚也使用了刀片电池。根据比亚迪规划，最长续航可支持1000公里，后续车型不妨期待一下。
　　全新的热泵系统。新能源汽车厂家目前都在为电动车使用热泵系统，降低能耗。而在e平台3.0的加持下，比亚迪的这套热泵系统温控速度更快，冬季续航里程提升20%。换句话说，比亚迪海豚比其他电动汽车更耐冷、更抗冻。