国产加长版豪车红旗H9即将上市，尺寸接近迈巴赫，搭3。0T动力

　　相较多年前而言，如今国产车的进步的确很明显，不过仍旧难以摘掉低端标签，20万甚至15万以下是国产车的主战场，一旦价格超过20万后，消费者就不再认可了，显而易见当下国产车的首要任务就是提升品牌力，冲击中高端领域。那么怎样提升品牌影响力呢？当然是推出高端化产品，不管能否成功，一定要敢于亮剑！
　　毫无疑问红旗是国内最成功的高端品牌了，旗下中型SUV红旗HS5的销量月月破万，算是国产品牌中价格超过20万仍旧能热销的车型，如果说在国产车中挑选一个最具实力冲击高端领域的品牌，那非红旗莫属。其实早在2020年的北京车展上，红旗就亮相了H9+这款车，它是基于红旗H9打造的加长版车型，近日该车的具体参数官方正式公布了，这意味着首款国产加长版豪车即将上市，尺寸接近迈巴赫，搭3.0T V6动力，它便是红旗H9+。
　　加长版车型此前一直是超豪华品牌的专属设计，因此国产车中从未出现过一款加长版车型，而红旗H9+的到来将会是国产量产车中首款加长豪车，这款车注定会被载入史册。先来看产品设计方面，加长版采用了定制化双色车身设计，配合原本就很大气的前脸造型，整体给人的感觉更尊贵豪华，真正具备了顶级豪华车的气场。不过其整体设计与普通版红旗H9没有太大差别，仅仅是车身侧面的B柱处进行了改动，同时车尾换为H9+标志。
　　既然是加长版车型，那么车身尺寸自然会是整车变化最大且最让人期待的地方，新车的车长达到了5337mm，轴距增加到了3260mm，已经超过了奔驰S级、宝马7系的车身尺寸和轴距，整体表现接近与迈巴赫了。同时该车还采用了2+2的四座布局，因此其后排拥有相当宽裕的腿部空间，甚至座椅放倒后能接近于平躺的姿态了。虽然现阶段具体的舒适性配置并没有公布，但以普通版H9的配置来看，后排按摩座椅、小桌板、液晶屏、电动遮阳帘都是大概率会配备的。
　　与车身外观一样，来到车辆前排，其整体设计与普通版红旗H9也是差不多的，但内饰的配色同样是支持定制的，包括中央扶手区的实木饰板，也有多种材质可选。尽管在设计上并无特别之处，但进入车内红旗H9+的豪华感显然要比红旗H9更强烈。
　　作为未来红旗旗下的旗舰车型，H9+取消了入门的2.0T动力组合，直接全系配备了自家的3.0T机械增压V6动力，拥有283PS的最大马力以及400NM的峰值扭矩，变速箱依旧是7速湿式双离合变速箱。说实话，作为一台高端定制化加长豪车，这台V6动力还说得过去，但仍旧采用7速双离合就有些不够高级了，尽管红旗将这套动力调校的足够平顺舒适，但在我们的认知中，双离合就是没有AT变速箱高端。
　　结语：国产车在过去相当长的一段时间内都被很多人看不起，其中也包括大量国内消费者，而形成这样局面的原因有两点：其一在于产品的确较差，像早期的吉利美日、奇瑞QQ后期故障率都很高；其二是提起国产车所看到的都是那些低端廉价车，没有一款高端车型撑起国产车的形象。而现阶段红旗H9+的出现算是国产车中真正的高端豪华车，不管其未来上市销量如何，但至少我们有了一款真正的豪车！对于红旗H9+你有何看法呢？欢迎在评论区留言！