比亚迪海豚摊牌了，我就是10万元内卷之王

　　开始系统性梳理海豚这款新车之前，插句题外话，如今买车的逻辑确实和以前不同了。
　　我把海豚从深圳开回广州当晚，就有两个实习生看到后问我，＂这是海豚？e平台3.0的新车？＂ 而同样的场景，我在体验和拍摄过程中与路人也发生了2次。
　　越来越感觉高原创度的国货更能吸引关注度了，无论你是年轻亦或是年长的消费群，都是真切会掏腰包支持那种。
　　感慨完毕，说回主题：比亚迪海豚，究竟体验如何呢。
　　除了旁人的咨询，刚把海豚拿到手的我也陷入了沉思。
　　已经习惯了＂大+豪＂风格的王朝家族，忽然蹦出来的海豚要让你思考3秒钟，才反应过来这是一款比亚迪全新车型。据说艾格在设计这款车之前，一直想设计一辆同样适用欧洲的精品小车，也就是说海豚严格意义上是一辆全球化背景的车型。
　　我喜欢没事儿去老城区晃晃，在这里仿佛城市的呼吸都变得更加清晰，慢悠悠的老人以及狭窄的街道，空气里都是萝卜牛腩和糖水的味道；不过只有你开着一辆这样尺寸的车型，你才会马上动起去探寻隐秘角落的心思。
　　不得不说放在这种环境里还挺协调的，海豚都是这种双腰线+双色车身的设计，包含＂猛男粉＂等7种配色，合不合眼缘就得看诸位的喜好了。
　　车灯和中网这一块儿还真是越看越有海豚的意思，比亚迪管这个新的设计方向为＂海洋车系＂。
　　这种风格其实是为了迎合更年轻的消费群体，毕竟对于95后车主来说，王朝系那种＂一身正气＂会略显油腻，说到这儿，我就更期待后续的海狮、海报、海鸥了...
　　之所以不太容易认出来是一辆比亚迪，可能是这款车使用了全新的Logo（着实年轻多了）。
　　眼缘实在过于主观，这里我就不多加点评，诸位敬请按照自己的喜好进行打分。
　　哦对了，车内眼缘也是必须要重视的，毕竟对自个儿来说大多数时间看着的是内部。
　　海豚的内饰相比于王朝系亦大有不同，整体会圆润、干练许多，色彩与曲面也更加丰富些，大家先看个眼熟，细节我放在后面的部分逐一展开。
　　绕车一圈，海豚的确如官方所称的是＂纯电新物种＂，并且海豚在10万元这个价位中的定位也较为特殊。
　　说它是一款基础型的小尺寸代步车吧，它的设计、配置、续航、甚至价位等诸多方面，定位要远高于类似尺寸的对手；说它是家庭主力车型吧，小巧的尺寸确实又限定了使用场景与满载人数，用一句话来形容：年轻人需要一辆占地儿别那么大，但是其他任何方面都能满足需求的主力车。