IDC首发2019年中国高精度地图解决方案市场份额报告

　　2016年至2019年间，中央与地方政府出台了一系列政策、法规等文件，并在全国范围内建成了一批智能网联汽车示范区以支持自动驾驶相关技术的研发与验证。2020年，为进一步顺应自动驾驶技术发展对高精度地图的需求，国家从建设方向、准入门槛、地图测绘安全等方面为高精度地图市场的发展提供了引导。
　　目前，IDC首发中国高精度地图市场研究报告：《中国高精度地图解决方案市场厂商份额，2019——风云刚起》。报告指出：当下，中国高精地图主要应用在自动驾驶领域。其中，各大主机厂商对高精度地图的态度和布局策略不尽相同：
　　传统高端车企：强调车辆本身的驾乘感，弱化科技带来的体验感；
　　传统中低端车企：稳步推进与图商的合作，倾向于与能够提供整体解决方案的图商合作；
　　造车新势力：拥有互联网基因的造车新势力们正在全面拥抱自动驾驶和高精地图对车辆的技术赋能，全面提升科技带来的未来感、体验感。
　　2019年，中国高精度地图市场开始进入各大厂商进一步抢滩布局的一年，传统IT企业的竞相入局也为市场带来了更多的发展动力，也出现了一定的市场分化：
　　国外图商：因国内政策限制，正在以数据应用开发层面切入市场。
　　国内头部传统图商：＂跑马圈地＂抢占市场主动权，一方面加快资本运作以控制布局较慢的传统图商；另一方面加强构建自身数据采集、制作、应用与服务的综合解决方案能力。
　　国内其他传统图商：在高精度地图采集、制作、应用等多环节寻求与头部企业的差异化竞争与合作。
　　国内新兴图商：为了寻求发展，正在摸索差异化的商业路径，包括数据采集的技术路线、数据更新的实现方式以及数据变现的能力等。
　　从市场份额角度看，高精度地图解决方案市场主要是国内头部图商占据主导地位：
　　未来，中国高精度地图市场将是终端用户主导与图商主导两种不同的分市场。对于供应商来说，在进入不同的市场中需要针对自身能力有充分的认知，寻求最佳市场解决方案。IDC针对整体市场参与者提出了不同的市场发展建议，以供参考：
　　图商若想获取更大市场，需要进一步扩展自身IT能力
　　传统图商在地图数据处理方面已经做得比较好，提供数据服务本身已经有比较可观的利润。但是，传统的地图使用也发展到一定的瓶颈，在技术快速迭代的当下，传统图商若想要进一步扩大业务，还需要加强自身IT能力的建设，综合利用云计算、大数据、人工智能等先进技术，不仅在数据处理方面，还需要在业务应用方面发力，以不断地探索新的业务模式，创造新的业务应用场景，获取更多的市场空间。
　　高精度地图数据处理需要人工智能算法的加持
　　高精度地图本身存在信息量大、精度要求高等特点。因此，如果技术提供商在数据处理方面还是延续传统的人工制图的流程，则不能满足日益增长的业务应用需求。这就需要进一步引入人工智能算法，进一步提高数据的处理效率和处理精度。
　　可以探索、尝试与挖掘更多应用场景
　　目前，高精度地图的应用主要随着自动驾驶的逐渐普及而兴起。但是实际上，高精度地图在地理探测、应急管理、交通管理以及交通运输等场景中都可以有比较广泛的市场。在市场发展中需要更加大胆的尝试，以扩展自身业务，并且能够与其他图商共同进行差异化发展。
　　传统车企主导发展的市场需要迎合国内使用者对科技体验感的需求
　　传统车企在造车工艺方面虽然较领先，车辆本身的驾乘感很好，但是，随着国内科技应用市场的逐步打开，国内最终使用者对于高精度地图的使用需求尚处在强调科技体验感的阶段，传统车企主导发展的高精度地图市场发展需要迎合国内最终使用者的需求，才能进一步获得更多的市场空间。
　　IDC中国政府行业与智慧城市研究部研究经理詹墨磊表示：＂高精度地图市场是一个新兴市场，国家层面尚未有专门性的产业发展规划以及标准文件的出台。但是，市场的发展已经跟随着技术的进步在稳步推进，国外图商由于政策限制因素正在寻求以数据应用开发角度切入市场；国内传统图商头部企业正在对外资本输出、对内加大研发力度的策略下逐渐构建与强化自身综合解决方案能力；新兴初创企业为了寻求差异化发展，也在数据采集、数据制作、数据更新与服务等角度提出全新的发展理念与策略；传统IT或互联网企业的悉数入场，也在加快市场的竞争节奏。高精度地图市场在中国的发展正在逐步由蓝海向红海进发。＂
　　文章来源：IDC咨询