新入场的越级搅局者解析零跑C11

　　零跑C11目前有三款配置车型可以选择， 豪华版、尊享版和性能版，豪华版和尊享版采用后置永磁同步点击， 大功率：200kW，峰值扭矩：360N·m。尊享版续航里程达到610公里，豪华版作为入门版配置车型则是510公里的续航。
　　零跑C11智能驾驶辅助十分强大，全车共搭载了28个感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时在两颗自主研发的凌芯01驾驶芯片的加持，运算力能得到大大提升，可以实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，可实现自动紧急制动、智能泊车系统等8项功能，后续还可通过OTA升级还能实现自动变道辅助等14项功能22项丰富的辅助驾驶功能，如全速ACC自适应巡航，AEB自动紧急制动、车道偏离预警、智能泊车辅助等让出行更加轻松便捷，可以通过持续升级优化，得到体验常用常新的效果。
　　零跑C11性能版则是配备双电机四驱系统， 大544马力，百公里加速达到4s级别，可以享受先人一步的加速性能， 一脚油门感受跑车一般的澎湃动力，而四驱出色的动力分配带来更随心的驾驶， 在越野路段的脱困能力也会更强于后驱车型，可以拓展更多的车辆使用场景。
　　零跑C11还有很多贴心的储物设计， 中控地台下设计有折叠的手机、前门板还有专门放置雨伞的位置， 整车22处人性化的储物空间，可以满足一车人的日常使用，同时还是备有前后双后备箱， 其中后备箱带有记忆电动开启关闭功能，前备箱也可以放下日常使用的一些随车工具。
　　零跑C11出色的乘坐空间，得益于它2930mm的超长轴距， 后排地板平坦没有任何隆起，适合长时间乘坐三人舒适性得到一定的保障， 展车乘坐感觉出的不足，就是后排坐垫过于柔软，对大腿的支撑度不够，乘坐时感觉大腿有点空。
　　零跑 C11配备了一块可以打开的天窗，采光面积非常大，使得车内有非常不错的通透性。
　　零跑C11座椅采用Nappa皮质座椅NAPPA真皮座椅， 支持10向电动座椅调节，主驾座椅还带有记忆及迎宾功能， 而前后排座椅加热和前排座椅通风，更是提升了车内乘坐的舒适性。
　　像是手机无线充电、双区恒温空调、无极变色的氛围灯等功能更能体现零跑C11人性化设计的特点。
　　副驾驶前面的屏幕同样式10.25英寸的尺寸， 它不仅拥有娱乐功能，还可以显示和调节与驾驶有关的一些功能， 比如设定导航、调节空调，副驾也被贴心照顾，副驾屏支持和中控屏幕双向飞屏， 同时在停车状态下还可以实现三屏联动，这时零跑C11的车内就变成一个沉浸式的车内影院。
　　内饰中部采用12.8英寸的中控大屏， 系统处理器配置了高通晓龙8155芯片，使得操作运行更流畅， 显示效果更出色，可以做到触控随心，内容服务更丰富， 通过语音与车机的智能＂小零＂深度沟通更便捷，同时UI界面也没有过多的分层，操作起来十分清晰易懂。