疫情过后,很多人买车的消费理念变得更理性,也更务实。在很多用户心中,产品的价格、维护成本和品质、性能等同等重要。简单来说就是"好开、好用又超值"的车才是王道。 那么怎样才叫"好开好用又超值"呢,今天我们就来聊聊最近一款关注度颇高的十万级电动车—比亚迪e2。 这段时我一直在研究e2的一些使用小技巧与实用功能,每一款车都有一些人们日常生活中所需要的功能,比如e2的电子手刹功能,电子手刹是可以在起步的时候自动解除的,只要你稍微加一点电门就可以了,这也是我最近研究出来的。还有它的定速巡航系统,我估计这个功能大家都知道怎么用,但是你们知道定速巡航在时速多少的情况下是最经济的呢?我给大家一个小建议,那就是如果在高速上把定速巡航设定在90到100是车辆最节省的时候,这点也是我前两天测试后得出来的结果。 e2属于一款两厢纯电动车型,虽然外形看着有点小,但空间不小,开着也蛮不错的。首先电动车开起来没有任何噪音,我相信很多试驾过的朋友都知道的。 e2外观设计也是出自国际化团队之手,自从艾格先生加入比亚迪以来,所有车型在外观上都发生了巨大的改变,颜值看着确实不一般。 喜欢这样的内饰设计风格,红黑相间很有运动感。 方向盘手感很好 e2在能耗方面也很不错,目前每百公里耗电为9.2KW,很低了。对于现在的油价来说,e2的能耗还是很有吸引力,这点也是我为什么当初选择它的原因。 旋钮式电子档位设计,质感很好,同样配置也非常丰富,一键启动、ESP车身电子稳定系统,电子手刹一样不少,有了这些配置在行车中还是很有安全感。 前挡风玻璃视野非常宽阔,轿车的盲区原本就比SUV的盲区要小,所以e2在视野方面还有停车都是很方便的,没有太大的盲区。 双色轮毂很运动 小小的鲨鱼鳍天线非常可爱!还可以降低行车风阻。 碳纤维的后视镜有质感 前大灯看着有种很犀利的视觉感观,边上还有一排日间行车灯。 后尾是贯穿式尾灯设计,显得更加年轻、时尚。不得不说e2从整体设计上来讲还是偏向于运动化。 无钥匙进入,这个也可以用机械钥匙打开车门,假如你的车钥匙没电了,可以打开钥匙,从里面拿出机械钥匙来开车门,我想一定会有车友不知道这件事情吧! 门板上的扶手是软包的,有时候我躺在里面睡觉就是用它作为我的枕头,你别说还真的不错,软软的很舒服。 后备箱的开口很大,平时放一些东西还是很容易的,对于空间来说我是挺满意的,完全满足我们一家日常所需。 通过这一段时间的使用,我还真的挺喜欢这台e2给我生活上带来的诸多便利,它是我们日常代步出行的好帮手。