巴拉德动力系统公司宣布，该公司的质子交换膜（PEM）燃料电池技术和产品现已为商用重型和中型动力应用中的燃料电池电动汽车（FCEV）供电 自2017年以来，全球领先的累计行驶里程超过5,000万公里，增长了5倍多。
　　第八代燃料电池模组
　　Ballard PEM燃料电池技术和产品（已于2019年推出第8代功率模块）已被集成到FCEV中多年，为全球15个国家的车辆推进提供零排放功率。 其中包括约1,000辆燃料电池电动客车（FCEB）和2,200辆商用卡车。 在超过5000万公里的行驶里程中，约有70％是在中国部署的FCEV中实现的，其余车辆则部署在欧洲和北美。
　　Ballard总裁兼首席执行官Randy MacEwen说：＂对于Ballard和燃料电池行业来说，这是一个非常激动人心的里程碑，因为我们每天都在不断证明我们领先的PEM燃料电池技术已为这些苛刻的道路应用做好了准备。 由Ballard的氢燃料电池技术提供动力的公共汽车和商用卡车行驶了无与伦比的5000万公里，这使得燃料电池产品的开发具有业界领先的可靠性，耐用性和性能。 因此，巴拉德已做好了应对重载和中载动力应用（包括公共汽车，卡车，火车和船舶）的有利条件，而全球对零排放运输的承诺正在加速发展。 迄今为止，已有超过66个国家制定了到2050年实现零碳目标的目标，而占全球GDP超过70％的20多个政府已经宣布了氢路线图。 直到现在，政策越来越着重于对重型商用车进行脱碳，而重型商用车对交通排放的贡献不成比例，并且难以减少。 这些车辆的发动机总潜在市场每年超过1300亿美元。＂
　　在2020年上半年，巴拉德监测的FCEVs燃料电池运行时间约为98%。巴拉德无与伦比的现场经验——在不同的工作周期、气候和道路条件方面的经验——通过有效的反馈回路被运用到他们的产品设计和开发工作中，从而为重型和中型动力应用设计出燃料电池行业最高性能的产品。一些FCEBs在该领域运行了8年，超过38,000小时的收入服务，没有主要的燃料电池维护要求。

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