后来者居上是种什么体验？星途揽月给了我一个合理的答案

　　7座SUV市场的竞争有多大？想必是不懂车的小白也都有所耳闻。想要在该细分市场脱颖而出，不拿出自己的全部实力很容易就被淹没在这片海洋中了。作为星途品牌的旗舰7座SUV，揽月的登场可谓是一点都不低调，在我看到它的名字之后我就能知道厂家对它所给予的厚望。不过话说回来，它所要面对的竞争对手实力可真是太强了，其中既有以汉兰达为首的合资选手，又有一些自主车型。不过在一番体验过后，我便完全不再担心它未来的市场表现，因为它让我确立了什么才是＂后来者居上＂。 1.够大也够精致，谁才是标杆儿？
　　正如星途揽月的名字一样，只是初见它就给我很好地向我诠释出了 大气磅礴 的视觉感受。作为自家产品线上的旗舰车型，星途揽月并没有融入纷繁复杂且容易让人审美疲劳的设计，反倒是用细节之处的精致与越级的尺寸向大家展示出了好感。
　　相信绝大多数人对于这台车的初印象都是简洁与大气，当你细下心来看它的时候，就会发现这一切都是 时下最流行的元素。 前脸位置最能吸引人关注的是两侧大灯之间的镀铬装饰条，不仅与两侧的转向灯进行了一个很好地连接，还增强了整个前脸的横向拉伸感，让整体看起来的视觉效果更宽。
　　相比于同级绝大多数竞品，星途揽月很好地打破了＂ 普遍看起来都有点娘 ＂的同质化。特别是像 汉兰达 这样的选手，经历换代后，不得不说汉兰达的设计语言并不像官方所传达的那样犀利， 反而变得有些小气 。除了看起来足够大之外，揽月的整个车身显得较为方正，看上去更为沉稳大气。除此之外，你能够明显感觉到星途揽月后车门的尺寸真的是又高又长，目的也是为了后两排乘客着想，保证上车动作能够尽可能的优雅从容。
　　重点来了 ，星途揽月在尺寸方面真真正正做到了＂让对手看了眼红＂，特别是固有思维中的＂标杆儿＂汉兰达。
　　汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。 星途揽月的车身尺寸是4970/1940/1788mm，轴距达到了2900mm。 再来看自主竞品长安CS95，它的车身尺寸为4949/1930/1790mm，轴距为2810mm。对比两台车，星途揽月的尺寸优势一目了然，那么在买家最关心的尺寸方面， 谁才是标杆儿呢？
　　单看轮圈的话，可能这个样式会稍显复杂，但装配在实车上却显得非常搭配，对于星途揽月这个大体格来说，20英寸的轮圈恰到好处。马牌 MaxContact MC6轮胎主打静音与舒适，的确，对于这样一台舒适诉求至上的车型， 好马配好鞍也是非常重要的。
　　或许星途揽月的车尾部分少了一分冲击力，但正是这种简洁的设计才能使得保鲜期变得很长，比起很多品牌费尽心思在外观设计方面尽可能的去吸引眼球，而忽略掉审美疲劳，我认为真正好的设计是一定得能看得住岁月洗礼的，久看不腻才是正轨。
　　2.豪华氛围是基础，重点还是在于实用与好用
　　不少以 汉兰达 为首的日系车都存在着外观与车内的极大反差，看完外观后再拉开车门就会发现画风一转，尽管外观来到了2021年，大屏和仪表仍停留在＂90年代＂，多少都会让人产生 跳跃感。 而星途揽月则在这一环节上考虑得更为充分，它所呈现的车内氛围是你能够通过外观而想象到的，简洁大气中又强调了豪华感。
　　中控台映入眼帘的双12.3英寸大屏，也正是时下流行的元素之一，触摸屏式的空调操作面板与后方的电子档杆给车内增加了很强的科技感。相比起这些，我认为星途揽月更能打的点在于车内用料，中控台以及门板位置加入了大量的软性材质，特别是门板位置带有 菱形格的皮革包裹 ，看起来和摸上去的质感都 十分出彩 。
　　驾驶员正前方的12.3英寸全液晶仪表，支持多种不同的显示模式，无论是信息量还是实际的显示效果都挑不出任何问题，右侧的触摸屏内配备Lion 4.0雄狮智云系统，你能想象到的CarPlay、语音识别、视频APP等等功能都能实现，流畅度也都能媲美手中的 智能手机 ，所以在这就没必要再带大家逐一体验了，参考智能手机就好了。
　　让我印象最深的是360°全景影像系统 。
　　如今的车越造越大，遇到比较窄的路或者是停车的时候，就会发现盲区真的很多。单凭肉眼真的是无法顾及到车身的各个位置，因此一套靠谱的影像系统一定会被驾驶员所依赖。揽月的这套系统可以用＂完美＂来形容，不仅画面清晰畸变极小，还支持3D显示，车旁的细节一目了然，好用！
　　让我没有想到的是HUD抬头显示功能的出现，要知道该配置绝对算的上是比较占用成本的了，从这点上也能看出厂家的诚意。
　　在实用与好用这一层面，揽月还搭载了 Face ID 功能，主驾驶A柱下方的摄像头除了能够＂刷脸＂之外，还能实现多种交互体验，能够监测到驾驶员头部的动作以及手势动作，从而实现关闭车窗、关闭音响等操作。除了可以让驾驶员炫技之外，用起来要比语音控制来的还要直接。
　　全景天窗在如今看来早就不是什么新鲜玩意儿了，但对于一台大尺寸的SUV而言，天气好的时候打开遮阳板，可以让坐在后两排的乘客也能充分享受到阳光的沐浴，同时增加车内氛围的通透感。
　　座椅和乘坐质感也是星途揽月的两大看点。 首先，座椅除了配色漂亮之外，填充物也十分考究，坐垫和腰靠都很柔软，在此基础上两侧的护翼又能提供良好的包裹性，细节体验直接可以打个高分。当然，功能方面像通风/加热这些＂常规＂配置也是必须要有的。
　　进入第二排之前，左右车门的门板上方可以看到 开门警示 的报警灯，在实际使用中可以避免因开门未观察后方从而可能造成的安全问题。不得不说，这真是满满的细节。
　　第二排座椅的头枕除了质地很柔软之外，还可以单独调整包裹性，赞！
　　想要进入第三排，需要拉动第二排座椅两侧的扳手，整个过程还是很直观且方便的，这里要提一下，揽月第二排座椅靠背的俯仰角度是我体验过的车型中能 排在前三 的，满足了第二排乘客对舒适性的需求。
　　都说7座SUV其实是 打着七座的幌子卖五座， 但在揽月上关于空间的顾虑就可以打消了。首先，第三排座椅并不是常见的＂小板凳儿＂。在车辆宽度的加持下，第三排乘坐两位成年人并不在话下，且座椅的填充物也不会让人感觉特别不适，两侧的后窗再加上全景天窗的采光面积都非常给力，让第三排的乘客不会有任何的压抑感。
　　提到空间，身高175cm的体验者在前排调整为合适的驾驶坐姿后，第二排的乘坐空间可以用＂奢侈＂来形容，头部和腿部的余量都非常理想，用一个词来形容就是＂ 通透 ＂。
　　将第二排座椅调整至体验者腿部有两拳的余量后，体验者来到第三排，能够看出此时的第三排容纳成年人乘坐完全没有压力，还是那句话，揽月的尺寸不单单指的是外观，更是让 2900mm的轴距 充分展示到了车内。
　　大多数7座SUV在座椅正常使用的情况下，后备箱的空间大多无法满足出游时行李的容纳，这一点厂家也进行了重点考虑，即便第三排座椅处于使用状态，后备箱的空间仍然能满足非大件行李的放置，标准登机箱能放下两个且有一定的余量放其它行李。可别小瞧了这一点， 很多MPV车型都没达到这个标准。
　　打开地板的隔板能看到一个可供放置小件物品的下沉空间，便于存放一些不常用的工具等。
　　基本上任何一台7座SUV在第三排座椅收起的状态下，储物空间都是非常给力的。当我把第二排座椅也收起来的时候，这样的空间表现能够满足你所有的幻想。当然，你要注意客货混装可是不行的哦。
　　右侧的电源接口便于满足户外用电的需求，当然你也可以在后备箱解锁更多功能，比如带个 车载冰箱或是在野外做做饭 什么的。上方的照明灯能够为夜晚拿取后备箱物品的时候提供照明，特别是在昏暗的情况下拿取一些小件物品时，会很方便。 3.看得见的和看不见的，揽月都替你包揽了
　　除了直观的实用性与配置层面外，无法直观看到的地方揽月也都替你想的很周到，还是那句话，揽月的出现就是为来 争标杆儿的。
　　绝大多数的家庭选择7座SUV的起因自然是灵活多变的空间，而在拥有之后，自驾游的诉求也就诞生了。一台好用的7座SUV不仅要满足日常使用，更是要在 闲暇时光内可以更好地陪伴家人 。原来我们评判一台SUV除静态以外的东西主要围绕在＂好不好开＂，随着消费的持续升级，这一点已经转变为 ＂基础评判标准＂。
　　咱们就从基础说起。星途揽月全系提供两个动力版本，290T版本和390T版本分别搭载1.6T+7速双离合变速箱以及2.0T+7速双离合变速箱。两个动力版本的最直观感受是马力大，1.6T的发动机就足足有197马力，而2.0T的发动机有254马力，都是同级中的高功率选手了。290T版本让预算有限的买家 花最少的钱 买一台尺寸给力的7座SUV，而390T版本也让预算18-23万对空间、配置有预期的买家 不可忽略掉。
　　290T版本的两款车型对于日常家用来说也 完全不在话下 ，但如果有自驾游等一些更丰富使用需求，那390T版本的四驱车型就会进入到你的视野里了。一台绝对动力够强、有四驱、离地间隙也还不错的SUV，能够让你带着家人在野外更加安心，且能走 更远、更复杂 的路，这几点也是 同级MPV车型无法带来的体验。
　　平日里的出行代步、自驾游，90%以上都是铺装路面巡航，相对而言 比较枯燥且容易让驾驶员产生疲劳感 ，所以一套好用且靠谱的驾驶辅助系统就会显得非常重要了。星途揽月配备了L2级的驾驶辅助系统，支持自动刹车、AR实景导航等等功能，在开启自适应巡航功能后，车道保持辅助、主动刹车、道路交通标示识别这个组合就可以大大降低驾驶员的参与感，让日常通勤与自驾游途中变得更加轻松。 写在最后：
　　正如开头所说，星途揽月被官方所寄予厚望是有原因的，它出现的目的十分明确，就是为了来硬刚标杆儿从而变成标杆儿的。最重要的是对比汉兰达这样固有思维中的＂标杆儿＂，星途揽月展示出了更强的产品力。对于现如今多元化的用车需求，星途揽月很好地消化了用户的诉求，达到甚至超过了大家的预期。另外，我觉得价格也是它之后能成为爆款的重要原因。低配探入17万、顶配控制在23万，手持这个区间段预算的朋友一定深有体会，买合资车型买不到，考虑自主品牌又找不到＂真7座＂。现在这个尴尬局面终于被打开了，手持20万元预算的朋友也能买到一台好用的车型，若是预算稍微多那么几万，又能买到一台配置武装到牙齿、体验感更棒的版本，这无论是对于自主竞品还是合资竞品，都表现出了极强的竞争力。就产品而言，星途揽月的市场前景绝对值得期待。