试驾威兰达高性能版,百公里加速5。92秒,纯电续航87KM
由于新能源市场火爆,各大汽车厂商赋予了家族经典车型新的活力。就拿广汽丰田来讲,威兰达一直是家族高销量车型之一,在今年5月份,丰田选择推出插电式混合动力版本的威兰达,同样也是家族第一款插电式混合动力SUV,名字叫做威兰达高性能版。在电动机加持下,最高可以达到百公里加速5.92秒。作为一个专业车评人,最近我试驾了2021款 威兰达高性能版 2.5L 四驱劲擎版,纯电动续航能力在87公里,能够满足周边日常行驶,下面就跟大家具体聊聊。
从外观上讲,威兰达高性能版延续家族式风格设计,脸部力量感很足,前进气格栅类似于无边框设计,内部配备黑色菱形网状处理,看起来很有辨识度。两侧大灯组采用分体式方案,上方是LED远近大灯,分别提供自适应远近光、自动大灯以及高度调节功能,下方是竖式日间行车灯,点亮后很耐看。
威兰达高性能版定位上依旧属于紧凑型SUV,从具体尺寸来看,长宽高分别在4665×1855×1690毫米,车身轴距在2690毫米。空间上满足家用没有太大问题,常规状态下后备箱容量在580L,本身就拥有较高的车身,所以高度没有问题,平时放一些大物件很轻松,一家人出去玩,3~4个行李箱,完全有地方容纳。侧面线条看起来较为凌厉,底部轮毂很有意思,采用不规则造型,尺寸达到19英寸,透露着一丝青春气息。车尾看上去较为饱满,两侧尾灯组是双C型设计,中间扰流板位置上提供高位刹车灯,下方是双边共双出圆形排气孔,力量感很足。
进入车内,威兰达高性能版并不是一款以科技为主的车型,整体风格上偏简约一些,用手覆盖的地方以软性材料包裹为主,整体感受很扎实。从仪表区域来看,采用指针+7英寸液晶屏组合,有人称为复古,但实际信息显示不比全液晶仪表屏差,反而更直观一些,新车还提供HUD抬头显示功能,看上去很炫酷。中控屏幕是悬浮式设计,试驾车型配备10.1英寸大屏,支持车联网以及OTA升级,即便忘记带手机,也可以直接在线导航听音乐。
从动力角度来看,本次试驾车型采用2.5L自然吸气引擎,最大功率在132kw,最大扭矩在224牛米。作为一款插电式混合动力车型,电动机采用前置+后置组合,电动机总功率在174kw,电动机总扭矩在391牛米。动力上要比普通版车型澎湃许多,刚上车的时候由于不熟悉,踩得比较猛一些,一下子就能感受到肾上腺素飙升,推背感极强。而且换到纯电动模式之后,可以看到车内的环境会变得更安静一些,虽然少了一些加油门的轰鸣声,但舒适度更佳。
#威兰达速不可挡#
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