零、序 BOSE作为降噪界的大佬，此次新出的700属于全新设计，全新系列，并不是传统QC系列的新品，而是另外一个分支，也是另外一种尝试。同时，我们要注意的是，BOSE定义的是＂消噪＂，而不是＂降噪＂，即直接将噪音消除，而不是减少！可见BOSE对降噪方面的自信 BOSE作为全美最大的扬声器厂家之一，在专业音响领域也有广泛的开拓，我们能在广大音响设备、以及汽车身上，看见BOSE的标识 同时，介于在700发布之后，都在与SONY的 1000XM3对比，本人也看了很多对比评论，但由于本人并不拥有SONY 1000XM3，因此本人不会对两款耳机孰优孰略进行云评，主要还是700本人的表现能力。好了，废话说完了，就让我们一睹BOSE 700的实力吧一、700 开箱 700的包装并没有那么的花哨，美系味道十足，整体黑灰色的上下盖纸盒，正面为700的渲染图，简简单单 侧面两边使用封口胶带封贴，撕开的一刹那，能够给你带来慢慢的幸福感，毕竟是BOSE最新发布的消噪耳机 撕掉一边后就能够打开包装，内部包装很简单，一个耳机包，一个厚厚的多语言指南，这个指南并不是使用说明书，如果想要了解如何使用，一是通过APP，二是通过官网有专门下载用户说明的地方 打开耳机包，700就静静的躺在这里，我们能够看到700展身全貌，当然，这个相对设计超前的外观，觉得帅的人是真的酷，而觉得丑的人无法接受 上方有一个卡纸，简单介绍了两件事，一是需要下载APP＂BOSE MUSIC＂配合使用，二是介绍了右耳的触摸区，以及能够做什么 取下700及卡纸后，我翻遍了包装盒，也没找到数据线，并且包装盒以及指南上也没有写700配件都有什么，一下子就慌了，心想BOSE不会连充电线都不给配吧，需要自己另购…… 然后才发现了耳机盒内有乾坤，在耳罩位上方竟然有一个磁吸的收纳位，内部放着700的线材，Type-C充电线以及3.5mm转2.5mm的音频线 整体包装BOSE 700用一个词来说的话，那就是＂简洁＂，并没有繁琐的限位器，分隔栏，卡片，未来不就是这样，去繁从简二、700细节 1、700参数尺寸/重量 耳机:20.3 cm 厘米 x 16.5 厘米 x 5.1 厘米（高 x 宽 x 深）（0.25 千克） 便携包:21.8 cm 厘米 x 17.9 厘米 x 6.2 厘米（高 x 宽 x 深）（0.18 千克） 音频连接线:1.06 m USB 连接线:0.5 米 其他详细信息 蓝牙版本：蓝牙 5.0 蓝牙范围最远 33 英尺（10 米） 电池充电时间：2.5 小时 快速充电 15 分钟可使用约 3.5 小时 电池使用时长：约 20 小时 USB-C 连接 2、线材、耳机包 音频线700给配的的一根双头镀金，1.06m的3.5mm转2.5mm的音频线，可以在耳机没电的时候通过音频线连接，享受音乐 而Type-C USB连接线长度为0.5m，现在大牌耳机已经都逐步更换为Type-C接口，希望其他厂商能够更近啊 因为700不能折叠的原因，需要＂平躺＂在耳机包中，因此耳机包的厚度十分的薄，虽然占地面积更大了，但是也相对好收纳些，比如放在背包中的电脑位，宽度大小正好 耳机包正面右边印有＂BOSE＂的LOGO 拉链方面，也采用了皮制拉链 3、700耳机 耳罩背部被连接杆一分为二，前部上印有BOSE的logo，其中右耳这个位置未触摸区 耳罩内部印有大大的＂L＂和＂R＂，作为区分左右耳作用 耳罩采用蛋白棉材质，佩戴舒适，冬天能够省一个耳套，但是夏天佩戴的话，还是略微闷热，幸好夏天马上就要结束了 700采用不锈钢头戴，并且底部采用超软凝胶泡沫材料，能够减轻佩戴时对头顶的压力 700的独特设计，采用连接杆设计，虽然耳机罩无法折叠，但是带来了不亚于传统耳机的调整方式，连接杆内部带有滑轨，耳机罩可以在滑轨中上下调整长度，阻尼较大，但是调整时十分顺滑，既保证了定位，又保证了调整的快捷性。同时，耳机罩可以顺着连接杆旋转，旋转角度大概在100°左右 按键接口方面，左耳下方为2.5mm耳机孔，后方为可控消噪按键，按键单按为调整消噪等级，三个自定义等级切换，长按进入对话模式，此时消噪等级降为0，音乐播放暂停，再度单击或者双击触摸播放后恢复 右耳共有两个按键，后方的为电源/蓝牙按键，短按开机及关机，长按进入蓝牙配对模式；按键旁边有一灯效，为蓝牙状态指示灯，慢闪蓝光为准备好连接，快闪蓝光为正在连接，常亮蓝光为已连接，同时，连接后过一段时间灯效会关闭；下方按键为虚拟语音助理按键，可以唤醒连接手机的语音助手，iphone为唤醒siri，而小米则为唤醒小爱，以此类推 再往下方为Type-C充电口，后方为电池指示灯，700充满电能够提供20小时的续航使用时间，指示灯按照不同的灯效来反映电量情况。常亮白光为中等电量至满电，常亮红光为低电量，闪烁红光为需要充电。同时，红光和白光交替互闪代表出现错误，白光快闪为需要更新 三、BOSE MUSIC APP Bose音乐这个APP整体来说，设置相对简单，并没有基成什么其他花里胡哨的功能，整个APP安装下来占用储存在55MB左右（安卓端），权限方面包括＂发送彩信＂、＂定位＂、＂获取手机信息＂、＂读取应用列表＂、＂开启蓝牙＂、＂桌面快捷方式＂、＂锁屏显示＂、＂后台弹出界面＂，并不多，实际使用下来，也就主要使用了定位功能 安装完APP后，会首先要求进行添加产品，按照说明来进行，很快就能与700相连接 同时，APP支持耳机名称变更，除了自带的＂刨冰＂、＂彩虹＂、＂雷电＂、＂幻影＂、＂外星人＂等中二名称，以及＂Bose NC 700 Headphones＂原名称外，可以自己输入，比如我就输了＂RUARUARUA＂，蓝牙连接就变成了＂LE-RUARUARUA＂了，比较有趣 随后，APP会进入一个简单教学模式，介绍了700的操作方式，比如触摸控制，如何播放/暂停，改变音量，向前跳过，回退，收听电池电量提示 亦或是在有电话时，如何接听/挂断电话，拒接来电，静音来电的操作 还有如何调用语音助手 消噪中如何切换消噪等级，如何循环预设消噪等级，还有如何进入对话模式 演示完成后就可以进入到主界面了，主界面上方为耳机渲染图，往下分别为耳机名称和可续航时间，再往下左边为音频源，右边为设置，下方为消噪设置，下往下为音量调整 在设置中，我们可以给700重新命名 查看及选择蓝牙连接的音频源 调整自己的音量情况，分为低、中、高、关闭 进行消噪设置，包括是否开启，以及调整三个预设消噪等级 更改语音提示的语言，可调整为英语、国语、越狱、法语、德语、俄语（大概）、日语 同时，可以设置自动关机时间，从5分钟到3小时不等，也可从不自动关机 700共有11级消噪，最小为0，这时并不是简单的关闭消噪，反而是将耳朵和外接接通，提供清晰的外界音。之后为1级~10级，逐步增大，一般情况下，如果要使用消噪，会直接开到最大等级，即10级，当然中间档位在部分情况下也有作用，比如在繁华吵闹的街道上，尤其是不宽的小路上，这里汽车、电动车、行人都在一条道上走着，如果把消噪等级开到最大，会听不到后方驶来的汽车、电动车，但是下调消噪等级，能够在一定程度上带来舒适的听觉感受，同时又能够听到后方汽车的声音，算是一种平衡吧四、700佩戴舒适度 得益于耳罩上厚实的蛋白棉材质，以及头戴下部的大面积超软凝胶泡沫材料，250g的700待在头上并没有太大的压迫感 不过，如果想要牢靠的待在头上，对头顶还是有一定的压力的，当然这也与一体化流线型不锈钢头戴有一定关系，头戴整体形状是固定的，如果你的头越大，那么两侧撑开的就越大，这样头顶就会收到更多的力，压制脑袋 700的非折叠设计，使得700有了不像常规耳机的调整方式，先让我们看看700能够如何调整 耳机的调整长度大约在4cm左右，通过连杆内滑轨完成，阻尼较大 耳机罩旋转角度在100°左右，不过注意700仅能向外翻 细节调整这块，700能够带来大概不到30°左右的调整，以适应耳朵 如果你比较在乎你的发型，喜欢将耳机头戴稍微往后调整，略微倾斜的佩戴，那么，700也不适合，因为700耳罩属于外翻，当你过渡倾斜的时候，因为夹力的不平衡，会使得耳机罩外翻，从而跌落，同理，平躺时耳机也不能很完美的佩戴，躺下后会因为重力外翻，掉落 同时，如果你喜欢将耳机挂在脖子上，想听时直接上推带上，对不起，700不合适，700耳罩仅能外翻约90°，导致从耳朵上卸下时，要么继续保持佩戴状态将脖子＂夹住＂，要么外翻90度将两个蛋白棉对外，什么，你想将外壳展示在外面，请将耳机取下反戴在脖子上 五、700消噪 繁华的路面上，虽然有人行道，不过过往的汽车呼啸而过，熙熙攘攘的人声，以及夏天特有的蝉鸣，都会带来一定的噪音伤害，通过检测，此时噪音达到了68dB，快接近70dB，带上700后，几乎听不到任何外界噪音，比如汽车与路面摩擦发生的行驶声音，偶尔能够听到喇叭的高频声，但是也不会太大，当然，如果在路面上行走，不建议将消噪等级开到最大，毕竟安全第一 公交车上，作为上班通勤的方式之一，也是700发挥功能的地方，公交车上噪音能够达到83dB，在公交车里更能听到汽车行驶的声音，公交车内部构件在行驶过程中碰撞声，以及窗外其他汽车的声音，带上700后，这些声音几乎完全听不到了，并且车内自动报站声能够清晰地穿入耳中，防止坐过站 地铁中，也是我们上班通勤的主要交通工具之一，通过软件测得噪音达到82dB，虽然没到标称的100dB，不过地铁上由于在地下高速行驶，行驶过程中的底噪、风噪都十分的大，700对于这种情况是最能发挥效果的，带上700后，你的内心得到了一丝平静，有了这样子的上下班归途环境，之后的工作才能更加的有干劲 BOSE作为一个以消噪著称的品牌，700的消噪能力是毋庸置疑的，虽然现在消噪（降噪）技术都大同小异，使用的多半都是主动降噪和被动降噪技术。主动降噪即使用复杂的专有电子器件实现主动降噪，在耳罩内外放置麦克风。通过电子系统感知任何环境中的声音，然后进行测量、比较并即时做出反应，从而产生相反的抵消信号。700总共有6个消噪麦克风，来拾取外界音源，进行计算消噪；而被动降噪，即通过厚实而舒适的耳罩和耳垫来对耳朵进行包裹，降低外接噪音六、700音质 俗话说万元以下听个响，那么，3K的700音质方面究竟是什么水准的呢？此次试听歌曲还是那几首，《加州旅馆》、《被遗忘的时光》、《Numb》 LP的《Numb》，700在低频方面，下潜力充足，鼓点很稳，但又不会有轰头的感觉，整体表现相对浑厚并且具有一定弹性，700不会一味的加强低音来对耳朵讨喜，而是那种给人一种点到即止，回味无穷的感觉 而蔡琴的《被遗忘的时光》，700对中频能够很好的演绎出来，声音亲切自然，并且有一定的厚度、磁性，并不会出现憋闷的感觉 声场和解析力方面，700表现的也十分不错，首先得益于强大的消噪能力，在听《加州旅馆》时，能够让人感觉亲临现场的感觉，开场的两把吉他弹奏听起来旋律优美，灵活性强，解析力好，细节丰富，且层次感十足 整体来说，700的音质表现符合这个价位的表现，解析力和层次感表现都十分出色，人声与背景声定位清晰，也许，那句＂高音甜、中音准、低音沉＂，说的就是它吧 七、总结 BOSE 700作为今年BOSE新出的产品，高达2999的售价还是有一定水分的，使得它在同款竞品中缺乏一定的竞争力，虽然在佩戴舒适度上存在一定的劣势，但其强大的11级降噪功能，流畅的触控以及简洁的按键操作，配合上一改音质上的短板，同时，续航方面，因为试戴这一周多从拿到手后上下班通勤使用，也没有把电量用完，官宣20小时续航，同时带有15分钟快充带来3.5小时续航的能力，以及超前的造型设计（当然这个能不能接受完全看个人审美），无疑BOSE 700在2019年旗舰降噪耳机中有它的一席之位 我是RUARUARUA，未来永远都会有惊喜在等着你，不要放弃，未来已来！我们下次见~拜类个拜~
过年回家，开什么样的车才算有面子？扒一扒无处可藏的虚荣心随着春节的来临和疫情的严控，开车回家已成为越来越多打工人返乡的选择。开车回家过年不仅可以减少人群聚集的风险，还为走亲访友提供了便捷性，而开一辆合适的车出现在亲朋好友面前更是能为自己MacBookPro（2008年初机型）技术规格技术规格尺寸与重量15英寸MacBookPro厚度2。59厘米（1。0英寸）宽度35。7厘米（14。1英寸）深度24。3厘米（9。6英寸）重量2。45公斤（5。4磅）117英寸Ma丰田本田日产和马自达，它们的技术强项是什么？买车时可参考话不多说，直接进正文。丰田本田和日产俗称日系三剑客，在日系车中，这三个品牌和马自达最为大家熟知，下面就简单介绍下，各自的技术强项是什么吧。丰田说到丰田，各方面好像都挺均衡的，每个技真全面屏，OPPO屏下摄像头技术已达业界一流水准现在市面上大多数手机都为刘海屏或是水滴屏，而并不能做到真正的全面屏，连iPhone都只能尽量修剪刘海的大小而不能做到完全去除。因此研究屏下摄像技术愈发成为了打开市场的突破口。就在今那些上榜中国十佳的发动机，技术到底怎么样？买车前可供参考说到十佳发动机榜单，不得不提及沃德十佳发动机这个奖项，这是由权威杂志社WardsAutoWorld根据每台发动机的马力扭矩技术含量以及实际使用表现等综合因素评选出来的前十名榜单，在6000元捡到一套电脑硬件？华硕ROG全家桶显卡10808G很久没法捡漏的文章了，今天6K收了一套华硕ROG全家桶，分享出来大家看看超值不超值，应该还算挺不错的一，6850K华硕ROGX99GAMINGROG10808G显卡32G内存简单描300元国产英特尔处理器第三代技术，鲁大师10万超频99随着华强北魔改英特尔移动处理器的销量增加，中国特色的魔改技术也在突飞猛进地发展着，如今已经来到了第三代的技术，基本解决了之前所有的BUG，已经具备相对完美的实用性了，只是价格也开始600元魔改I510400处理器内存频率突破3300M，国产黑科技液金技术本文主角是绿色底板（最新转接板技术，内存信号提升），液金填充，带盖子的华强北笔记本魔改INTELCPU，代号QTJ2，性能大致相当于桌面级的10代酷睿I510400处理器。一，价格来骗你生女儿！六一公主装扮攻略，蓬松柔软的公主裙，甜美又俏皮养娃真是一件痛并快乐的事。一边在心疼四脚吞金兽花费巨大，一边又忍不住在疯狂买买买。尤其是家有小公主的，每天看她穿漂亮的小裙子，都是一种享受。而且，每个小女孩心中都有一个公主梦！小礼领克和WEY，同年推出的自主高端品牌，5年后的境遇却大不相同？2016年正是自主品牌车企风生水起的时候，尤其是十万级SUV车型，自主品牌一度占据了销量榜的半壁江山。比如长城哈弗广汽传祺长安CS系列上汽荣威吉利博越等，在当时是何等的吃香。也正是职业电竞椅仅售399元？这是要倒闭的节奏？台湾品牌对国产山寨这篇文章可能会成为最近垃圾佬们最爱的神车之文疫情期间，太多生意倒闭。但倒闭的根源，却跟疫情无关。也许，我们应该感谢疫情这支加速剂，它好像有一种神奇的能力，能够让我们提前，遇见未来！