宝马新3系上市已有一段时间，其中325Li车型最受消费者青睐，近期上市的330车型更是支撑起3系的运动指标，可惜价格太高，很多车迷只能看着真香。作为3系入门级的车型，320i(只有短轴)也在去年底上市，进一步降低了3系的门槛，进入20万级别（官方指导价29.38万）。相信年后终端市场的优惠加大，30万内开走3系还是指日可待，喜欢的朋友不妨忍忍，先看着小编的文章过过瘾。
　　320i是3系中最厚道的车型？
　　众所周知，不少欧洲品牌的同级别车型在最入门车型中都会搭载3缸或者更小排量的车型，以拉开与中配车型的差距和降价成本。像奔驰的C级，基本都用了小排量的发动机，奥迪A4L用上了1.4T发动机。对比3系这款320i车型，动力方面并没有缩水，搭载了2.0T四缸发动机，只在功率上继续调低输出至156马力，250牛米，百公里加速9秒。这性能参数也可以接受，毕竟宝马也不能调的太差，影响了3系的整体形象。
　　配置方面也没有大范围的缩水，整体配置与325i M套件车型接近，具体少了定速巡航、车辆导航部分功能、以及主动刹车。像LED大灯、液晶仪表、轮胎尺寸、倒车影像、CarPlay等都有搭载。看得出，车型差别仅限于发动机功率和两三个不痛不痒的配置。如果您对动力不会太敏感，又喜欢标轴的车身，320i可以说是最具性价比的3系，当然，你要能接受了9秒百公里加速的动力。
　　年轻消费者或者主要日常代步需求的，这后排空间相信也满足使用
　　在车型竞争力，新3系的对手一直都是奥迪A4L以及奔驰C级，今年又迎来了凯迪拉克的CT5和沃尔沃的S60两位新对手，必定对3系的中低配车型有一定的影响，豪华品牌的中级车竞争将会更加激烈。3系需完善产品布局，占领市场份额。一辆高性价比的3系会不会是你2020年的首选？

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