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新闻内容付费如何能够实现?

  新闻内容付费的痛点在于帮助用户节省时间,这就需要基于算法的智能化推荐技术的成熟。当下,将严肃新闻纳入公共文化服务的范畴,由政府采取购买服务的方式来支持内容生产是最为可行的路径。
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  时代大背景   消费升级推动内容付费发展   新一轮消费升级的同时,也对各行各业的从业人员尤其是年轻人提出了越来越高的要求,他们需要通过持续学习来提升自身的素质和能力。当然,由于知识更新换代的速度加快,很多人也在一定程度上产生了"知识焦虑",通过内容付费既可以完善自身的知识结构、提升能力以适应新时代的需要,又能通过实际的知识转化过程而深刻体会到获得感,已经重构了阅读消费新场景。   中产阶层壮大有利于内容付费   在西方发达国家,内容付费的意愿更高、场景更丰富、能力更强,其根本原因在于社会结构以中产阶层为主。我国中产阶层数量占比相对较低,且形成了"免费文化",内容付费的意愿不高。随着经济的高速发展和社会的全面进步,据测算,目前我国中等收入群体超过3亿人,已经形成了世界上人口最多的中等收入群体,这个群体为内容付费提供了庞大的用户基础。   信息严重过载导致难以获得有效知识   互联网在带来海量信息的同时,也带来了严重的信息过载,人们难以有充足的时间从海量的信息中筛选出有效的信息,能获得的有用信息就更为匮乏,继而带来"多就是少"的悖论。因此,通过内容付费让专业知识把关人来筛选知识成为一种选择。   2
  发展现状   内容付费参与者众多   据不完全统计,涉及内容付费的平台可分为五类:一是以沪江网校、新东方、腾讯课堂、网易云课堂、插座学院等为代表的在线教育类;二是以喜马拉雅、知乎、分答、在行、得到、豆瓣时间、蜻蜓、十点读书、百度问咖、千聊、大弓、三节课等为代表的内容付费平台类;三是以36氪、餐问、雪球、丁香医生、问校友、财新等为代表的专业网站的内容付费类;四是以微博付费问答、付费阅读,微信付费阅读等为代表的社交媒体的内容付费类;五是以RELX为代表的知识信息服务商类。   各类平台的用户数量大   一是2017年我国视频付费用户数超过1亿,内容付费已经成为视频网站的重要盈利模式。二是内容变现TOP10的平台活跃用户数量从2016年1月的3000多万人增长到2017年6月的5000多万人,保持高速增长状态。三是取得了一定的付费收入。喜马拉雅、得到和十点读书的知识付费在亿元以上。   主要模式和平台特点   在模式方面,一是付费订阅,喜马拉雅、得到、知乎Live等都是采用这种形式;二是单次付费问答,如分答、值乎等;三是付费社群,如小密圈等。   在平台特点方面,喜马拉雅、知乎等平台的用户多、相对用户渗透率也高;蜻蜓、得到等平台的用户多、相对用户渗透率低;赤兔、网易云课堂、十点读书、朝夕、小密圈、分答等平台的用户少、相对用户渗透率低。   内容付费的群体特征   一是年轻的中低收入女性更容易为内容付费平台买单。根据易观的调查,她们的主要特征是35岁以下、职业女性、冲动型消费、中低收入、舍得教育投入等。二是不同平台用户偏好不同。喜马拉雅用户更偏好移动电台和教育资讯领域,知乎用户在社交、资讯类比较活跃,得到用户偏好多为消费领域。   3
  新闻付费的艰难探索   报纸"付费墙"制度的探索   发达国家的"付费墙"制度取得了一定成效。新闻付费作为内容付费的重要组成部分,最早由《纽约时报》进行探索,现在美国的主要报纸都建立了"付费墙",取得了一定的成效,但是所获得的收入依然不能弥补广告收入的下滑,更难以挽救报纸颓势。   国内的"付费墙"制度已经关闭。2007年,温州日报报业集团在国内最早建立起付费墙制度,2010年,人民日报社也建立起了付费墙制度。温报集团的付费墙主要用户是分布在世界各地的温州人,这部分人消费能力强、对价格不敏感且是刚需,故其"付费墙"取得了一定的收入。目前,这两家的"付费墙"都已经关闭。   财新全面收费。除旗下《财新周刊》、财新数据+、财新英文是收费产品外,曾经发稿量最大、以免费为主的财新网,也于2017年11月6日正式启动付费阅读功能,推出了以财新通(即可通读财新网全网内容,此外还同时推出数据通、英文通和周刊通)为主的一系列产品。   新闻付费的背景   广告收入持续下滑。在互联网的猛烈冲击下,传统报刊的广告收入大幅度下滑,日子越来越难过,且多种转型的成效都不太显著,新闻收费也算是"死马当活马医"的一种尝试。例如,财新之前的转型就经历了多种尝试,如电商售货,曾经卖过鲜花、书籍,但是效果并不好;此后的付费专栏,如《王烁学习报告》,售价199元/年,但仅仅售卖了一千多份,效果仍然一般。   垂直细分类信息服务成为刚需。刚需产品意味着能够带来直接的价值,对于金融从业人士来说,彭博社的产品是刚需;对于有孩子的家长来说,教育信息服务是刚需;对于家有老人的年轻人来说,医疗信息服务是刚需。而严肃新闻则很难带来直接的价值,大多只是茶余饭后的谈资,而系统化的知识学习则有赖于书籍。从经济学角度看,非刚需的产品很难实行付费阅读。   严肃新闻"二次销售"的商业模式基本坍塌。除了党报党刊和得益于消费升级的少数媒体之外,绝大多数传统媒体的发行和广告收入出现断崖式下滑。从本质上说,单独的严肃新闻难以独自生存和正常运作,要想生存只有两条路径:一是作为互联网巨头的重要组成部分,在为互联网巨头引流的同时由其进行交叉补贴,但在国内现行的监管政策下此路不通;二是把严肃新闻纳入公共文化服务的范畴,由政府采取购买服务的方式来支持严肃新闻的生产,从目前来看,这是最为可行的路径。   财经新闻收费阅读成功的可能性更大。但是财新的新闻收费要想真正成功,仍需迈过产品关、信息服务能力关和用户关这三大关口,而每一关都困难重重。例如,财新新闻现在是全网全面收费,而国外付费产品为了更好地吸引用户也采取一部分免费的内容吸引更多的用户;再如,无论是得到、喜马拉雅还是蜻蜓,都已经集聚了数以千万计乃至亿计的用户,从庞大的用户群中筛选出一定数量的付费用户更为容易,而财新的用户数量与它们相比无疑显得太小。   4
  新闻付费的难点与前景   难点重重   知识产权保护程度和付费意愿低。相对于西方发达国家,我国的知识产权保护力度不够,这也导致内容付费发展水平落后。另外,由于哑铃型的社会结构尚未发生根本性变化,长期以来形成了浓厚的"免费文化",而要改变这种情况,核心在于中产阶层成为最主要人群。   集中度低难以成为知识信息服务商。成为知识信息服务商的前提条件是集聚足够多的数据资源,而我国长期以来的"条块分割"管理体制导致区域化分割和行业化分割,新闻出版业呈现小、散、弱的特征,难以出现RELX类型的知识信息服务商。   内容付费产品的用户体验差。目前内容付费产品存在三方面缺陷:一是内容过度碎片化,对于用户知识提升的帮助不大;二是同质化严重,优质内容少;三是产品复购率低。由于较大比例的内容付费用户属于冲动型消费,后续的内容质量一旦达不到用户需求,就会导致用户弃购。   最大潜力   在信息过载更甚的未来,基于大数据、机器学习、人工智能等技术的个性化推荐,才能实现信息与用户个性化、定制化需求的智能化匹配。在最短的时间内获得信息成为刚需和痛点,用户自然也愿意为此进行付费。因此,未来知识付费的最大场景是信息智能匹配,而最大的受益方将是技术领先方,当然,传统媒体也可以借助技术平台来获得一定的收入。   该文转载于微信公众号新闻战线,已获得授权。

三星发布S20系列新机和ZFlip,开手机8K录像先河三星于北京时间2月12日凌晨一口气甩出了GalaxyS20系列及ZFlip等多款新机其中今年的重磅旗舰新品S20系列共有三个型号,分别为GalaxyS205GS205G和S20UlCES2020微星展馆一览,从游戏到内容创作者系列产品应有尽有作为游戏硬件和计算解决方案的品牌,微星在CES2020上展出了屡获殊荣的游戏和内容创建者系列产品,涵盖笔记本电脑,台式机,显示器和DIY组件产品,包括世界上第一台真正的台式杀手级游把命交给自动驾驶?理想ONE车主高速躺平玩手机最近,理想汽车的瓜实在有些多。闹得沸沸扬扬的水银门和生锈门还未有定论,一位理想ONE车主躺着开车的视频又引发了网友的热议,可谓是一波未平一波又起。从这位理想车主上传的视频可以看到,落户北京,明年见?小米造车要跟特斯拉比速度近日,有消息人士称,小米汽车已经基本确认总部和首座工厂落户北京。从今年3月底,雷军正式官宣进军智能电动汽车行业后,关于总部和工厂选址的问题就一直是网友讨论的重点。各种传闻甚嚣尘上,体积小散热强AOHi65WGaN氮化镓充电头使用体验手机厂商的快充需求促进了快充品牌与设备的发展,经过多轮产品轮换,目前最受欢迎的就是传说中的氮化镓GaN充电头了。什么是GaN氮化镓是一种新型半导体材料,具有禁带宽度大热导率高耐高温平价降噪好声音DacomTinyPodsANC使用评测随着苹果发布了airpods,国产耳机厂商在真无线蓝牙耳机产品线有了长足的发展,不得不说有些品牌推出的高性价比产品值得一试。今天评测的产品就是Dacom大康旗下的一款真无线降噪耳机一个月5千算不算多?我个人认为一个月5千真的不多,就拿我来说吧,5千真的不够!1。一个月5千如果是我自己花的话就可以,但是我觉得还不够为什么这么说呢?因为我要养一家人,父母一个月就给他们一两千,还有老智能电动汽车又来搅局者重塑汽车产业链,芯片公司将如何搅局?文东篱车企要从骨子里头改变,这句话说起来容易,做起来难。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在某次闭门会议上表示,渐进式的创新一定不适合于除了联手华为,车二代阿维塔们能不能走出自己的路?这一波新造车的浪潮,或许是留给车企的最后的时间窗口。文东篱汽车行业的未来机遇深藏在电动化智能化网联化共享化等浪潮之中,而中国正成长为全球汽车业电动化与智能化的领跑者。四五年前,李斌12。99万元起BEIJINGEU5PLUS正式上市新车上市近日,BEIJINGEU5PLUS正式上市,新车依旧定位为纯电动轿车,全系有416km501km两种续航里程版本共四款车型可选,售价区间为12。9914。99万元。此外,官同城货运,自动驾驶新战场?技术落地加速,政策何时赶上?文Toretto自动驾驶行业的商业化步伐没有停下来过。9月9日,自动驾驶公司文远知行WeRide发布中国首款L4级自动驾驶轻客(WeRideRobova
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