奥迪Q7换新发动机新内饰，车型门槛却降低性价突出

　　豪华SUV近年越来越受到消费者的追捧，特别是深圳等国内一线城市。今天逛车展带大家看一款刚上市不久的豪华SUV，无论颜值还是内装、配置等方面都有不错的亮点，它就是今天实拍的2020款奥迪 Q7！
　　现场展示了两台Q7，展台正中灰色那台是55 TFSI Quattro 至尊专享版，蓝色这台是运动套件的版本，颜值更抢眼，现场有不少观众围观这款新车，可见车型热度还是挺高的。
　　（实拍车型为55 TFSI Quattro 运动型）
　　简单介绍一下，2020款的Q7是中期改款车，在车型内外方面没有大改，是做了一次很好精修，提升了产品的综合实力。外观上，前脸的中网，大灯，以及尾部的灯具进行了修改，换上了最新的家族式语言，提升了外观的时尚感。
　　看看这款全尺寸SUV空间如何，175cm的体验者调整好前排座椅，坐进第二排，膝部空间有两拳半拳余量，头部空间则有2拳。中央地板也有一定凸起，但不太影响同时乘坐3人的舒适性，座椅靠背可调节角度，增加长途乘坐的舒适性。
　　Q7车型亮点是全系7座设定，虽然不像MPV那样中间留有过道，可直接进入第三排，但Q7在第二排座椅可直接翻折，留出更大的空间让人进入第三排，进出还是挺方便。
　　在不需要第三排座椅时，可在后尾箱操作，电动收纳与尾箱同平，让后备箱拥有更大的空间放置物品。且后悬挂也可电动调节高低，方便搬放较重的物品。
　　推荐车型：45 TFSI quattro 致享版 、 55 TFSI quattro S line运动型
　　关于大家最关心的价格方面，2020款Q7目前在售的共有4款车型，一款2.0T，其余三款均为3.0T+48V（轻混）。由于刚上市，终端优惠还不算大，2.0T车型大概在75万元（含税、保险），3.0T车型在83万起（含税、保险）。车展期间购车还有一些常规保养、车型配件等赠送。
　　如果日常代步不常满员驾驶的，选2.0T足够了，虽然是4缸车，但百公里加速只需7.1秒（官方），拖动这7座车身也不会太费劲。45 TFSI quattro 致享版是Q7的入门车型，配置也足够厚道，不会因为低配就降标准。
　　如主动刹车、360全景影像、运动外观套件、电动带感应后备箱、无钥匙进入（全车）、无线充电、中控双液晶屏+液晶仪表、矩阵式LED大灯、20寸轮毂。作为豪华SUV的标准，这点Q7还是做得挺让人满意的。
　　最推荐是55 TFSI quattro S line运动型，价格比45车型贵了8.9万（官方指导价），具体差在几个配置上。第一动力方面，6缸3.0T涡轮增压加上48V轻混，整个动力水平比老款提升了一档，动力表现更好且油耗降低。第二是多了可调悬挂系统（高低、软硬），第三是配21寸轮毂。还有就是可进行配置选装。个人建议优先选这款，毕竟新的动力系统以及悬挂对车辆的舒适性提升还是比较明显。至于土豪级用户，直接上顶配，该有的，选装的基本定为标配，感受到最完善的车型体验。
　　与同级其它车型相比，有优势吗
　　这个级别的车型选择还是挺多的，主要竞争对手还是那两位老对手，宝马X5和奔驰GLE。三款车型入门级均有2.0T四缸车型，但宝马的X5并没有7座版本，且舒适性配置也比Q7逊色。至于奔驰GLE，车型可选7座，但目前终端价格基本没有优势。奥迪Q7在产品竞争力总体比两位对手更突出一些。
　　点评：
　　作为一款中大型豪华SUV，新奥迪Q7的竞争力在同级来说是最均衡的那辆。Q7在驾驶感受、空间，还是科技配置，都没有太大的短板。相比起老对手X5和GLE， Q7在空间、四驱和配置方面有着优势，这实实在在的优势，作为精明的消费者应该懂得怎么选。