日韩紧凑型SUV的华山论剑第五代途胜LVs新奇骏
近年来,SUV特别是紧凑型SUV在国内的热度一直不减。而日系和韩系因为相似的性能,在细分市场上一直处于"贴身肉搏"的状况。而这其中,第五代途胜L和新奇骏分别是韩系和日系车的优秀代表。下面,我们就分别对这两款车为代表进行一下对比,看一下日系和韩系紧凑型SUV在设计理念方面的异同。
首先在车身尺寸方面,两款车的尺寸可以说是在伯仲之间。最大的差距就是离地间隙,新奇骏相比第五代途胜L来说,其离地间隙整整高出50多mm,这就决定了两款车定位方面的区别:新奇骏更偏重于通过性,而第五代途胜L则偏重于城市SUV。其次,两款车的宽高比也差别不小:新奇骏车辆相比第五代途胜L窄了45mm,却高出32mm。但在实车观察中,这样的差别却并不特别明显。不过就个人来说,更倾向于第五代途胜L的宽高比,显得更加沉稳大气。
两款车型外观尺寸比较
第五代途胜L——正脸
新奇骏——正脸
虽然两款车的外观尺寸方面有明显差异,但在座椅空间方面却体现不出这种差异(备注:由于第五代途胜L并没有七座版本,故进行比较的均为该车型的五座版)。虽说第五代途胜L的轴距要比新奇骏长出约50mm,但在静态体验上,却没有明显差别。身高180cm的乘客在调整好前排驾驶舱后,来到后排坐下,腿部都有2拳左右的空间,对大多数人来说都足够用了。
而在后备箱空间方面,两款车可谓是不分伯仲,第五代途胜L拥有583L的超大后备箱空间,而新奇骏也毫不示弱,550L的空间让第五代途胜L放得下的行李,新奇骏也同样放得下。
第五代途胜L——后备箱空间
新奇骏——后备箱空间
在外形设计方面,两款车可谓是各有千秋。第五代途胜L整体造型相对较为圆润,头部则采用了宝石切割面的格栅造型设计,与前大灯融为一体,霸气十足;
第五代途胜L——尾部
新奇骏的车身则相对棱角分明,前格栅采用了日产品牌的家族式格栅。而在车辆尾部,第五代途胜L的尾灯采用了近似倒三角形的多边形尾灯,配合车尾线条,让车辆尾部显得更有层次感;相比起来,新奇骏的尾部造型更加中庸经典。总体来说,第五代途胜L整体造型更加前卫激进,而新奇骏的造型则比较四平八稳。
新奇骏——尾部
在内饰方面,两款车差别还是相当明显的。第五代途胜L的内饰更适合当下年轻人的胃口,一进入车内,最吸引眼球的就是开放式液晶仪表盘搭配上10.4英寸中控大屏,提升了内饰的科技感。黑白撞色的色彩搭配,则显得十分简洁明快;
第五代途胜L——内饰
而相比较起来,新奇骏则与它的其他日系兄弟一样,并不喜欢在内饰方面多下功夫,它的整体内饰布局虽说不上有什么问题,但也没有什么亮点。这样的布局虽说不讨年轻人喜欢,但无疑也不会让中年车主不适应。
新奇骏——内饰
在动力性能方面,第五代途胜L采用了全系1.5T发动机+7档双离合变速箱的动力配置,可以获得200Ps的最大功率,以及6.0~6.2L/100km的油耗水平;而新奇骏由于配置不同,则采用了2.0L/2.5L两款自吸发动机,均搭配CVT无级变速箱,分别可以获得151Ps/181Ps的最大功率,以及6.2~7.7L/100km的油耗水平。两者相比,第五代途胜L的动力性能似乎略胜一筹。
在价格方面,新奇骏的价格区间要比第五代途胜L更大一些,第五代途胜L目前的经销商报价在16.18-20.18万之间,而新奇骏的报价则在15.98-25.33万,这主要是由于新奇骏相比第五代途胜L,多出了四驱版的缘故。而除去这方面原因外,两款车的价格差距并不明显。
总结起来,第五代途胜L在外观和内饰方面更加年轻化,而新奇骏相比来说比较中庸;在动力方面,第五代途胜L要比新奇骏更加充沛。但新奇骏胜在配置,因为其相比第五代途胜L多出了7座版和四驱版本。而在空间尺寸方面,两款车差距并不大。两款车更是在售价上难分伯仲。至于最终会选择哪一款,就要看各位看官的喜好了。