试驾体验新帕萨特新途观L王炸组合带来什么样的惊喜

　　论国内最受欢迎的车型非德系车莫属，在众多的德系产品中，帕萨特和途观这两个名字，朋友们早已耳熟能详。毫不夸张地说，这两款车型在国内市场上长期占据细分市场的领头位置。在上汽大众的产品阵营中，这两款车型可算＂王炸组合＂，如今焕新之后的新帕萨特和新途观L，将会在B级车和中型SUV中带来怎样的惊艳表现，我们通过试驾体验来给大家介绍。
　　在8月的最后两天，小编参加了上汽大众北方区域举办的双车试驾会，近距离感受之后，给你最直观的感受是，上汽大众变得越来越懂消费者心思了，不论是颜值、配置还是细节上的处理，都给人一种越级感受。
　　先来说新帕萨特！
　　新帕萨特最明显的变化就是前脸采用了＂双前脸＂造型设计，其中全新设计的的星空前脸采用更激进、前卫的设计语言，运用参数化方式排布点状造型元素，整个前脸传递出更加时尚动感的气息。
　　在阳光和灯光的照射下，可以营造出类似星空的效果，带来更为惊艳的视觉体验。此外，还提供了点阵式精工格栅前脸，这一设计延续了帕萨特的经典设计语言。
　　贯穿于前脸中的横向发光灯带可谓未来感十足，车辆的尾端也换成了当下比较流行的贯穿式尾灯，使得整车运动感再次增强。
　　车身尺寸上，新帕萨特并没有对车身尺寸进行特别升级，长宽高依然是4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。作为一款中期改款车，相比于前脸明显的变化，内饰变化的就比较小，但从细节的处理上，你同样会发现差异。诸如：高光黑触摸按键的全新三幅式方向盘、哈曼卡顿高级音响等配置的升级，让你感受到豪华气息。
　　解析一下新车动态表现：
　　在动态方面，新帕萨特在最开始的时候是并没有给人惊喜，平顺的换挡动作丝毫不拖泥带水，鉴于动力系统并未作出调整，因为新帕萨特的动力系统依旧是熟悉的280TSI、330TSI和380TSI三种动力可选，搭载7速湿式双离合变速箱，可以满足朋友们对性能的基本需求。
　　比较有趣的是，体验过IQ.Light LED大灯和IQ.Drive智能驾驶辅助之后发现。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，还可以在我们与对面车辆交汇时，实时调整大灯照射范围，让驾驶更安全。
　　在IQ.Drive智能驾驶辅助功能上，ACC高级自适应定速巡航可实现全速域的道路巡航功能，有利于辅助驾驶者实现更轻松的驾乘出行。
　　此次活动除了体验新帕萨特之外，我还试驾了大众途观L，对这款车型大家显然更不会陌生。
　　途观诞生于2010年，是上汽大众的第一款SUV，凭借出色的品牌实力和过硬的产品品质，受到了广大消费者的青睐，截至目前累计销量已突破240万，是国内合资SUV市场中的销量王。本次改款后的新途观L重点在于造型设计与智能科技方面，实现双提升。
　　外观造型，和新帕萨特一样，新途观L前脸采用了R-Line运动风格的高光黑下进气格栅，搭配吸睛的IQ. Light全LED矩阵式前大灯，配合贯穿灯带设计，整个前脸看上去更加时尚。尾部的棱面立体LED尾灯不仅造型犀利，更带流水转向功能，突显科技感。
　　新途观L的内饰造型进行了升级调整，全新12英寸悬浮式中控屏具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，配合10.3英寸全数字液晶仪表、30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统等配置，进一步提升了内饰的科技感。
　　智能科技配置上，新途观L搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，据悉，新车可实现0-160km/h速度范围内全速域驾驶辅助。小编体验完ACC自适应巡航系统后，发现车速可以随前车及时作出调整，搭载的有Front Assist碰撞警告系统，在探测到前方有碰撞风险的情况下，系统自动干预，主动制动，让出行更安心。
　　体验完新帕萨特和新途观L这对＂王炸组合＂后，觉得最终朋友们依旧会拿价格来做对比，其中新帕萨特的售价区间为17.99万-25.09万，新途观L的售价区间为21.58万-29.39万元。
　　两款车型虽然风格不同，但从产品稳定性、产品设计理念、配置功能上来说，完全能够满足受众对产品的需求。随着新帕萨特、新途观L这组＂王炸＂组合继续在市场上不断竞争，定能满足更多受众对其的关注。