传祺GS8开启预售，配2。0T丰田混动，油耗低至5L，到底值不值？

　　自从传祺第二代GS8亮相以来，一直都是备受关注，这不仅得益于其帅气的外观、精致的内饰，还要归功于老粉丝们对它混动版本的期待，结果的确非常令人满意。说起混动车型，日系车一直都是市场的主流车型，省油这件事情上，无论是本田还是丰田，都将旗下的混动车型的油耗控制在了5L-6L，一箱油基本上能跑个将近800kM左右，这样的表现得益于日系车的混合动力系统的较为成熟完善。那么搭载了丰田第四代THS混合动力系统的第二代传祺GS8到底较之前做了哪些改变呢？
　　今天我们在天津车展也拍到了实车，新车最直接的竞争对手实际上是汉兰达，相较于新款汉兰达偏运动风格，新车则是保持了一贯的霸气。前脸看着就非常地厚重，超大的中网造型，配上其竖条黑色饰条上对称的银色装饰，营造出一对银色翅膀的感觉，被称为＂展翼式＂很有设计感。前大灯采用了＂征服之眼＂大灯，造型犀利，并且内部采用矩阵式光源加开合式设计。前雾灯区域的电科也是点睛之笔，非常地精致且立体。下格栅横条装饰视觉上降低了前脸重心，并且拉长了车身宽度。
　　新车的侧面一样是透露着霸气稳重，整体风格依旧是走的霸气风，线条饱满，车身高大，很有肌肉感。A、B、C和D柱都采用了黑化处理，稳重且不失​几丝​运动感。轮毂方面采用了20寸米其林PS4 SUV 轮胎，采用交叉＂V＂字型设计。后视镜底部采用了银色镀铬饰条装饰，在细节上增加了豪华感。尾部只是比较传统的设计，将稳重进行到底，采用了平直的设计，再加上黑色的D柱，使得尾部上半部分有了​几丝​悬浮效果，尾灯的造型以前大灯呼应，都采用了竖行设计，棱角分明。双边单出的外露排气也为尾部增添了​几丝​动感，就像一个霸气侧漏的＂猛男＂。
　　国产车的内饰一直都是我非常喜欢的，科技感和豪华感都给到位，这台车也是如此，相较于竞争对手汉兰达的朴素简约的内饰风格，这台车的内饰充斥着豪华感。圆形方形盘依旧是衬托着稳重豪华，并且采用了真皮包裹，两边还进行了打孔处理，握感出色。两边的实体按键功能丰富，并且其周围采用了镀铬饰条装饰，延续豪华感。与之相匹配的是12.3英寸的全液晶仪表盘，展现的内容非常丰富，动画也很细腻，并且配备了AR-HUD这样的黑科技。通过将AR导航和辅助驾驶等信息融入，并结合前方实景增强​显示​，在画面尺寸以及显示效果方面都为驾驶者提供了相当大的便利。
　　中控台上14.6英寸的悬浮式中控屏，其搭载的是ADiGO 4.0智驾互联生态系统，包含ADAS和OMS智能驾驶辅助系统，支持智能语音识别和多种智能场景使用，配合整车搭载的22个智驾传感器、27项主动安全智能技术，使用更便捷更安全。娱乐方面，新车配备了一套ALPINE阿尔派高级音响系统，提供视听盛宴。用料方面新车也是毫不吝啬，菱形缝线的真皮沙发座椅、可触控的地方软材质包覆、挡把区木纹饰板、水晶装饰档把、亮银色装饰扬声器等等。不仅如此，这台车在车内静谧性上也是下了不少功夫，采用了三层隔音降噪玻璃、三道车门密封、全覆盖底盘下护板的底盘风阻设计，这些都为乘车体验加了不少分。
　　乘坐空间方面，新车前排座椅具备10向电动调节，并且支持座椅加热，在将前排调整好不动的情况下，后排腿部空间两拳有余，头部空间也是不小。第三排的座椅则是对体型较小的人比较友好，坐垫相对较低，不过比新款汉兰达要高一点，基本符合中型SUV的空间需求。另外，这台车的第二排具备独立空调，并且带有USB充电接口。
　　新车提供了燃油版和混动版两种车型，燃油版车型搭载广汽自研2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。混动版车型则搭载广汽自研2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m。两驱车型单电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。并且第二代GS8的NEDC综合油耗为5.5L/100km，看起来涡轮发动机配混动系统还更省油了。
　　全新第二代GS8霸气的外观、豪华的内饰、搭配更强的黑科技，再加上较好的油耗表现，对于这样一台能与汉兰达直接对抗的国产车，你有什么想法呢？相信它的表现不会让我们失望。