27英寸4K超大屏，溜背式造型犀利，本土化设计的福特EVOS会成功吗

　　在当下造车趋势的影响下，时尚、运动以及科技的结合已然成为新趋势，这也使得许多传统车企＂落后＂的设计渐渐不被消费者接受，其中福特就是经历者。传统福特的肌肉车已经不被市场大众所接受，这也使得福特开始了更加本土化的设计，提出了＂越福特越中国＂的口号，于是像新款的锐际以及探险者这样更加符合中国消费者眼光的福特车诞生了，而随着长安福特EVOS的预售，长安福特可以打个漂亮的翻身仗也说不定。
　　首先是外观，这台车的设计师是中国设计师，所以在这台车上你可以看到设计团队带来的＂势能美学＂的设计理念。首先是中网八边形设计，这与福特锐际的相似，值得一提的中网3D参数化鳞甲格栅，其中的三格进行了梯字形橙色装饰点缀，彰显个性，辨识度高。最惊喜的是，进气格栅鳞甲具备开合功能，这也是使得它能有电动车标志性的封闭式前脸，但其实它是一台燃油车。贯穿式灯带与中网上部连接，并且采用了分体式大灯，灯带两侧采用＂回旋镖＂式弯曲设计，辨识度极强。
　　再来看侧面，这台车的侧面可以说是外观最好看的部分，全黑色车顶与黑色行李架营造出悬浮式车顶设计，隐藏式门把手让其更加具备科技感。侧裙和后视镜框的橙色处理彰显运动。车尾同样采用贯穿式尾灯，并且两侧也采用前脸＂回旋镖＂式设计，辨识度极强，并且具备层次感。这样的尾灯设计也是福特的常规设计，突显了中国本土化设计。20寸的黑色大轮毂搭配黑色轮拱突显运动感。
　　来到车内，新车的内饰说是能颠覆你对福特品牌的固有认知。中控台上那宽度达到1.1米长的27英寸一体式4K超宽屏幕具有革命性意义，这块屏包括一块12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸4K中控屏。中控屏搭载的SYNV+2.0智行互联系统车机系统，这个系统是百度目前能拿出来的最强车机系统，其首创的＂联合驾趣＂功能，可根据主副驾需求，做整屏、分屏的切换，主副驾使用屏幕可做到互不打扰。当车辆启动时，FACE ID摄像头会升起并根据人脸识别来将车辆的主题、座椅位置、后视镜位置等几乎所有可以个性化的配置按照识别后车主的习惯进行设置。
　　来看硬件部分，整车采用了大量的橙色缝线处理，激发运动感。旋钮式换挡机构更加简约，旁边则是无线充电区域。全黑的平底式方向盘配上两圈橙色点缀极富动感，打孔皮覆盖面积很大，手感相当不错，并且还配备了运动风格的换挡拨片。音响是由顶级视听品牌B&O提供，视听享受满满。乘坐舒适度方面，前后排座椅大面积使用超纤皮材料，并由橙色缝线辅助，尽显运动感。福特EVOS的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，前排的乘坐体验堪比中大型SUV（新车定位中型SUV），后排的在前排调整好不动的情况下，腿部空间三拳有余，头部空间也没有因为溜背式造型而局促，剩余两拳。
　　来看动力，福特EVOS采用入选＂沃德十佳发动机＂的2.0TEcoBoost®225直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率175（kW），峰值扭矩376（N·m），匹配8AT变速箱，百公里加速仅为6.6秒，官方综合油耗为7.5L/100km。可以说是动力与燃油经济性全面兼顾。
　　总结一下，福特EVOS的出现几乎是长安福特开始走向＂中国化设计＂的象征，留下福特优良的运动基因，将外观、内饰以及智能化方面进行本土化设计，更加符合中国消费者的口味，如同这台车，＂内＂还是我们熟悉的福特，动力加操控一流；＂外＂则是结合中国汽车市场的潮流发展，进行本土化改造，这台车无疑是福特品牌颠覆性的存在。而这台车昨天已经开始预售，售价区间为22.78-26.08万，这个价格区间，配上这台别具一格的福特汽车，我想它的优势还是非常大的。