静态体验秦PlusEV量产车，今年500km纯电标杆

　　大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。自从体验过秦Plus DM-i超级混动车型后，对搭载刀片电池的EV车型非常有兴趣，这次凑巧刚好看见了一辆未上牌的秦Plus EV试驾车，那就小小体验一下，看看它如何成为今年纯电动汽车的标杆？
　　EV车型最大的特点就是前脸采取了封闭式的格栅，继承了汉EV的设计元素，辨识度非常高。
　　本辆车是一个500公里续航的版本，根据配置表的信息，个人觉得是秦Plus 2021 EV 500km豪华型，售价13.98万。
　　该车型超过500公里的NEDC续航能力，已经成为2021年纯电动汽车的主流续航，57度的刀片电池支撑500公里的续航能力，同时也体现出比亚迪e平台在电耗的优化上一直精益求精。还记得秦Pro EV500，配备53度的电池续航420公里。可见比亚迪在电耗的优化以及动力的平衡上面一直在做相应的努力。
　　尾部有纯电动车型的标识
　　该车保持与超级混动相同的尾灯。
　　溜背造型
　　LED尾灯
　　NFC钥匙
　　比亚迪的车标配主副驾驶门把手一键解锁功能。
　　这个角度看到的线条非常动感。
　　看到了车标，当年这个字意味非凡。
　　炯炯有神的大灯。
　　来到内饰，我们看见了之前的悬浮式小仪表已经完全嵌入了面板。
　　全车都标配六个安全气囊。
　　嵌入式的仪表可以说仁者见仁，智者见智。
　　启动之后，动态特效。
　　内饰的布局显得非常和谐。
　　我个人喜欢门把手的这个造型，相对来说质感非常好。
　　一键升降窗
　　配置了金属质感非常好的音响。
　　比亚迪汽车APP可以通过新车设置并引导。
　　按键分布合理。
　　A柱配备了安全气帘。
　　配置了PM2.5绿净系统。
　　手套箱的空间还不错。
　　比较令人失望的是主副驾都没有化妆镜的灯。
　　主驾驶方向盘左下方拥有一个收纳盒。 总体来看，这辆车确实性价比非常高，13.98万的售价，拥有57kWh容量的刀片电池，NEDC续航500公里，动力方面搭配一百千瓦的前驱电机，最大扭矩180牛米。科技配置方面，有10.1寸的可旋转大屏，NFC车钥匙，定速巡航全车六气囊。从这些层面上来看，我觉得这个价格竞争力非常强，500公里续航已经成为今年标配，而且在这个车型上面，厂家给予了丰厚的置换补贴政策以及金融的免息政策。