小牛真的也来造四轮了!预计3月底上市,新车定名自游家NV
知嘹汽车/陈壹
这年头,跨界"造车"已经不算新鲜事了,小米、富士康、百度、阿里、苹果、华为......各个知名大厂都能进来掺一脚,就连专做两轮电动车的"小牛",也不例外。
最近牛创新能源的首款车型:自游家NV,已经完成了亮相。网上相关的讨论声很多,今天我们来复盘一下"自游家NV"这款新车的特点,顺便谈谈它能不能打得过"岚图FREE"和"理想ONE"。
关于新车
看到自游家NV的第一眼,大概你跟我一样,都想到了哈弗旗下的一款产品:哈弗大狗,毕竟圆滚滚的车头灯,实在太有异曲同工之妙了。不过这其实也是它的一大特色,现在的造车新势力,都喜欢搞什么分体式大灯,诸如极氪、小鹏、蔚来等均是如此。相比之下,自游家NV圆形的车头灯反倒很有个性,而且设计师还加入了断点贯穿式的灯带来提高辨识度,也许以后这会成为自游家系列车型的标识。
侧面的亮点是C柱的能量堆栈,它的作用是充电指示灯,驻车时能显示充放电的百分比,日常观察电量比较方便。
尾部的后窗也很有意思,大部分常规车型的后窗都会与尾门保持在同一平面,自游家NV的后窗是镶嵌在尾门里的。
车内的设计没有太多可说的,采用的是时下流行的简约风,不过全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏倒是有点东西,它们采用两套相互独立的架构打造,也就是某个系统死机后另一个系统仍然能正常使用。还有一点,中央扶手箱是可以左右开启的,比常规开启方式便利很多。储物方面,后备厢常规容量是788升,放倒后排座椅后能扩展到1730升,还是很能装的。至于大家最关心的上市时间,我们收到的消息是:3月底上市、4月亮相北京车展、9月交车。
打得过岚图和理想吗?
目前自游家NV的配置和具体动力数据并没有公布,但我们可以依据现有的信息先做一个简单对比。
首先是尺寸方面,自游家NV的长宽高为4915*1962*1745毫米、轴距为2910毫米,这个数据大体跟岚图FREE和理想ONE接近。
动力方面,自游家NV基于Gemini双子动力模块系统打造,兼容纯电系统和增程系统,全系标配智能电动四驱,这一点跟岚图FREE是一模一样。官方标称自游家NV的百公里加速成绩是5.9秒,岚图FREE和理想ONE分别是4.5-7.3秒和6.5秒。按这个数据来推算,自游家NV的动力参数应该不会和岚图FREE、理想ONE有太大差距。至于背后的技术,目前还不好说。自游家的创始人李一男履历比较出彩,15岁考入华中理工大学少年班、26岁成为华为常务副总裁,在创建自游家之前,李一男已经成功做出了"小牛电动车",论资源和能力,他应该能给自游家带来一些不错的技术。但目前实车仍未交付,一切有待观望。
写在最后:
关于价格,自游家NV后续会如何运营,没有人知道,但参考"小牛电动车"的定价策略,可以预见这款新车的价格不会低,对齐岚图FREE和理想ONE应该是最基本的。不过这也引申出来一个问题:自游家这种新品牌,如果一上来就定高价,能让多少人买单呢?毕竟岚图有东风,而理想踩在了风口上,自游家NV有亮点但似乎也没有太能打。所以,你觉得自游家NV能火吗?
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