你们都在回避一个问题，滴滴合法吗？

　　我在一家规模较小的网约车公司做过运营人员，我来告诉你类似滴滴的网约车公司到底合不合法。
　　首先，注册一家网约车公司在最近几年并不难拿到合法手续。
　　第一步是你需要开发一套类似滴滴打车那样的软件。软件开发出来之后，要经过多个部门审核，最终的审核权限在交通部、公安部、工信部等这个领域相关的主管部门，都审核通过之后，才会给你发放计算机安全之类的证书。拿到证书之后你到打算拓展业务的城市的交通运管部门去申请注册一家有客运相关的公司。注册公司的时候，先要拿到道路客运许可证。许可证拿到，客运公司注册好，就算是万事俱备只欠东风，可以申请网约车运营许可证。
　　我所在的网约车公司路子有点野：首先注册了一家科技公司，以科技公司为载体开发网约车软件，再报送科技部、交通部、公安部、工信部等部门验收、审核，最后通过，发证。同时，抓住当地政府对出租车行业改革的契机，托管了一家当地的出租车公司。这样借鸡下蛋客运资质就有了，省却很多程序。再对出租车进行升级改造，加装专业软件、监控设备，这样传统的出租车就变成具备网约车功能的传统出租车、新兴网约车相结合的新式出行车。改装的网约车通过当地交通运管部门调研合格之后，就拿到了网约车资质。然后就可以合法地在社会上招募网约车司机加盟。
　　一番操作下来，这家网约车公司在经营模式上，就完全合法了。而滴滴当初不是这样的，客运资质、网约车资质都没有，就是一套网络叫车软件打天下。那个时候网约车属于新兴事物，法律政策也没有相应的约束力，野蛮生长到今天的市场格局，带动了一个行业的发展，改变了城乡打车单纯依靠广为诟病的传统出租车的模式。
　　这些年流行追问企业原罪论，就是很多企业在创业之处，或多或少都有不合规的而地方。据此拿当今的政策法规去追究滴滴初创时的做法，也不太合适。
　　滴滴不合法，它之前能存在是由于法律不完善，社会在发展，法律也在跟进，以前没违法不能说明现在合法。
　　你看看滴滴融资的那些巨头就知道为何滴滴可横行霸道了。烧 若干亿，把出行市场搞得乌烟瘴气的，还可安然无恙。
　　滴滴解决了出行难吗？
　　滴滴利用了空闲车辆吗？
　　滴滴解决了交通拥堵了吗？
　　滴滴不烧钱时打车便宜吗？
　　滴滴解决了司乘安全吗？
　　滴滴给司机增加收入了吗？
　　滴滴烧钱若干亿干掉出租车了吗？乘客还是乘坐出租车多。
　　滴滴现在是靠快车赚钱吗？可他却主打快车。
　　？？？？？？？？？？？
　　网约车平台的合法性，一直是一个有争议的问题，而作为网约车领域，订单占比达到80%以上的滴滴平台，至今还在给大量无证司机派单。可以说，网约车平台本身是合法的，但是给没有双证的车辆派单，就是涉嫌组织非法运营。
　　据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年4月30日，全国共有230家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，但是很多平台的订单双证合规率并不高，蓝道出行本月双合规订单占比达到了93.9%，而行业龙头的滴滴平台，双合规订单率仅有36.8%，也就是说，滴滴平台大约3分之2的订单派给了没有营运证或者网约车驾驶证的车。而同为滴滴出行旗下的花小猪，订单合规率只有25.8%。
　　为什么滴滴大量给不合规的车辆派单？其实无非还是因为利益。
　　2020年1月19日，在北京召开的民营企业家座谈会。滴滴出行程维披露了滴滴司机的最新数据。19年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人。也就是说至少有几百万滴滴司机是没有两证的。
　　根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车司机必须持有《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》才能上岗。未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
　　而滴滴之所以敢铤而走险，无非是为了追求利益，滴滴平台目前的抽成高达30%，顺风单甚至能达到40%以上，而滴滴出行全平台每日订单量至少有2500万单，按照保守计算每个订单20元计算，每天的抽成也高达1.5亿元，如果只给合规车辆派单，滴滴平台的收入将锐减。而所谓的罚款，相对于收入来说不过是九牛一毛而已，就算每天被罚款几十次，对于滴滴平台来说，也是一门非常划算的生意。
　　但是过低的网约车进驻门槛，也导致了很多问题，比如说违法犯罪的成本太低，只要有车，就可以注册滴滴平台成为司机载客，大量网约车人车不一致，这也导致滴滴平台这几年安全事故频发，而如果是双证的车辆，会受到更严格的监管，驾驶者因为证件齐全，违法犯罪的可能性就会大大降低。
　　网约车平台的合规化，不是一朝一夕的事情，需要一个过程，但是网约车平台，需要拿出态度，诚恳积极地推进这件事，不能为了利益而罔顾社会责任。目前，天津和广东都将强制网约车平台暂停不合规车辆的接单，规范网约车市场。很多司机可能会推出网约车平台，但是换来的是网约车平台更健康更有序的发展。
　　国家一六年就出台了网约车管理办法。滴滴到处打广告。在社会上招募黑车司机。滴滴就是组织一帮黑车，扰乱市场运营秩序。压榨司机，欺骗消费者。
　　合法，指的是合乎法律，法律是由全国人大制定颁布的，网约车行业执行的是行政法规，由国务院及下属部委制定执行。
　　我只知道开车看手机违法，不知道网约车怎么规避这个违法行为
　　滴滴绝对合法，我一个法律文盲觉得这问题问错了！应该问，国家什么时候重视到以最最短的时间内制定出针对各大网络平台的            新网络法规新政策
　　平台存在即合理，但是现在网络平台是不是可以说是一个国家的不可控因素
　　可以说是一个三不管虚拟地带，只要不反国家其余随便玩？
　　我俗人一个，啥也不懂，发泄下，好累。
　　滴滴目前获取相应的网约车经营资格证，如果使用合规车辆，车辆满足当地政府关于网约车实管理办法中的各项条件，那么跑滴是合法的，
　　关于不合法问题
　　在法律法规中没有明确说给不合规车辆派单违法（或者正在办双证的车辆，毕竟办理个别证件需要时间）
　　第二滴滴起家，靠的就是私家车，虽然现在进行双证，车辆安装相应的监控定位设备，但也只是部分全职车主和租赁车辆，所以有大部分不附和地方管理办法的车辆参于网约活动，在全职车辆较少的情况下，他派单是合法的，你可选择接和不接，合规接了合法，不合规接了就是非法营运
　　滴滴目前也在转变有平台，最终会专职专业化发展，最后把不完全不合规的车辆边缘化
　　现在网约平台不管是否有从业资格，都在平台上派活接单，把一部分黑车合法化。还有黑车营运着，社会秩序都搅乱了，刑事案件高发，最后严打非法营运，损失的是黑车司机，又增加黑车司机对社会的不满。平台以共享经济为主体，切实际搅乱了社会秩序，加上管理部门没有专门针对网约车的监督。