新能源神车小鹏P7PK销量之王汉EV，哪辆更适合你？

　　经常有朋友问我，目前新能源销量最好的两款轿车：小鹏P7和汉EV应该选哪一辆。这两辆车自打汉EV推出，在用户间就引发了大量讨论，有些用户认为新能源车就该买新品牌，有些用户则认为传统车企造车更稳。我将从两辆车的真实试驾感受，给大伙做个解答。
　　先说结论：
　　学生、白领等年轻群体，对现代化、智能化、外观有要求、将电动车视为自己社交名片以及把黑科技看为必buy理由的，选择小鹏P7。
　　创业、成家等中青年群体，对实用性、稳健风、车内空间有要求、将电动车视为实用出行工具的，锁死汉EV。
　　到底是选择舒适的自动驾驶，还是稳重的内饰座椅？
　　有些消费者认为，买车、或者置换车辆，就是为了驾驶上的舒适感，而有些消费者则认为，车辆的内饰座椅舒适度，才是他们买车的决定性因素。小鹏P7座椅整体偏硬，后排座椅太矮，腿部支撑度不够，短途还好，长途就比较难受了。而汉EV后座舒适，很适合带着父母、孩子出游。
　　开车上路时，直线上，小鹏P7好于汉EV；转向上，汉EV略胜小鹏P7，但两者区别很小，新手司机可以说完全体验不到差距。
　　两车内饰风格差异较大，个人认为小鹏P7比较简约，走的是未来科技风，有点无印良品＂少即是多＂的感觉。汉EV突出一个＂低调的奢华＂，有那么一点奔驰的feel，完美代表了一个传统企业在线的审美标准。
　　所以，追求自动驾驶的黑科技选择小鹏P7，更讲究内饰设计、座椅舒适度选择汉EV。
　　犹如自带司机，小鹏P7智能化体验让你＂解放双手＂
　　在自动驾驶、自动泊车方面，小鹏P7无疑碾压了汉EV，小鹏的NGP基本可以做到高速上解放双手（仍需司机随时把控），而且所有的中控屏功能都可以通过语音来实现操作，再细小的功能，呼出语音都能一句话搞定，在长途行驶中的，司机大佬更能通过这个方式跟智能小助手＂沟通＂，消除疲劳势在必得。
　　最重要的是，小鹏P7后续就好比手机的系统升级，它的自动驾驶系统能通过OTA升级，这不就是未来汽车应有的样子吗？
　　电动车续航差？电池技术、快充来凑
　　绝大部分消费者想买电动车，重点考虑的因素就是续航的多少，续航上两辆车的NEDC里程数相差无几，小鹏480km，汉506km，处于同一水平，符合日常出行，在条件好的情况下跑个中长途也是＂洒洒水＂的。
　　而在充电方面，汉在大多数情况下可以达到105KW的功率，也就是充电半小时可以充进近60%的电量，这点是略胜于P7的。但小鹏P7指定充电桩可以免费充电（运气好的或许终身免充电费？）也是多数小鹏车主引以为傲的点。
　　汉EV的刀片电池技术是独一档的，应该是比小鹏的三元锂电池要强上一档，但也没听说小鹏P7电池出现什么问题，对电池这块有担忧的仁者见仁了。
　　新能源时代，小鹏P7、汉EV仍具最强竞争力
　　小鹏P7和比亚迪汉EV其实代表了现在新能源、新老造车势力的产品、品牌交锋，可以看出，小鹏P7及小鹏，在现代化智能操作体验上大下功夫，而比亚迪汉EV，更像是传统车企用自己的方式拥抱新能源时代的产物。无论是小鹏P7，还是汉EV，两款都是新能源时代里，中国车企造车的最强竞争力。