青海发现特大锂矿脉，我国新能源产业又添新后劲

　　12月23日，据青海省地质调查院数据，地质科研人员在马尔康-雅江-喀喇昆仑巨型锂矿带的青海省巴颜喀拉地区，发现一条锂-铍-钽稀有元素超常富集带。
　　目前该矿床储量尚未公布，但是对新能源产业热火朝天的我国是意义重大。虽然我国稀土世界产量储量首位，新能源产业离不开，可是现在生产的新能源电车绝大部分也离不开锂，新能源轿车，手机电池，电动自行车都是使用锂的大头。
　　之前，我国锂储量仅占世界7%，而美洲的四湖和澳大利亚六矿占了世界80%，可以说我国发展新能源的锂材料还是偏紧的，是要看人家眼色的。
　　对于某些国家，只要我们有的，人家想便宜买，就像稀土，并且罗列一大堆理由堂而皇之诉诸与世贸组织，人家有的，我们缺的，就不断涨价限制，锂资源就是如此。
　　现在，我国电动车自行车和电摩产量保有量已经世界首屈一指了，没有任何疑问，电动汽车方面也已经是世界最大的产地，消费国，比亚迪和五菱的某些车型已经开始出口国外。
　　今年不仅国内电动汽车品牌产量销量一路飞涨，就是特斯拉也宣布，中国上海的超级工厂超过北美的超级工厂，成为了其产量最大的生产基地，并且正在中国寻找建设第二个超级工厂的厂址。
　　一旦中国新能源电车达到一定程度，石油进口会减少到比较合理的范围，某些国家的马六甲海峡策略将灰飞烟灭，我们的＂油脖子＂没人能卡了。作为世界最大的石油进口国，第二大消费国，即使有人想做文章，欧佩克那些产油国会肯吗？
　　我国大力发展新能源汽车已经势不可挡，已经占了世界电动汽车销量44%以上，在碳中和道路上，我国又先人一步。 锂的价格毫无疑问到国外上涨的时候了，某些国家想用原材料涨价作为他们限制我国新能源发展的利器，手段。
　　11月底电池级碳酸锂最高报价突破20万元/吨，创下历史新高，12月更是水涨船高，一点没有下降，在11月基础上涨了15.68%，较去年12月上涨402%。也就是说去年12月也就5万元/吨左右。
　　如今不仅青海发现马尔康-雅江-喀喇昆仑巨型锂矿带，在这个矿带西段的新疆西昆仑和东段川西地区，均已发现了规模巨大的伟晶岩型锂-铍矿床。这些地带连起来将近4000千米，锂资源丰富，能为我国新能源产业提供源源不断的锂资源。
　　技术上，我国新能源车企越来越成熟，世界一流，比亚迪，五菱，长城，奇瑞等品牌已经家喻户晓，钢铁产量更是世界第一，新能源汽车需要的稀土矿，锂矿都非常丰富，就等着厚积薄发了。