WEY摩卡可能是国内最智能的燃油车

　　2014年，罗永浩在锤砸西门子冰箱之后，终于在手机市场重现＂雄风＂，推出了自己的＂参赛作品＂——Smartisan T1智能手机。彼时，受限于新广告法的限制，后来手撕王自如的罗永浩＂灵机一动＂，喊出了那句流传至今的名言——这款手机是＂东半球最好用智能手机＂。
　　时至今日，当年志在撑起中国手机江山的罗老师，以及其亲手打造的锤子帝国，在多重重压之下，最终成为了字节跳动的猎物。罗老师也因此收获了众多债务，被迫做起了直播生意上演了一幕＂真还传＂。
　　手机市场的江湖虽然远去，但是江湖中依旧流传着龙哥（罗永浩粉丝对其的称呼）的传说。最令人忘不了的，自然是那句罗永浩游走在广告法边缘永流传的广告词。
　　而从更深的层面来看，解构和重构手机产品、注重用户体验和品牌内涵，是罗永浩留给中国高端手机品牌最宝贵的财富。它一定程度上打破了中国手机用户对于中国手机产品的执念——高端手机并非是外国公司的专利，中国品牌依旧可以开展自己的产品创新。
　　事实上，在新能源汽车风靡的汽车市场，中国汽车用户对于传统燃油车也有着更深的误解——智能化只是电动汽车的专属，燃油车只能在配置上＂修修补补，缓慢升级＂，距离更深层次的智能体验还有很远。
　　汽车市场及用户需要新理念的更新，如同当年的手机市场及用户一样。这其中，过硬的产品是不可或缺的抓手。而一辆新车的出现，为燃油车智能化提供了一个可行的操作样本。
　　它，就是WEY摩卡。
　　刚巧，路由社早前受邀参加了WEY摩卡在深圳举办的全国媒体试驾活动，与来自全国各地的嘉宾，一起体验了全球首款＂智能汽车人＂的黑科技＂摩力＂，共同见证了智能化出行时代的＂降临＂。
　　先说结论，此处借用一下罗老师的名言——WEY摩卡，可能是国内最智能的燃油车。
　　HWA高速驾驶辅助足够经验。
　　此次试驾涵盖了多场景路况，其中高速公路路况距离最长，这为摩卡智能驾驶体验，提出了长时间、长距离的考验。
　　试驾过程中，大家通过HWA高速驾驶辅助功能，进行自动变道操作，同时尝试在双手暂离方向盘的情况下，车辆自动完成高速居中行驶、自动变速跟车等复杂操作。
　　对于HWA高速驾驶辅助功能，参与体验的嘉宾都给出了极高的评价，同时也对摩卡年内即将实现的NOH高速自动领航辅助驾驶、HWP高速公路领航驾驶系统，给予了更高的期待与向往。
　　年内即将实现的NOH高速自动领航辅助驾驶，＂就像给HWA高速驾驶辅助加装了一双眼睛＂，通过高精度地图的辅助，可以实现自动变道、自动超车和自动识别进出匝道等复杂操作。
　　而HWP高速公路领航驾驶，则是真正意义上的＂完全自动驾驶＂，得益于全球首搭的车规级全固态激光雷达，未来摩卡在高速公路上，可以轻松实现避障变道、多车变道、智慧躲闪、自动过收费站等操作，彻底解放驾驶者的手脚。
　　始于领先配置，更重于内在的协同匹配。
　　试驾过程中，在大家多次体验HWA高速驾驶辅助系统的过程中，HWA都能合理适时的介入、做出反馈，最大化的减少对驾驶者的惊扰，这也体现出摩卡智能驾驶的＂过人之处＂：
　　拒绝智能配置的简单堆砌，更重视各种科技配置的匹配衔接与用户使用体验，进一步彰显了WEY品牌在智能驾驶领域的深厚＂功底＂。
　　同时，摩卡六大安全冗余的安全设计，也给大家带来最大限度＂信任感＂与＂安全感＂，这对于全天长时间的试驾体验来说，无疑让漫长的旅途变得更加轻松和惬意。
　　智能座舱与服务足够贴心
　　智能驾驶可以解放驾驶员手脚，智慧座舱则会解放驾乘人员的身心。
　　这，在试驾过程中也体现的淋漓尽致，大家深度体验了第三代高通骁龙数字座舱平台，以及AI人工智能带来的随时随地、洞悉人心的自然交互与人性化服务，让每个人都耳目一新，纷纷点赞WEY摩卡智能座舱＂有温度＂。
　　震撼，从每一次启动开始。启动摩卡之后，AR-HUD即刻投射在前挡风玻璃上，75英寸的虚拟现实显示效果十分震撼。
　　驾驶过程中，随着车速的变化，AR-HUD可以将速度、转速等90%驾驶中所需要的信息，都以虚拟的方式呈现在驾驶者眼前。同时，AR-HUD还将导航指向、路径画面等，与真实道路进行了融合，并以立体图标在真实道路标识上进行互动显示，仿佛置身于＂3D赛车游戏＂之中，驾驶的参与感和娱乐感得到了巨大提升。
　　停车是新手司机的噩梦，也是让很多老司机都头疼的环节。
　　试驾过程中难免遇上停车位很窄的情况，此时摩卡的遥控泊车功能就显得愈发重要。只需要人在车外，通过手机遥控摩卡，摩卡会非常＂听话＂地停入到停车位中。取车时，同样可以使用遥控泊车功能，轻松的通过手机把摩卡从车位挪出，停车取车再也不必狼狈，难怪有人称＂摩卡的遥控泊车让我找到了小时候玩遥控车的快乐。＂
　　此次试驾，摩卡的智能服务同样带给试驾者足够＂贴心＂的关怀。
　　现场试驾过程中，当有人对摩卡的某些功能感到困惑时，无需翻看几百页的产品手册，通过摩卡＂懂车专家＂功能，主动向摩卡发问，获取车辆功能如何使用，或者自我诊断车辆故障，让大家都可以秒变资深＂老司机＂、摩卡资深专家。同时，也有人体验了＂智能保养＂功能，实时了解车辆故障状态、保养提醒，＂一键＂完成线上服务预约、下单、支付、评价等动作。
　　设计足够豪华 动力足够智能
　　摩卡全面继承了WEY品牌与生俱来的豪华基因。
　　摩卡拥有2915毫米超长轴距、1950毫米超宽车身，置身摩卡内，WEY品牌极具质感的豪华底蕴便扑面而来。在整个试驾过程中，摩卡的静谧性让不少驾驶者交口称赞，尤其是长距离驾驶，在燕飞利仕音响天籁般音质的氛围之下，远途驾驶也变成了一种绝妙享受。
　　此次试驾并非全是高速路那样平整的路面，少不了崎岖颠簸的非铺装路面，此时摩卡的全新电液式智能四驱系统就大放异彩。配备新一代电控差速锁，结合全地形控制系统，帮助大家轻松自信驾驭全地形路况，进一步提升了驾驶乐趣和安全感。
　　全系配备MHEV轻混动力系统，摩卡的动力配置引热议。
　　摩卡全系搭载了2.0T+9DCT+48V的MHEV轻度混合动力系统，并集成了电蠕行技术，让起步响应缩短为仅0.3s，为每个体验者带来澎湃酣畅的动力输出感受。同时，全球首款横置9DCT变速箱高达96.2%的传动效率，加速平顺、反馈及时，带来全程高效顺畅的驾驶感受。
　　值得一提的是，在试驾过程中，笔者还偶遇了一位WEY P9的车主，并且他还兴致勃勃地对WEY摩卡进行了超前体验。据他透露，WEY摩卡的内饰设计、配色与奔驰的设计都有的一拼，自己都等不及用P9来置换WEY摩卡了。
　　最后，简单总结一下。
　　通过本次试驾，WEY摩卡全球首款＂智能汽车人＂的概念深入人心，WEY摩卡不仅是＂咖啡智能＂系统的首款落地产品，也代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力，更简洁而有力地传达出其所承载的未来出行理念。
　　在智能化和网联化的今天，WEY品牌以全球首款＂智能汽车人＂WEY摩卡为契机，创新打造＂三智融合＂解决方案：智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一，用智能驾驶解放双眼双手，用智能座舱解放注意力，用智能服务解放全部身心。
　　不难看出，WEY摩卡有望成为黑科技最强的燃油SUV车型，成为新势力、比拼＂特斯拉＂的搅局者。