京东物流上市在即,巨婴何时才能真正断奶?
如果有人问我一般到哪个电商平台买东西,我一准会说是京东!不为别的,因为京东物流送货就是快啊!
5月17日,京东物流对外宣布将在香港IPO,预计将于28日上市交易,此次IPO筹资预计为32亿美元。自此,京东物流将会成为继京东健康、达达集团之后,又一家成功上市的子公司。
值得一提的是,京东数科原本打算在去年上市,其IPO申请也被受理了,但由于受到蚂蚁金服事件的影响,后面就没了音讯。不过,对于京东物流此次IPO,多数投资机构都比较看好,并且还有分析认为京东物流可能会成为,在今年目前为止港股集资额第二高的新股,仅次于快手的420亿港元。
常年亏损却"集万千宠爱于一身"
关于京东物流,很多人其实并不很了解它的历史。事实上,京东物流原来只是京东集团的一个内部物流部门,成立于2007年,直到2012年才正式注册成为物流公司。关于京东物流的崛起,背后离不开刘强东的扶持。
早些时候,马云曾多次表示,"京东会被物流这种重资产模式严重拖累,影响公司的整体发展。"并且,就连京东内部的高管以及背后的投资人,也对京东物流的未来不太看好。究其原因,主要是因为自建物流体系太"烧钱"了。
根据数据显示,从2018年至2020年,京东物流持续亏损,分别亏损了28亿、22亿和40亿元。甚至从数据来看,亏损还在一步步扩大。而且,京东物流还预计过,今年的亏损净额也将继续增加。原因是因为可转换可赎回优先股公允价值的预期变动,还有2021年毛利率预期下降,以及行政开支、销售及市场推广开支、研发开支的预期增加。
不过令人意想不到的是,即使常年亏损,京东物流这次上市,仍然出现了IPO认购火爆的情况,大批的拥趸者都希望往京东物流身上"投点钱",甚至还有不少人想借京东物流上市好实现财务自由。
但事实上,关于这种盲目追捧的情况,我们认为倒不是能说明京东物流自己有多大的本事,而是其背靠京东商城这座大山,京东物流根本不怕没饭吃,因为它根本没有实现在真正意义上的"断奶"。
过度依赖京东自营仍是最大问题
在这次的招股书中,我们注意到,京东集团仍是京东物流最大的客户,虽然比重在不断下滑。根据数据显示,2018年至2020年,京东集团贡献的营收分别为266亿、308亿、394亿元,占比70.1%、61.9%、53.8%。
当然,京东集团跟京东物流之前的关系一直也是牢不可分。尤其京东集团现在仍然掌握着京东物流的绝对控制权,在招股书中显示,京东集团透过全资子公司持有京东物流已发行股本总额的79.12%。这个原因其实蛮好理解,京东物流无法完全从京东集团当中抛离出去,因为"断奶"后的京东物流,靠自己根本抢不到多少生意。
事实上,之前京东物流对京东自营业务的依赖性非常强,不过东哥在此之前也意识到了这个严重问题。2017年,京东物流决定对外全面开放,开始寻找外部的客户资源,并独立于京东集团运营,但效果甚微。后来,京东借着亏损过大的缘由,在2019年调整了快递员的薪资结构,鼓励京东快递员主动去外面"揽活"。
当时,东哥对外表示,京东物流亏损的核心原因是外部订单量太少,内部成本太高。简单来说,就是为了减少亏损而开源节流。虽然此举在当时引起了众多舆论,但从现在来看,确实也调动了京东物流快递员工的积极性。到目前为止,京东物流员工数量达到约26万人,规模能够不断扩大,主要也是跟外部业务不断增多有关。
但问题是京东物流在持续扩张过程当中,少不了要从顺丰和"通达系"手里抢生意。甚至,在我们看来,京东物流未来跟顺丰之间必有一场硬仗。
京东物流是否具备跟顺丰一战的实力?
说一个亲自经历过的案例,有一次专门负责我们公司区域的京东快递小哥,在给我们公司派送快件的时候,特意问了一下顺丰给我们寄件是多少钱?刚开始我还没反应过来,后来逐渐明白,京东物流已经开始将顺丰视为竞争对手,问价格是想挖一下墙角,毕竟顺丰价格比较高。看来,京东物流是想跟顺丰"贴身肉搏"一下。
毕竟京东物流想要成为快递行业的老大,自然绕不开顺丰,不过二者之间的差距可不小。在营收层面,京东物流的收入规模不足顺丰的一半;在运输层面,京东物流自营运输车队拥有7500辆卡车及其它车辆,而顺丰却拥有10万辆干线/支线运输车辆,4.3万辆末端收派车辆,尤其在空运上,京东更是跟顺丰不在一个体量上。
此外在毛利率层面,这也是投资人比较看重的地方,在2018年至2020年的三年间,京东物流的毛利率分别是2.9%、6.9%、8.6%,是不断在上升当中。而顺丰的毛利率为17.9%、17.4%和16.4%,可以说呈现出了下滑趋势。但这并不能说明什么问题,毕竟就数据来看,差距还是很大的。
简单来说,京东物流抱着京东商城自营业务这条大腿,就不愁业务来源,但倘若独自面对竞争对手,别说顺丰了,恐怕就连"通达系"都不一定能打得过。因为就目前来看,"通达系"在下沉市场做得非常不错,而京东物流就不太行了。当然,这也不能怪京东物流,谁让京东商城在下沉市场做得就一般呢?
写在最后
在我们看来,京东物流只能算是一个没有真正断奶的"巨婴"。当然,这也有一个好处,就是京东物流不愁"吃饭"的问题。但是在温室当中成长起来的花朵,凭什么跟外面的狼性团队竞争呢?反过来说,优势也就变成了劣势,所以说,京东物流想要挑战顺丰的地位,现在看来可能只是一个笑话罢了。
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