北京电动车必须上牌不让室内充电,可又没充电桩,车主们怎么办?
正常情况下,应该是在做出规定前,先完备设施,再出规定,现在反了,把问题推给个人了。问问社区吧,无解[大笑]
应从源头抓起,确认哪些电池是合格的安全电池;哪些电池是问题电池,全部从市场淘汰並消毁,合格的电池在电动車的車身上贴合格证。那些制造和销售电动车电池的都知道哪些是劣质电池。这个工作量很大,目前趁电动车更新换代之机可以事半功倍。总比老在网上争论不休立竿见影解决实质问题!
我是锂电池,原装正品,楼下没法充电,只能拿上来。希望楼下有充电设备。比如充电桩。可惜没有啊。
为了公共交通事业政府要补贴 !!!疫情期间大家都采用电动车出门,政府可以拿出一部分财力,在马路边树裆之间建充电桩啊!!!充电价格跟家里一样好吗!!!
应该在买电动车,电池又厂家和政府统一在路边安放共享电池柜,又厂家或第三方单位负责管理。用户可以到共享充电柜扫码付费更换电池。每个2公里建设一个。这样充电就安全了。电池到了使用年限就更换,平时有起鼓存在安全风险的电池也能及时发现。
城市充电设施建设和服务远没跟上,行政管理却简单生硬,做事反过来了,无语。
其实电动车充电是一块大蛋糕。
以前是技术不完善,现在的技术越来越成熟了。现在的小区,停车场有的甚至路边都能看到各个品牌的充电柜,真的很方便,手机扫一扫几秒钟搞定换电。又方便又安全。
这种电池是锂电池非常轻,而且安全,这电池你给收废品或者到卖都没有要,不值当,太麻烦…
什么时候国家重视了,开始普及了,就好了,因为现在的充电柜都有租金,人工,维护,维修等等的费用,如果国家介入,不但解决很多工作岗位,还能普及到各家各户还便宜,现在最便宜的199一个月,如果国家介入,到时就按次收费一次2元-5元,应该都能接受。
这样车主们就不用担心了,现在政府有可能还没介入。那就得和自己的物业说说开出一片地方专门给电动车充电,按照多少户到月平摊电费,以前我租房哪就是这么弄得,我一个月才几十块钱(我们找了俩保安,负责看着电瓶别丢了,要不然钱更少)。
如果你就一个人,为了安全考虑,你要么换铅酸电池(非常重也不是很安全)要么和附近的商家商量在他那充电,要么按次要么按月如果按月超过200你就还是用充电柜吧…
还有什么问题或者不懂的可以问我,知无不言,言无不尽…
先完善各小区充电桩,因为小区这类车型多。每幢楼的一头和中间都按上含有6个插头的充电桩,以满足居民需求!然后再规定日期什么时间"不许私拉电线和居室內充电",有公用充电设施而不用,可再逮住"违背安全会定和实施危险犯罪论处"按刑事犯罪和罚款和没手电动车来处理!做好工作要稳妥一步步来做,要人性话!
全部取消上路,一律自行车上街,保证安全!
自己的问题自己解决!有能力解决充电问题您就买,解决不了就别买!小区里在哪建车棚充电,都得征求小区业主的意见,毕竟公共面积是大家的!