蔚来ES8的换电和免费救援政策感受无忧出行
电动车的续航一直受到不少争议,很多厂家的账面数据做得很好看,但实际用起来续航可没有参数上显示的那么多。而我在国庆假期的时候开着蔚来ES8出了趟远门,总体的表现还是非常不错的,谁说长途只是油电车的专属。
蔚来作为国产新能源豪华品牌,一上市就受到了不少人的关注。不少准备买车的朋友都想看看蔚来续航里程实测,今天就为大家实测一波。
这次选择的是蔚来ES8,这次测试的总里程为200公里,在一开始前十公里的时候,由于车辆要在短时间内对车厢进行制冷,因此车辆掉电比较快。行驶10公里时百公里瞬时电耗为35.5度/百公里,在行驶到20公里左右时瞬间电耗下降至28.5度/百公里。在测试的过程中,我们尽量把车速保持在120KM左右,这个时速最考验电动车的续航能力,很多车型在高速上掉电速度明显快于城市,速度越快电耗掉得越多。
当小计里程达到200公里的时候,车辆显示剩余里程150公里。总的来说,ES8在大空间和性能以及续航里程中间取得一个较为均衡的表现,实际续航里程可以达到表显里程的90%左右。蔚来ES8目前已经推出了长续航版本,最大续航里程达到了580公里,即使是标准版续航里程也达到了415公里。
相比起测试的创世版而言,续航里程无疑得到了很大的提升。其实在蔚来换电和免费救援政策的加持之下,蔚来ES8在日常使用起来会比其它电动车更从容一点。
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