2。98万起，家庭代步用车！雷丁芒果用车成本较低，还搭载悬浮屏

　　去年开始，自主品牌中低价格的电动车仿佛特别的吃香，比如五菱宏光MINI EV，最便宜的只有2.88万元；而长安汽车也将奔奔油改电，变成了新能源汽车。市面上还有没有类似的新能源汽车呢？当然是有的，比如雷丁汽车旗下的雷丁芒果。
　　说起雷丁汽车，可能绝大部分的人都没有听过，我们见到的比较多的新能源汽车主要是特斯拉，蔚来，理想，小鹏这些财力雄厚的新能源汽车，而雷丁汽车则属于比较弱势一些的新能源汽车。但是弱势也有弱势的好处，就是价格比较便宜，今天我们就来聊一聊雷丁汽车旗下的雷丁芒果新车。这辆车子是基本看不到经销商的，只能在一些综合店里面会有销售，比如我们这一次体验就是在大众店里面销售的。
　　这辆雷丁芒果的价格确实很便宜，2.98万元~5.98万元，指导价可以说是比较低的了，而且由于是新能源汽车，所以这辆雷丁芒果无需缴纳购置税。
　　来看外观设计，这辆雷丁芒果的造型是特别的可爱，似乎除了可爱，也找不到其他词来形容了。
　　这辆雷丁芒果的车头一看就是新能源汽车，因为采用的是密封的车头，两侧的大灯，有一点鹰眼造型的设计，并且全系搭载的是卤素光源。一般来说，这个价位的新能源汽车基本上都是采用的这样的设计。这辆雷丁芒果还配备了运动包围，虽然比较一般，但是装饰后的效果还不错。
　　从侧面来看，雷丁芒果配备的是类似于面包车的钢轮毂，看起来比较小，但是轮眉处采用的是与车身同色的设计，这一点确实还是比较不错的。这辆车子采用的是五门的设计，要比宏光MINI EV强一些。
　　这辆雷丁芒果的尾部设计没有太多的亮点，唯一的亮点就是尾灯采用的是透明的灯罩，内部采用的是熏黑的底，看起来还有一些质感。总体来说，这辆雷丁芒果的外观基本上并没有太多的亮点可言，就是一辆低价格代步车该有的设计。你是喜欢宏光MINI EV还是雷丁芒果？车身数据部分，这辆雷丁芒果的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距是2440mm。
　　至于内部设计，说实话，这辆雷丁芒果的内部设计确实要比宏光MINI EV强一些。中控部分搭载的是九英寸的悬浮触控液晶屏幕，行车电脑屏也采用的是电子屏幕，尽管只是单色的内背景灯，但是造型还不错。车内也采用了一些偏橙色的饰板加以点缀，有效地提升了亮度。我之所以觉得这辆雷丁芒果的内饰不错，是将其和其他一些低价格的新能源汽车相比的，这属于矮中选胖。
　　这辆雷丁芒果采用的是四座的设计，并且全系都采用的是手动调节，这个价位想必应该没有朋友再去考虑真皮座椅或者电动座椅的吧。
　　我们再来看一下这辆雷丁芒果的动力系统，采用的是纯电机驱动，并且全系采用的都是单电机驱动，最大功率分别为25kW和35kW，电动机总扭矩分别为105N·m和125N·m。
　　雷丁芒果的纯电续航里程拥有130km，185km，200km以及300km的纯电续航里程，表现确实要比宏光MINI EV强一些，这也解释了为何雷丁芒果的价格要更高一些。
　　总结：这辆雷丁芒果的设计确实要比宏光MINI EV强劲，而且续航里程也要更为出色一些，但是这辆车并非无懈可击，因为宏光MINI EV有着品牌作为保障，而且经销商遍布大街小巷，而雷丁芒果却是一个名不见经传的小企业，如何信赖选择是一个比较让消费者头疼的问题。