据美国《福布斯》杂志网站近日报道,达达快送正式发布了达达无人配送开放平台,并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。 目前,达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用,已完成无人配送订单约5000单,自动驾驶里程超1万公里,消费者通过京东到家等即时线上零售平台下单,可享受无人配送"小时达"体验。 无人配送车装载着货物即将驶入小区 达达集团联合创始人、董事兼首席技术官杨骏表示,"达达快送将专注于对无人配送开放平台的升级建设,以持续性投入提升平台接入的便利性,为更多无人配送生态伙伴提供数字化运营管理工具,以技术赋能其增长与运营优化。" 报道介绍,达达快送年配送订单量达11亿单,作为无人配送生态的搭建者,达达无人配送开放平台将为接入的合作伙伴提供大量、稳定的即时配送订单及运营工具。同时,开放平台中的订单管理、无人车智能调度、人机交互等运营管理系统,可有效实现对无人车的数字化运营,提升运营效率,推动无人配送实现常态化应用。 报道认为,相比传统的运力配送,无人配送在规模化应用下具备配送成本更低、载重量更高、稳定性更强、安全性更高等特点。在遭遇恶劣天气、业务高峰期、夜间配送等运力不稳定的情况下,无人配送作为补充运力的作用得到凸显。为无人配送提供稳定的配送单量,并构建标准化的开放平台降低上下游开发成本,是其能否实现规模化应用的前提。数字化的运营管理工具则为高效、安全的常态化无人配送保驾护航。 以超市生鲜的即时配送为例,无人配送需要协同取货、装车、行驶、履约交付等各环节,并且对配送时效要求高,这就要求无人配送平台整合和打通即时配送行业上下游业务流程,达成各环节的高度协同,深度挖掘效率潜力,让调度更优化、配送更精准。 达达集团表示,除了社区、写字楼等场景中已经实现无人配送的落地,未来随着无人车大规模应用和硬件成本降低,以及路权逐步开放,达达将持续拓展无人配送在更多即时配送场景中的应用,并不断迭代、升级开放平台能力,为末端配送提供效率高、体验优、性价比合理的整体解决方案。