这些未来派豆荚可以帮助城市解决交通问题

　　阿布扎比  交通拥堵是世界各地城市面临的一个问题，有些人希望使用电动滑板车来缓解交通拥堵，而另一些人则希望使用支持人工智能的交通灯。但一家公司认为，解决方案是建立一个无人驾驶高速吊舱网络，这些吊舱可以在悬挂在钢轨上的城市周围行驶。总部位于白俄罗斯的 科技公司 在与阿拉伯联合酋长国迪拜接壤的沙迦开设了一条 400 米的测试线。
　　从外面看，电动吊舱是亮白色的，而内部设计让人感觉像是一流的航空公司套房，包括情绪照明、休息室音乐和落地窗。配备两个软垫扶手椅和两个可折叠座椅，被测试的车辆最多可搭载四名乘客。
　　科技公司负责人表示，一个完全实施的全市网络每小时可支持 10,000 名乘客，车辆目前的行驶速度可达每小时 150 公里尽管出于安全原因，它们无法在测试中达到最高速度追踪。
　　该公司表示，其目标是腾出可用于绿化、人行道和公共休闲空间的道路和地面空间。地面完全过饱和，人们厌倦了交通堵塞，人们厌倦了排放。虽然一公里地铁的     建设成本高达 1.5 亿美元，但该系统的成本约为 1000 万美元。通过使用更少的结构材料，它减少了碳排放。该公司还开发了一种类似的技术来运输货物集装箱，以每小时 90 公里的最高速度运送高达 48 吨的货物。  改变流动性
　　在地面上行驶的运输吊舱通常被称为＂天空吊舱＂——有时被比作单轨列车或缆车。但它们提供了更大的灵活性，咨询公司麦肯锡公司的副合伙人斯蒂芬妮哈格说。
　　＂在缆车中，你只有一辆车，而且它总是以相同的速度行驶，＂她说。＂[在空中吊舱]你可以在特定的基础设施上使用许多不同的客舱，＂例如为城市地区的短途旅行或长途旅行量身定制的客舱。
　　尽管她警告说，在繁忙的全市网络中需要仔细规划才能避免拥堵，如果保持改善流动性和可持续性的承诺，它仍然可以成为广泛采用的解决方案。  未来扩张计划
　　今年晚些时候，该科技公司计划在沙迦建造一条 2.4 公里的线路，使其能够以更高的速度运行客运舱，并展示如何将客运和货运舱集成到同一网络中。天空吊舱有望推动该酋长国成为可持续发展的未来枢纽的战略。
　　随着测试线的启动和运行，还获得了在酋长国东部沿海城镇 周围建设一条线路需要初步批准。邻近的迪拜酋长国也在探索可以在城市交通上方运行的无人驾驶吊舱，据消息，维珍超级高铁等其他全球公司正在为该地区开发高科技交通吊舱。将目光投向阿联酋以外。＂我们可以看到，对我们来说最有希望的地区在中东和亚洲人口自然增长的地方，比如印度和巴基斯坦。
　　吊舱更适合公共交通不发达且对移动解决方案需求不断增加的国家。公司希望在今年年底前在沙迦敲定第一份商业合同，这意味着吊舱可以在 2024 年之前建成并运行。