传统车企的电动化转型，BBA走的每一步都备受关注。 作为疫情以来首次举办的＂世界五大车展＂之一，2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）日前在慕尼黑正式开幕，主场作战的三大豪华品牌，再次向外界输出转型的决心。 但在中国市场，新能源车产销量都在高速增长，但BBA们的贡献却依然极其有限。近期频发的召回，也表明BBA在电动车市场上，并没有燃油车时代的巨大优势。 宝马：2030年产量将有一半是纯电动车 IAA的前身是＂世界五大车展＂之一的法兰克福车展，本届车展首次易地到慕尼黑举行，百年汽车产业在＂老家＂德国，已近进入了电动化、网联化的拐点，除了德系、现代起亚、福特等车企，长城、小鹏、华为等中国企业也亮相慕尼黑。 BMW i 循环概念车。 总部在慕尼黑的宝马集团，妥妥的主场作战车企，在车展上也展示了自己在电动网联、低碳方面的最新成果。 车展期间，宝马正式发布BMW i 循环概念车，新车的最大设计亮点就是减少对资源的使用，例如车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计。车身侧面、车窗周边以及尾灯，都带有信息展示的功能。作为循环概念车，该车辆的回收过程的可持续也通过智能数字化得到加持，拆解更方便。 ＂这款概念车100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。＂宝马集团董事长齐普策向包括包括南都记者在内的媒体介绍，宝马预计到2050年将实现净零碳排放。 要实现这一目标，提升电动车的销量，是最重要的路径。对此齐普策介绍，宝马集团计划在未来10年完成第1000万辆纯电动车交付，＂到2030年，我们预计在全球生产的车辆有一半将是纯电动车，届时MINI品牌也将完全电动化。＂ 奔驰：2030年前做好全面纯电动的准备 宝马的老对手奔驰，也在IAA上公布了激进的电动车计划，并且发布了多款重要新车，包括全新纯电车型EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车、EQG 概念车等4款全球首发的纯电电动车。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松形容，向可持续的出行体验进行转型已非遥不可及，而是近在眼前。 奔驰EQE。 奔驰的电动化转型，中国市场扮演者极其重要的角色，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，梅赛德斯-奔驰已经宣布在条件允许的市场，在2030年前做好全面纯电动的充分准备，＂我们持续加大对中国本土研发和生产投入。＂此次亮相的新车中，EQE就是第二款基于EVA纯电专用架构的新车，而且将在中国进行国产。 同样，奥迪品牌也不甘示弱，慕尼黑车展前夕，奥迪发布了grandsphere概念纯电轿车，作为一辆基于PPE平台的原生电动车，grandsphere取消了B柱设计，支持800V的充电平台，续航超过750公里。 现实骨感：BBA电动车销量不高频频召回 从新车和概念车的发布力度来看，BBA三强转型电动化的决心是空前的，但从前期来看，它们的电动化之路还布满荆棘。 日前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息显示，北京奔驰汽车有限公司自2021年8月30日起，召回部分生产日期在2019年6月12日至2020年6月18日期间的国产EQC车辆共计796辆，召回原因是部分车辆由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态，无法确保其连接的紧密性，造成空调冷凝水可能进入乘员舱，可能会导致安全气囊（SRS）控制单元故障、自动紧急呼叫（eCall）功能不可用、车辆无法启动或在行驶过程中熄火等问题。作为奔驰在华投放的首款电动车，EQC的销量并不出色，召回的车辆也大多在早期生产。 宝马iX3 但早在此之前，同样是宝马首款大规模投放的国产电动车iX3，发起了一次规模更大的召回，华晨宝马汽车有限公司此前宣布，自2021年6月1日起，召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。理由是车辆电池控制单元的软件存在设计问题，导致12V电气系统及其组件功能损坏，致使碰撞后车辆部分功能（例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等）无法正常工作，存在安全隐患。 奥迪e-tron同样不能幸免，就在9月6日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息显示，一汽-大众汽车有限公司自2021年9月25日起，召回生产日期在2020年11月3日至2021年3月26日期间的部分进口和国产e-tron车辆，共计74辆。 本次召回范围内的车辆由于供应商制造过程中的偏差，导致机电式制动助力器的电机组件（电机转子和电机轴之间）存在焊接缺陷。在车辆紧急制动的极端情况下，可能造成制动助力功能减弱以及ABS功能和ESC功能失效，存在安全隐患。 从这两起召回来看，所涉风险包括行驶、电气系统，甚至是制动助力等功能，可见即便是成熟的德国汽车巨头，也在自己的先期电动车产品上栽了跟头。 数据显示，今年1-7月，奔驰EQC销量仅三千余辆，iX3的情况要好一些，1-7月销量突破两万辆，奥迪e-tron销量则更惨，只有数百台。显然，和特斯拉、蔚来等新势力相比，BBA电动车的销量完全＂不够看＂。销量不高，外加召回频发，这些前期的豪华电动车，显然不是BBA们的未来。 业界人士认为，过去燃油车领域的巨大成功，让豪华品牌在前期的电动车投入并不积极，乘联会8月销量数据也显示，豪华车中的新能源车渗透率只有10%。包括EQC、iX3在内的电动车，都并非纯电平台的＂革命式产品＂，奔驰的后手在EQE、EQS等车型，而宝马的iX、i4也即将投放市场。 南都记者 钟键挺
首款为游戏而生的手机芯片，值得期待吗？你应该指的联发科技HelioG系列专为游戏而生，搭载芯片级游戏优化引擎技术HyperEngine，借助网络优化引擎操控优化引擎画质优化引擎和智能负载调控引擎，为玩家带来更顺畅更快速迷你家用相机的不同寻常的形状和轮廓提供了适当的平衡家用相机是必不可少的，因为它们可以阻止人们做错事。可能没有多少人愿意在家中安装摄像头，但它们至关重要，尤其是如果您家里有年幼的孩子。有很多来自不同品牌的家用相机产品和系统。在世界各MIUI发生重变，多款旗舰惨被抛弃，有你的机型吗？市场中这么多手机品牌，其使用的操作系统不外乎有三种，分别为iOS安卓鸿蒙。iOS和鸿蒙这里就不多说了，前者是有苹果在用，而鸿蒙则是华为在用。咱们今天主要看看安卓，由于开源免费生态丰游戏版号时隔8个月恢复发放，重磅行业利好为何市场波澜不惊？三七互娱甚至翻绿21世纪经济报道记者孙煜北京报道意料之外。游戏版号时隔8个月重启核发的消息，并没有带起一轮猛烈的板块反弹。4月11日晚，国家新闻出版署官网显示，2022年4月首批国产游戏版号下发，华为放下骄傲，nova10Pro不再高价，12512G不到四千确实，现在很难看到华为发布新机，主要是处理器不好解决的问题，一味地发布4G新机的话，和目前的5G趋势又不相符合，所以华为自然变得畏手畏脚了。不过比较有意思的是，就算是4G手机，很多解读公司裁员的目的奇妙知识季最近互联网大厂裁员的消息屡上热搜并引发舆论热议。互联网的凛冬真的要来了吗？一互联网公司为什么要大量裁员？剪掉员工的救命稻草裁员原因其实很简单第一点，从各家大厂最近一个季度快充慢充对比，快充真的伤电池？安全性也更差？文桃李谈到电池充电的问题，相信不少人在选择充电方式的时候都听说过类似快充伤电池的言论，这也导致不少消费者会担心自己用快充给自己的电动汽车充电会不会影响到电池的寿命安全性等，那么快充回不来的贾跃亭造车难的FF自微博开放显示部分用户IP归属地后，博友们对部分公众人物的定位十分关注，其中也包括下周回国的贾跃亭。5月7日，贾跃亭发布的微博显示，其IP归属地为北京，引得网友纷纷猜测他是否已经回怎么样找贷款客户？去中国人民银行打征信的地方，想贷款的人的会先去哪里打征信报告。现在市场上缺钱的人非常多，首先你要考虑你的产品在市场上有什么优势，目前市场上有信贷，抵押贷，公积金社保贷，车贷，等等。2022年春节适合送爸妈的手机，高清屏幕大电池，老年人专用百元机转眼间马上就要迎来2022年元旦，很快就要进入中国的传统节日春节了，很多在外观打拼的年轻人在回家的时候，想要给爸妈送一部手机，以方便平时联系。现在都是智能手机了，以后也可以与爸妈视为什么有人高价买华为却不选择性价比高的小米？三点原因今天，我们就来聊一聊为什么有些人宁可高价买华为，也不愿买性价比高的小米。首先，性价比不是简单的便宜，而是物美价廉。而小米一直做得更多的是便宜而不是性价比。比如小米的家电，第一年好用